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媒體本是中道力量、社會的良知良心,也是公眾的守護者。《東方報》自九十六年八月一日創刊迄今(前身東方快報),六十多位員工在自己的工作崗位上兢兢業業,只為守護花蓮這塊美麗的土地和善良的人民。尤其《東方報》為善盡社會公器責任,發揚人性光明面,堅持不刊登害人的「地下錢莊廣告」、「六合彩賭博廣告」 及「色情廣告」。 
「雖小道,必有可觀者焉。」《東方報》是花蓮地區一家屬於「社區性」的報紙媒體,每日以八個大版刊登花蓮縣及十三個鄉鎮市的新聞,豐富的、完整的、深度的將全縣新聞呈現出來。而本人也特別要求《東方報》編、採同仁務必秉持「四不原則」∣「不捲入」、「不介入」的採訪和報導心態,提供讀者一個「不加工」、「不加料」的新聞議題,希望提供閱讀公眾一個純淨的新聞報導。  
花蓮是一處充滿「傳媒傳奇」的山城,實際居住人口不到卅萬,產業經濟及文化藝術相對的貧瘠、落後,但是地方媒體竟如此的「蓬勃發展」!因此在花蓮地方媒體充斥的當下,《東方報》將繼續走自己的正路,並堅持扮演社會的良知良心。(社長 林裕勳)

東方報

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關於東方報
顧客導向出發 港公司積極建設港埠 列印
作者是 東方報   
週三, 11 一月 2017 08:39

記者王國榮/報導

在新的一年開展的新頁,回顧過去一年,為維持臺灣港群貨運樞紐地位,港務公司積極辦理各項港埠建設,完成「臺北商港物流倉儲區填海造地計畫」,並持續推動「高雄港貨櫃中心第二期工程計畫」、「高雄港第四貨櫃中心後線場地擴建工程」等計畫,擴大港區營運範圍。在營造優質港埠經營環境上,完成「基隆港西二十二、二十三號碼頭改建工程」、「臺北港倉儲區填海造地計畫」、「臺中港四十四、四十五、一○五號碼頭新建工程」、「高雄港一二○號碼頭櫃場改建工程」、「安平港十號多功能碼頭新建工程」及「花蓮港港埠設施改善及營運設施更新」等計畫,透過各項港區設施改善與服務品質之提升,提高臺灣港群經營效能。

此外,亦繼續辦理「高雄港聯外高架道路計畫」及「基隆港港西聯絡道路興建工程」等計畫加速貨物流通速度。一○五年度臺灣港群貨櫃裝卸量達一四八五萬TEU,較一○四年度成長二.四七%。

在港區旅運、親水環境改善與遊輪業務推廣部份,持續辦理「高雄港客運專區建設計畫」、「臺中港十八號客貨碼頭興建工程」等專案計畫,並配合地方政府市、港發展規劃,共同打造高雄港舊港區、基隆港內港區、臺中港中泊渠底端港埠服務區、蘇澳港轉運專區及花蓮港內港區觀光休憩廊帶,一○五年度完成基隆港微笑步道第一期工程、花蓮港一至四號碼頭親水遊憩區景觀及舖面改善與臺中港港埠服務專業區(Ⅱ)招商,並辦理二○一六年亞洲遊輪論壇,積極拓展遊輪客源市場,有效帶動港區周邊遊輪、觀光產業發展,並提供港口所在民眾親水休憩空間。一○五年臺灣國際商港港群累計進出港旅客人次為一二一萬人次。

簽署三八四件招商投資案

另外於一○五年間辦理物流產業趨勢與國際海空港發展策略論壇及產業發展論壇,透過民間業者與政府機關的共同參與,研議新港區產業經營模式,並藉由自由港區業務推動小組的組成,提供業者法規、關務及行政管理之諮詢協助,吸引更多業者進駐,一○五年度共計簽署三八四件招商投資案,預計投入七五.二二億元,帶動國內關聯產業年產值六三.四二億元,自由貿易港區貿易量、值分達一二七三.九萬噸及三三五三.七三億元,較一○四年度分別成長四四.五%及三.七%。

完成花蓮港與臺北港認證

此外,於我國海運永續發展—綠色港口推動成效方面,繼一○三年高雄港、一○四年基隆港與臺中港取得歐洲生態港認證後,一○五年更完成花蓮港與臺北港認證,且預計於一○六年完成安平港與蘇澳港生態港認證,達成臺灣港群朝綠色港口發展之目標。

展望未來一年,臺灣港務公司除將專注於港埠的核心事業發展,持續強化台灣港口的服務設施及品質,提供港區業者友善安全的作業空間及高效能的營運環境,並將帶領台灣港群朝綠色港口之目標邁進,以追求企業的永續發展,藉由自我經營能力的提升,提供海運產業鏈的整合服務,結合各港水岸空間轉型再造,與地方政府共同規劃水岸觀光發展方向,與在地居民共享港區珍貴景觀資源,並強化港市之間的鏈結,也拓展港務公司多角化經營的觸角,讓臺灣港務公司可以加速邁向國際化,透過「安全、效能、永續、整合、國際化」五大面向並重發展,引領港務公司朝全球卓越港埠集團目標邁進。

未來也將以「創造有利經營環境、與業者合作創利」作為公司最重要的經營目標,凝聚內部共識,對外樹立以「顧客導向」為首要的企業核心價值,並統整公司內部港棧專業服務高度與外部業者企業經營廣度,計畫於一○六年與業者合資經營遊輪觀光發展公司、與高雄市政府合組土地開發公司,規劃與潛在合作意願業者共同進行海外業務拓展,提高國家整體港埠競爭力縱深,提供海運產業鏈的整合服務與創新業務,創造有利業者長期經營的環境。