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 「雖小道,必有可觀者焉。」《東方報》是花蓮地區一家屬於「社區性」的報紙媒體,每日以八個大版刊登花蓮縣及十三個鄉鎮市的新聞,豐富的、完整的、深度的將全縣新聞呈現出來。而本人也特別要求《東方報》編、採同仁務必秉持「四不原則」∣「不捲入」、「不介入」的採訪和報導心態,提供讀者一個「不加工」、「不加料」的新聞議題,希望提供閱讀公眾一個純淨的新聞報導。  
 花蓮是一處充滿「傳媒傳奇」的山城,實際居住人口不到卅萬,產業經濟及文化藝術相對的貧瘠、落後,但是地方媒體竟如此的「蓬勃發展」!因此在花蓮地方媒體充斥的當下,《東方報》將繼續走自己的正路,並堅持扮演社會的良知良心。(社長 林裕勳)

東方報

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關於東方報
藍色公路系列報導(37)完 列印
作者是 東方報   
週二, 30 十一月 2010 10:27

記者林裕勳‧李怡燕

 前言:  
 在「蘇花改」動工之後的漫長六年,如何克服花蓮觀光及產業輸出的交通黑暗期,已是當前的重要課題。本報自十月廿五日起至十一月卅日止,推出長達一個多月的「催生藍色公路」專題報導,連載花蓮縣各界意見領袖及市井小民的意見,獲得熱烈的回響,而幾乎大家一致認為:「盡速發展不會坍方、不會堵塞,舒適安全快捷的藍色公路,乃勢在必行」,同時大多數的受訪者也期待政府應獎勵投資開闢「藍色公路」,為花蓮的觀光休閒、農漁等地方產業,注入一股新的「活水」。

   本報這次採訪一百多位花蓮地方首長、民代及士農工商團體代表過程中,雖有極少數人對於「藍色公路」的安全性、快捷性仍存有疑慮,甚至認為花蓮的海象、颱風將不利於發展藍色公路。不過,仍有超過百分之九十八的受訪者表達「樂觀其成」的強烈支持態度,本報願將這份民意,提供給政府作為施政建設以及政府獎勵投資藍色公路的參考。 
 彙整花蓮各界支持開闢花蓮「藍色公路」的意見如下:


 【贊成者的看法】

藍色公路不失為解決之道
─縣長傅崐萁
開發海運兼顧觀光,樂觀其成
─市長田智宣
能安全穩定有效率,絕對贊成
─吉安鄉長黃馨
對外交通多一選擇
─新城鄉長錢自立
對地方而言是利多
─秀林鄉長許淑銀
海上交通思維極具眼光
─光復代理鄉長林廷光
公辦民營結合旅遊行程
─鳳林鎮長彭宗乾
結合民間力量拓展觀光新方向
─萬榮鄉長蘇連進
應以觀光為主,民生為輔
─豐濱鄉長劉靜芳
能讓海上觀光鴻圖大展
─卓溪鄉長蘇正清
樂觀其成但應該去弊取利
─玉里鎮長劉德貞

