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台9線增設左轉避車道 稻香南華段10月底完工 列印
作者是 user   
週二, 22 八月 2017 07:24

許傳盛邀議員現勘 提出多項建議供公路單位參考

記者王國榮/報導

為解決台九線早期拓寬路段未設置左轉待轉避車道問題,公路總局花蓮工務段「台九線新城、北埔、稻香路口槽化改善工程」已由得標廠商進行施作,其中「稻香─南華」段將於十月底完工。行政院東部聯合服務中心執行長許傳盛積極關心工程進度,昨天邀集花蓮縣議會邱永双、鄭乾龍、黃振富等議員,至施工現場聽取花蓮工務段及施作廠商簡報。

花蓮工務段長沈清瑞表示,台九線花東公路全長約一八六公里,交通部公路總局分別於一九八四至一九八九年、一九九二至一九九五年自花蓮市至台東卑南進行第一、二期拓寬計畫。二○○八至二○一二年則續辦花東公路第三期改善計畫,第三期計畫開始後分隔島皆已符合最新標準,惟台九線尚有多處早期拓寬路段,分隔島未設置左轉待轉避車道,致左轉車輛行經路口時,易占用車道形成瓶頸。

經東服中心反映,公路總局編列預算、責成花蓮工務段進行「台九線新城、北埔、稻香路口槽化改善工程」,選定「稻香─南華」段先行施作試辦,路段長約一‧八公里,將改善六個路口分隔島避車道。

許傳盛表示,為及早因應蘇花改通車後車流增加,台九線仍有多處瓶頸路段尚待改善,特別是早期拓寬的分隔島僅有一至一‧五米寬,不足以容納左轉避車道,經東服中心向公路總局建議,改善工程將新施作三米寬的分隔島,路口處可設置左轉避車道,讓左行與直行車輛順暢分流不打結。

鄭乾龍提出,分隔島之路燈柱九重葛植栽易受颱風影響,能否藉施工機會加強結構?施作廠商慶譽營造公司人員表示,已安排於分隔島施作時就路燈柱、植栽架以植筋工法補強結構。

黃振富反映台九線沿線有多處分隔島路口及號誌,卻時常未見車流,車輛空等紅燈影響行車速率。對此花蓮工務段回應,將在花東公路後續計畫中持續檢視,對使用率明顯偏低的分隔島缺口及號誌,逐步進行改善。

沈清瑞指出,花蓮工務段對花東公路後續改善有兩大作為,其一便是議員提出的分隔島小缺口、號誌過多,將繼續改進;其二則是本次施作的分隔島路口槽化改善工程,「稻香─南華」段經五個月(一五○天)工期,將於十月底完工,路面標線也將重新配置,屆時便可檢視實際使用成效,配合號誌「早開」或「遲閉」時相,利用號誌時間差引導車流,達到花東公路整體提速目標。若試辦成效良好,將繼續改善其餘路段。

許傳盛說,台九線花東公路身為東部地區民眾最仰賴的交通要道,政府將就安全及速度兩個面向積極改善道路服務水準。除蘇花改即將分階段完工、通車外,東服中心將持續追蹤台九線分隔島改善工程,繼續大力爭取經費將其餘路段改善完成。許傳盛感謝花蓮工務段及施作廠商的用心,工程現場位於多個車流量大的路口,希望施工人員注意自身安全。東服中心會持續就花東民眾最關心的交通議題,確實傳達地方需求與意見,為花東鄉親打造更便捷的交通環境。