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地下式林榮車站首次曝光 列印
作者是 東方報   
週三, 01 十月 2014 14:11

主體建築已經完工 待特種建照核發後 立即開始2期工程 工期約570天

記者江思婷/報導
 鳳林鎮民代表會主席林建平邀集鳳林鎮長彭宗乾、全體代表、兆豐農場場長陳泰明及鎮公所相關業務主管,前往鳳林火車站及林榮火車站考察,位在地底下隧道內的林榮車站也首度曝光。
 鐵改局東工處副段長張正和表示,除林榮站因申請特種建照核准而暫時停工外,鳳林站的工程預估十月底可以完成。
 鳳林鎮民代表會前天起召開三天臨時會,為了解鳳林火車站與林榮火車站工程進度,主席林建平特別組團前往考察,包括副主席鄭銘峯、鎮民代表徐登縣、黃靜珠、吳徐素美、許朝輝、馮文光、陳宇宏、黃新德及鎮長彭宗乾(中)與鎮公所相關課室主管均前往參加。
 鎮民代表會鎮政建設考察團一行人,首先前往鳳林火車站聽取施工簡報,主席林建平表示,鳳林火車站改建後無論月台、無障礙設施、車站周邊環境都令人感到滿意,甚至還設有鐵馬專區;但因站前廣場採斜坡設計,提醒施工單位須注意排水便利性,避免雨水流入下方民宅。
 彭宗乾則就未來火車站前排班計程車停放位置、站前停車場出入口標誌、站前廣場排水性等提醒施工單位,須充分考量交通動線和民眾出入安全性。
 鳳林火車站施工單位則表示,站前廣場採高壓透水磚設計,經過這次颱風帶來的大雨洗禮,證明站前廣場的設計可以抵抗颱風帶來的豪大雨,降下的雨水不會流到站前廣場前民宅,他們會參考彭鎮長、林主席與各位代表的意見,相關工程預計十月底完工。
 鎮代會考察團一行人隨後轉往林榮火車站,由於林榮火車站是花東鐵路沿線中唯一地下式車站,鎮民代表們紛紛戲稱首次揭開地下車站的神祕面紗,也對林榮火車站的各種貼心、環保的設計方式感到滿意,正巧有多班台鐵列車經過地下月台,鎮民代表們紛紛拿起手機拍照,留下珍貴見證。
 鐵改局東工處副段長張正和指出,花東鐵路沿線有兩個景觀車站,一個是唯一採高架方式建構的壽豐火車站,另一個就是唯一採地下建築方式的林榮火車站,未來林榮火車站復站後,不僅精心設計的火車站地面景觀能與鄰近的新豐坪大橋相輝映,車站本身亦設置電梯、電扶梯、購物廣場(新光兆豐農場負責規劃施作)等,方便民眾搭乘、候車。
 張正和副段長說,林榮站一期工程的主體建築已經完工,正在申請內政部特種建照,待特種建照核發後立即開始二期工程,工期約五七○天,完工後林榮站即正式復站,由台鐵負責營運管理。