政府經營才能整體規劃
─花東縱管處長張振乾
期待能在藍色公路上遠望美麗福爾摩沙
─花蓮氣象站主任陳世嵐
對觀光交通有極大助益
─玉里鎮公所主任秘書戴瑞偉
開發海上公路具宏觀遠見
─光復鄉公所秘書李傳義
做為替代方案大有可為
─縣府參議黃登旺
島國台灣活用海運
─光復鄉衛生所主任林春孝
發展海運有益觀光
─萬榮鄉公所秘書林新銀
別讓花蓮只有單一選項
─民進黨縣黨部主委江淑君
配套措施也要考慮
─國民黨新城黨部主任范力升
蘇花改與藍色公路應一併考量─議長楊文值
爭蘇花改,也支持力闢藍色公路─副議長賴進坤
蘇花公路要改善,藍色公路要開放─縣議員余夏夫
若開放海上航權,一定有業者爭取─縣議員張峻
交通黑暗期靠海上公路─縣議員楊德金
藍色公路宜採BOT方式辦理─縣議員龔文俊
以花蓮輪為鑑,取利去弊─縣議員陳修福
蘇花改先於藍色公路─縣議員呂必賢
五百億預算規劃東部路網─縣議員魏嘉賢
克服氣候因素前景看好─縣議員潘富民
藍色公路讓觀光更熱絡─縣議員陳英妹
美麗海岸有利發展藍色公路─縣議員張正治
海岸資源應善加利用─縣議員孫永昌
海上觀光提供旅客多一種選擇─縣議員何禮臺
海公路相輔相成效益高─新城鄉代會主席邱光明
兼顧安全效率,已非難事─吉安鄉代會主席徐德文
航運科技進步能克服海象─吉安鄉代會副主席林源富
台灣適合開發海上運輸─萬榮鄉代會主席徐金生
對花蓮觀光與經濟都是好事─秀林鄉代會主席賴俊傑
海洋觀光絕對值得投資─鳳林鎮代會主席林建平
藍色公路應該大力發展─卓溪鄉代會主席呂泰成
去蕪存菁,注入新的活力─玉里鎮代會主席李敏聰
可減少對鐵、公路的依賴─秀林鄉代會副主席巫佳霓
對外交通多一項新選擇─花蓮市代會副主席蘇美珠
藍色公路重在休閒─豐濱鄉代會主席林長榮
海上觀光實在方便─光復鄉代張永國
藍色公路將是觀光賣點─新城鄉代會副主席陳秀玲
公路改善前是最佳替代方案─壽豐鄉代會主席許添財
環保運輸彌補公路效能─壽豐鄉代會副主席李錦福
對外交通應安全又科技─吉安鄉代鄭乾龍
開放海運成全花蓮人的夢─吉安鄉代溫文谷
對觀光有益盼盡快進行─富里鄉代會主席詹金富
多方考量發展更安全─吉安鄉代彭建華
事先考量可降低風險─卓溪鄉代石進燕
交通多元增加便利性─新城鄉大漢村長傅緯豪
地方建設多元發展,藍色公路前景看好
─富里鄉村長聯誼會長劉貴春  
加開港口連接東海岸觀光景點
─萬榮鄉村長聯誼會長張明賢  
海洋觀光絕對可行─靜浦村長李威寰
海上休閒值得發展─明利村長劉添順

   海運得天獨厚,是花蓮的優勢─海星中學校長林福樹、有條件也有必要闢建─四維高中校長陳建琮、安全回家不只一條路─四維高中教務主任蔡忠和、能帶給花蓮無限商機─家長協會副理事長潘乾鑑、海上公路可以創造商機─萬榮國小美術老師張雅錦、觀光休閒必是未來重點─鳳林國中教務主任張志強、有必要建,但要克服問題─明恥國小家長會長李水明、分散遊客能釋出火車票─學生詹凱勳、海上馳騁,逍遙愉快─花崗國中家長會長曾碧蓮、主打觀光輔以運輸─林榮國小校長張麗平、回家之路不應只有一條─明恥國小校長江政如、藍色公路宜用於觀光休閒─化仁國小校長黃超陽、讓觀光客體驗花蓮「心」風光─源城國小老師唐宇新、對觀光產業有無限可能─北埔國小家長會長金昌均、構想很棒技術問題待解決─花蓮縣家長協會理事長陳智寬、載客運輸有正面效益─花蓮縣家長協會監事巫和珍

