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 「雖小道,必有可觀者焉。」《東方報》是花蓮地區一家屬於「社區性」的報紙媒體,每日以八個大版刊登花蓮縣及十三個鄉鎮市的新聞,豐富的、完整的、深度的將全縣新聞呈現出來。而本人也特別要求《東方報》編、採同仁務必秉持「四不原則」∣「不捲入」、「不介入」的採訪和報導心態,提供讀者一個「不加工」、「不加料」的新聞議題,希望提供閱讀公眾一個純淨的新聞報導。  
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東聯航運引進藍色美人魚號 明年將投入花蓮─石垣航線 PDF 列印
作者是 東方報   
週五, 17 二月 2017 00:00

記者江思婷/報導

為了提升台灣東部與石垣八重山兩地的運輸效能,發展太平洋左岸經濟圈觀光與農畜貨運業務,華岡集團東聯航運公司除了今年5月起開闢麗娜輪蘇花─石垣航線外,明年計畫再投入1艘國際標準的大型船舶──藍色美人魚號(右圖),每週3班加入花蓮─石垣交通航線。

每周3個航班往返

華岡集團董事長洪清潭表示,東聯航運計畫明年引進可容納600~700旅客、250輛小客車、時速20~23海浬,設備完善的休閒渡輪──藍色美人魚號,提供每周3航班花蓮至石垣島往返的服務。

洪清潭強調,希望透過上述客貨運輸,導入日本觀光客經台灣東部來台旅遊,東部地區也可以建立日籍人士銀髮族養生村,並參與琉球民生用品供應鏈與建築材料等,台灣的伴手禮、工藝品也可銷售給日客,並爭取日商包辦東台灣農產品契作與購買農畜產品,形成太平洋左岸經濟圈。

日本Libera集團台北分資分公司的津輕海峽渡輪股份有限公司台灣代表人辦事處代表芳本強指出,Libera除了將結合集團在台灣投資的麗娜輪,共同搭配開航花蓮─石垣之海空交通外,華岡集團也計劃再投入日本津輕海峽現使用之約1萬6000噸,可載600~700人及卡車250輛之國際標準的大型船舶,加入蘇花及石垣交通航線。

他強調,3年來在麗娜輪蘇澳─花蓮航線的運行作業下,已經帶動承載超過50萬次以上的遊客進出兩地。華岡集團希望能夠開展全天候的航線運行,從而開發蘇澳─花蓮─石垣航線,並以麗娜輪做為「創始船」,日後華岡集團計劃再投入藍色美人魚號加入花蓮─石垣交通航線。

看好花蓮農業發展

另外,Libera集團相當看好東部花蓮的農業發展,計畫進行農業生產合作,將透過日本研發的天然酵素,結合花蓮的農田地利,發展養殖漁業及耕種根莖類、葉菜類蔬菜作物,透過麗娜輪海運到日本沖繩,甚至轉運至日本本島,提升花蓮東部地區的農業產值。芳本強強調,該集團近期會到花蓮、台東參訪企業農產品栽培業者,目的是為提供八重山每年200萬左右觀光客的物質需求,為東部拓展開發新的物流市場。

創造花蓮極大商機

其次是運輸效能的提升,沖繩八重山至那霸面積約為台灣的10分之1,每年有約200萬名遊客前往觀光,未來若能透過麗娜輪蘇花─石垣這條航線的銜接,也能將這些遊客帶進花蓮,同時將東部地區的農產加工品藉由麗娜輪物流運輸供應到八重山,讓東部農民直接受惠。

芳本強認為,未來透過便利快捷的蘇花─石垣航線海空交通串連,可望為東部花蓮產業帶來大商機,創造更高的經濟效益。相關新聞見2版

 
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