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東方報

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上車就該繫安全帶  PDF 列印
作者是 user   
週四, 14 九月 2017 08:18

陳海天

本月11日深夜,1輛阿羅哈客運的長途班車,在高雄市國道1號北上岡山路段發生6死11傷的重大車禍,事後檢警發現罹難者都疑因未繫安全帶,在劇烈的撞擊中被拋出車外不幸死亡。

肇事的阿羅哈客運駕駛向警方供稱,為了閃避未開車尾燈的前車而緊急踩煞車、轉方向盤,致車輛失控打滑左傾,從外側車道直衝到內側車道,左車身至少3次撞上中央分隔島。

不過,橋頭地檢署後來調閱阿羅哈客運肇事車輛行車紀錄器進行判讀,發現前車尾燈正常亮著,才戳破肇事駕駛的謊言,且肇事車輛當時行車時速高達120公里,仍與該路段限速最高為110公里超出10公里,車上乘客也大多未繫安全帶。顯然除了超速外,是否與前車保持足夠之安全距離及車上乘客未繫安全帶…等都有因果關係。

此一重大車禍,令人想起今年2月才發生於國道5號接國道3號南下往木柵限速40公里的轉彎處,1輛屬於臺北市蝶戀花旅行社的遊覽車翻落邊坡,造成包括司機在內共33人不幸死亡,11人受傷案,檢警分析遊覽車上的紀錄器,確認當時車速60公里,已超速20公里。此外,當時趕到現場搶救的消防人員指出,車內乘客大多未繫安全帶,在遊覽車翻覆瞬間被強大力道甩出車外而死亡。

現行《道路交通管理處罰條例》第 31 條規定:汽車行駛於道路上,其駕駛人、前座或小型車後座乘客未依規定繫安全帶者,處駕駛人新臺幣1500元罰鍰。但營業大客車、計程車或租賃車輛代僱駕駛人已盡告知義務,乘客仍未繫安全帶時,處罰該乘客。汽車行駛於高速公路或快速公路違反前項規定者,處駕駛人新臺幣3000元以上6000元以下罰鍰。但營業大客車、計程車或租賃車輛代僱駕駛人已盡告知義務,乘客仍未繫安全帶時,處罰該乘客。

在蝶戀花遊覽車國道翻覆慘案發生後,交通部就宣稱要啟動修法,將要求行駛國道之大客車需全車強制繫安全帶,但草案至今還在交通部研議中。據了解,目前有關大客車繫安全帶部分,只有與客運車駕駛並列的前排座位、前後車門及安全門後第1排座位、最後1排座位,須強制繫上安全帶。

交通部長賀陳旦表示,已要求同仁在下(10)月底前完成《汽車運輸業管理規則》修正公布,也會在立法院本會期提《道路交通管理處罰條例》修正,以10月完成三讀為目標。

計程車與遊覽車乘客座位前大多貼有「請乘客繫上安全帶」告示,司機或導遊較少一一向乘客口頭告知,不過遊覽車通常會依交通部公路總局規定,透過車上的電視螢幕播放相關規定之影片進行宣導,也算已「盡告知義務」,至於乘客看不看或聽不聽,就看乘客自己是否重視,願不願意配合了。

交通規則只有人人都自動遵守才有意義,為自己也為他人,大家共同注意交通安全才會有效果,否則即使是嚴刑峻法伺候仍然無法完全防止交通事故的發生,輕者受點皮肉之傷,重則喪失生命,於家庭、社會都造成重大損失與負擔。