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台鐵橫渡線七堵-八堵動工 完工將提升東幹線運能 列印
作者是 東方報   
週四, 10 八月 2017 07:31

記者劉天生/報導

行政院長林全昨天出席「七堵─八堵間增設橫渡線動工典禮」時說,這項工程預計11月底完工,完工後能提升20%運量,基隆平日通勤電車也將從5班增為6班。

林全上昨天席在七堵調車場舉行的「七堵─八堵間增設橫渡線動工典禮」致詞表示,長期以來,基隆與東部地區交通建設遭遇瓶頸,尤其是鐵路運量無法滿足平日通勤與假日返鄉的需求,如欲長期解決延宕許久的結構性問題,涉及東部鐵路雙軌化,但全島鐵路貫通是一大工程,而且也涉及資源分配問題,需進一步調整與更正。

林全說,至於外界提出建設北宜直鐵以快速抵達東部的呼籲,仍有環評爭議尚待釐清,政府已提出短、中、長期方案,前瞻基礎建設計畫也嘗試加強東部地區軌道的運量與能量。

他表示,七堵、八堵是最繁忙的路段,因路廊狹窄問題,成為難以解決的嚴重瓶頸,短期可透過橫渡線解決,這項工程完工後能提升20%運量,基隆平日通勤的電車,也將從5班增為6班,改善輕軌推動前基隆地區民眾「行」的問題。

林全說,政府有決心透過強化鐵路,讓全台灣各地交通權利能夠平等化,橫渡線是指標性工程,預計11月底完工,到了元旦和農曆年節,就能發揮部分紓解一票難求的困境。

林全說,不只交通權利,很多地區甚至就醫、教育、網路接觸的權利都明顯不足,這代表國家在資源分配上還有更多努力空間,政府會在最短時間內改善。

台鐵工務處長陳仲俊簡報時指出,增設橫渡線工程經費新台幣2億7000萬元,完工後能提升東幹線(宜蘭線、北迴線)及基隆地區運能,每天增加台北、宜蘭開往花蓮普悠瑪2列次,及台北、宜蘭區間快車2列次,週六另增加斗六開往宜蘭、花蓮自強號1列次,週日增加花蓮、宜蘭開往台中自強號1列次。

往東部自強號日增2列次

台鐵往東部的火車票難買,尤其假日一票難求。台鐵決定在七堵與八堵間設橫渡線,昨天舉行動工典禮,預計11月30日完工啟用,每天往東部的自強號、區間快車可各增2列次。

改善台灣東部地區聯外交通是總統蔡英文的政見,台鐵也列為提升服務的指標。

台鐵上午在七堵站七堵調車場舉行「七堵-八堵間增設橫渡線工程」動工祈福典禮。

七堵站是台鐵西部幹線列車往南的發車基地,而樹林站是往東部幹線列車發車的基地;樹林到八堵是東、西部列車及基隆-新竹區間車重疊的路段,一直有交通瓶頸問題,形成往東部列車提高運能阻礙,台鐵一直很困擾。

根據台鐵提供的資料,決定在七堵-八堵間增設2組橫渡線,讓西正線、東正線與中正線的軌道可串聯,除可提升軌道結構穩定性及安全性,並可增加台鐵營運調度彈性,減少基隆往台北及台北往花東列車的平面交叉,降低運轉相互干擾,提升軌道運轉容量。

根據台鐵評估,「七堵-八堵間增設橫渡線工程」完工後,每天可增加台北-宜蘭-花蓮普悠瑪自強號2列次、台北-宜蘭區間快車2列次;週六另可增加斗六往宜蘭、花蓮自強號1列次;週日增加花蓮、宜蘭往台中自強號1列次,有效提升東部幹線運能。

「七堵-八堵間增設橫渡線工程」總工程經費新台幣2.7億元,非前瞻計畫預算;不過,鐵路改建工程局主任秘書溫代欣說,這項工程對列入前瞻計畫、將與台鐵在基隆-七堵間共軌的基隆輕軌來說,也有助益。