   海洋休閒值得期待─醫療人員林承琪、浪漫又實際,藍色公路很重要─日本名詩人蜂飼耳、海內外合作把成功之道引進花蓮─玉里協天宮董事長呂三郎、海洋資源得天獨厚,台灣應該善加利用─光復鄉婦女會理事長潘慶雲、引進快艇才能吸引觀光客搭乘─秀姑巒溪泛舟商業公會理事長邱宏光、藍色公路應有配套措施─花蓮一信理事主席吳東明、低價路線能永續經營─玉里天主堂神父劉一峰、大型渡輪有多元功能─觀光大使張敏德、用不同角度欣賞花蓮─光豐農會行銷部主任張明發、藍色公路一定會有市場─青年志工李貞慧、向海上發展也是一條活路─退休教職姚國慶、若票價合理,期待海上公路快開發─藝術家張旭、盼能再享美好航運旅程─企業經理林素雲、中央應該拿出誠意─基隆花蓮人林泰川、藍色公路應舒適復航─花蓮縣工業會理事長林若如、有航運暫代,不再心驚─青年志工蔡宜婷、高速船來花舉雙手贊成─補習班業者杜曉炬、多元運輸產業有前景─何松平、海上公路馬上辦,不必等─環保人士蔡中岳、台灣島應善用海洋資源─資源回收業者邱昭順、藍色公路是農漁民福音─花蓮農田水利會總幹事張良印、讓觀光版圖擴增至海上─花蓮執業律師王政琬、藍色公路是不錯的選擇─花蓮翰品酒店總經理楊藏安、航運價格要大家都接受─保全業者林璟汶。增加交通選項有助發展─藍天麗池飯店協理方娟、可以擴大運動觀光效益─東台灣休閒單車協會理事長羅名材、運量大成本低很環保的選擇─吉安鄉農會總幹事徐永滿、藍色公路應重觀光休閒─光豐農會總幹事林清水、海陸兩公路可互相替代─台九線救難協會理事長陳黃德興、藍色公路早就該做─森田造景社董事長陳森田、對外交通新的選擇─市場雞肉販張少維、若可載貨就很完美─貨車司機李正裕、開車上船實在方便─鳳林鎮民林振鈴、利用海洋不再悲情─公務員鍾民益、海上休閒觀光賣點─華紙戴仁勇、光靠公路絕對不夠─吉安鄉親楊清基、石友採購搭船更便捷─花蓮縣奇石協會總幹事李文山、花東運輸分散風險─百悅休閒飯店副總經理余紹君、放眼觀光值得期待─縣府休閒科長邱奕承、開放航線做為慢遊路線─美侖大飯店公關經理高水祿、花蓮人期盼建構安全路網─太魯閣晶英飯店行銷企劃副總監趙嘉綺、發展海運趕上黃金十年─觀光旅遊業況鑫華、多一種選擇沒什麼不好─慢壘主委汪錦德、從觀光著眼發揮海運價值─雷諾瓦拼圖台中三越店蔡若婕、便捷加分增進經濟效益─花蓮東南扶輪社長林威宇、海上活動花蓮應有發展潛能─維納斯藝廊負責人林滿津、國際港不是砂石港,政府應獎勵投資藍色公路─建築師公會理事高俊忠、拜訪海洋塑造花蓮新玩法─光復消防員張玉書、五路亨通將開創新局─玉里協天宮總幹事葉保貴、藍色公路為觀光加分─花蓮縣建築開發商業同業公會理事長郭汝銘、搭船旅行肯定能吸引遊客─花蓮潛水救生協會理事長朱文正、海上旅遊可讓觀光多樣化─玉里翔宇旅行社總經理邱玉林、得天獨厚,豐濱可作為轉運港口─國民黨豐濱分部主任莊秀妹、政策與配套做好,藍色公路有賣點─縣議員蔡啟塔助理蔡函樺、藍色公路提升觀光競爭力─林務局陳淑芳、海上觀光帶來不同商機─花蓮縣李氏宗親會理事長李維通、說明航道消除漁民的疑慮─花蓮區漁會代表林國賢、可與鐵公路相輔相成─咖啡業者閔卉鈞。 

不同意見者的看法

   雖然受訪人原有超過98%皆贊成發展「藍色公路」,不過,仍有民眾對此存有疑慮,包括:
先決條件是公路不能廢─瑞穗鄉長許榮盛、
藍色公路立意佳,仍非交通命脈─富里鄉長黃玲蘭、
看運輸面鐵公路更重要─更生保護會花蓮分會主委黃淑珠、
藍色公路用於運輸效益不大─縣議員王燕美、
速度較慢,可能不夠便利─美崙國中校長吳碧珠、
只靠遊客,小心不敷成本─美崙國中足球教練陳春智、
中南區交通也不能漠視─花東山海溪玉石協會常務理事黃讚豐、
克服問題才能推動─花蓮縣旅館公會理事長魏錦水。

洞燭機先 李有成率先倡議藍色公路

   其實,早在今年十月月廿二日梅姬颱風重創蘇花公路,造成通車以來最慘重的傷亡之前,本報發行人李有成以「先知者」的智慧,多次主張花蓮開闢「藍色公路」的重要性,尤其這次蘇花公路山崩地裂的傷亡災情,更加印證了他動燭機先的遠見。「推動藍色公路,不只關係到產業命脈、觀光發展,最重要的更是人命安全的考量。不論蘇花公路如何改善,也不論蘇花公路到底要花多少時間才能成為安全回家的路,從藍色公路角度思考,這條來自海上的快速運輸動脈,兼顧效率、安全、舒適、便捷的特性,不必擔心落石、下雨,符合花蓮地區快又安全的產業與觀光需求。」李有成所言甚是! 

觀光、產業、交通困境
李偉傑:用高速船突破

   另外,留學日本的本報副社長李偉傑也早在三年前曾在媒體發表「用高速船突破花蓮觀光、產業及交通困境」的構想,引領外界一陣熱烈的討論。李偉傑堅信:「發展藍色公路可為花蓮交通解套及取經日本,發展海上特色旅遊」。
 隨著蘇花改工程即將辦理發包,待開工後,蘇花公路即進入「交通黑暗期」,政府應未雨綢繆,全力獎勵投資發展藍色公路,以符民意。