關閉

媒體本是中道力量、社會的良知良心,也是公眾的守護者。《東方報》自九十六年八月一日創刊迄今(前身東方快報),六十多位員工在自己的工作崗位上兢兢業業,只為守護花蓮這塊美麗的土地和善良的人民。尤其《東方報》為善盡社會公器責任,發揚人性光明面,堅持不刊登害人的「地下錢莊廣告」、「六合彩賭博廣告」 及「色情廣告」。 
「雖小道,必有可觀者焉。」《東方報》是花蓮地區一家屬於「社區性」的報紙媒體,每日以八個大版刊登花蓮縣及十三個鄉鎮市的新聞,豐富的、完整的、深度的將全縣新聞呈現出來。而本人也特別要求《東方報》編、採同仁務必秉持「四不原則」∣「不捲入」、「不介入」的採訪和報導心態,提供讀者一個「不加工」、「不加料」的新聞議題,希望提供閱讀公眾一個純淨的新聞報導。  
花蓮是一處充滿「傳媒傳奇」的山城,實際居住人口不到卅萬,產業經濟及文化藝術相對的貧瘠、落後,但是地方媒體竟如此的「蓬勃發展」!因此在花蓮地方媒體充斥的當下,《東方報》將繼續走自己的正路,並堅持扮演社會的良知良心。(社長 林裕勳)

東方報

地址:花蓮縣花蓮市富吉路99號 電話:03-8561858

關於東方報
軌道專家 姜登凡守護旅客安全 列印
作者是 user   
週三, 13 九月 2017 08:38

記者楊金明/報導

鐵路局花蓮工務段段長姜登凡(見圖,楊金明攝)基隆出生,成長於新竹湖口,自我要求勝過對部屬要求,素有「軌道專家」的雅稱,其座右銘「態度決定品質」受到同仁敬重與長官肯定!

段長姜登凡海洋大學河海工程學系研究所畢業,民國七十五年鐵路特考進台灣鐵路管理局工務段,從工務員、幫工程司、分駐所主任、副工程司、養路主任、施工主任、工程處規劃組長、副段長,自民國九十九年陸續擔任台東、台北、嘉義、花蓮工務段段長迄今!

由於姜登凡段長凡事必躬的積極負責態度,許多同仁執行夜間動態檢查、GPS列車震動檢測儀檢查、維修車路線檢查、甚至每日人工隨乘機車檢查經常可以瞧見他在現場指揮、調度身影,因此「軌軌專家」之名不徑而走!正因為如此客家硬頸精神,花蓮工務段同仁戰戰兢兢,提供旅客一條安全返鄉的路!

尤其任職台北工務段期間執行各項計畫,不遺餘力!桃園~新竹UIC60kg重軌化,道岔PC枕化,強化結構增加運能及行車安全。台鐵捷運化陸續完成佳山、湖口、新豐、竹北等跨站車站暨各站電梯工程,提供無障礙便捷旅運。

在台東工務段期間,適逢民國九十九年凡那比風災南太麻裡溪破堤,溪水沖刷鐵路南太麻里溪橋一百公尺長路堤導致高十四公尺軌道懸空,以一般工法約三十天才能完成懸空翼牆及擋土牆的修補,對鐵路營運及旅客運輸影響至鉅,段長姜登凡為克服組、拆模循環期程,創新採用廢棄空貨櫃來組立,第七天即完成並且通車,獲得好評!

段長姜登凡表示,鐵路營運安全任重道遠,針對目前工務段人力不足與技術斷層,除強化員工在職專業訓練,提升員工素質及活化人力資源外,已逾齡設備、機具及材料已加速汰舊更新,同時強化軌道結構,延長養護週期以增加軌道維修保養效率及節省維修人力。

該段同仁每天晚上利用列車空檔時間進行路線保養維修,夜間不畏寒風豪雨、日間不畏烈日曝曬進行保養維修路線,目的要提高軌道系統之可靠度與安全性!因此,當旅客搭乘便捷、舒適列車的同時,不要忘了台鐵有一群「軌道尖兵」默默付出成就你我的返鄉之旅……。