關閉

社長 媒體本是中道力量、社會的良知良心,也是公眾的守護者。《東方報》自九十六年八月一日創刊迄今(前身東方快報),六十多位員工在自己的工作崗位上兢兢業業,只為守護花蓮這塊美麗的土地和善良的人民。尤其《東方報》為善盡社會公器責任,發揚人性光明面,恪遵發行人李有成先生的指示:堅持不刊登害人的「地下錢莊廣告」、「六合彩賭博廣告」 及「色情廣告」。 
 「雖小道,必有可觀者焉。」《東方報》是花蓮地區一家屬於「社區性」的報紙媒體,每日以八個大版刊登花蓮縣及十三個鄉鎮市的新聞,豐富的、完整的、深度的將全縣新聞呈現出來。而本人也特別要求《東方報》編、採同仁務必秉持「四不原則」∣「不捲入」、「不介入」的採訪和報導心態,提供讀者一個「不加工」、「不加料」的新聞議題,希望提供閱讀公眾一個純淨的新聞報導。  
 花蓮是一處充滿「傳媒傳奇」的山城,實際居住人口不到卅萬,產業經濟及文化藝術相對的貧瘠、落後,但是地方媒體竟如此的「蓬勃發展」!因此在花蓮地方媒體充斥的當下,《東方報》將繼續走自己的正路,並堅持扮演社會的良知良心。(社長 林裕勳)

東方報

 地址:花蓮縣花蓮市富吉路99號 電話:03-8561858

關於東方報
交部保證 北花&中花航線不會斷 列印
作者是 東方報   
週三, 11 一月 2017 08:43

2月15日後 2航線就回到正常航權及合理費率

記者劉天生/台北報導

交通部昨天承諾,台北─花蓮及台中─花蓮空中交通不會中斷。

交通部昨天舉行新春記者會,針對復興航空停飛後,華信航空暫時承接興航的台北─花蓮及台中─花蓮航線,載客率不高,嚴重虧損,一個多月來已虧了一五○○萬元,航空界認為北花與中花航線應結束,交通部則承諾航線不會斷。

交通部發言人王國材說,華信暫時接手的北花、中花航線,飛到二月十五日,未來永久航線仍在談,對短期華信航空的虧損,研議調降降落費與服務費。

王國材進一步說,目前花東公路仍有不穩定性,受天候條件影響大,航空需求仍在,政府不會讓興航原有的花蓮航線中斷。

至於華信航空以百人座的噴射客機營運北花及中花航線,成本高於興航以往用的螺槳機型,但票價卻一樣,導致華信負擔沉重。

賀陳旦表示,二月十五日以後,票價費率要合理化。

賀陳旦說,華信用包機接替復興北花與中花航線,是避免航線中斷的緊急方案,票價不能比過去貴,時間到二月十五日。

賀陳旦也說,二月十五日後,北花及中花航線就回到正常航權及合理費率。

交通部次長范植谷也說,北花及中花票價合理化是遲早要面對的問題。