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高雄鐵路地下化保存古蹟受肯定 PDF 列印
作者是 user   
週五, 22 九月 2017 08:18

宋瑞文

據報導,被稱為高雄車站前身的「三塊厝車站」,將隨高雄鐵路地下化設置「三塊厝站」重現風采,成為高雄市唯一具檜木站體的火車站。重大建設往往帶來對古蹟保存的危害,高雄市政府能夠在大舉建設之際,注意到人文保存的重要性,應該給予掌聲,也值得花蓮仿效。

「三塊厝車站」重要在哪裡呢?它是高雄市現存唯一最古老的日式木構造車站,是近百年的高雄鐵道發展的重要見證,也是三塊厝聚落發展重要的表徵;對老高雄人而言,當然也是珍貴的生活記憶之一。可見古蹟的價值,不僅只於外在外觀的珍貴難得,也不只在歷史上的位置如何,在人心、在記憶、在生活,都是考量的要素之一。

據高雄市文化局資料,在鐵道發展的歷史上,該站可追溯至日治初期,三塊厝驛(火車站)是打狗通往九曲堂的鳳山支線的首站,1908年開始營運。三塊厝驛兼營客貨,但是以貨物運輸為主,特別是提供位於其北邊的台灣煉瓦株式會社的成品輸運有極大的貢獻。整體而言,三塊厝驛可說是1941年今日高雄火車站啟用之前,僅次於舊打狗驛(今高雄港站)的重要鐵道車站。確實是鐵道發展的重要見證之一,當之無愧。

耗資千億的高雄鐵路地下化,工期長達10年以上,在建設的過程中,納入不少民間的意見,這中間因為規劃上的種種問題,有過登門抗議的時候,更有開辦公聽會、論壇,集思廣益的時候,在古蹟保存愈來愈受重視的此刻,建設方能夠多點人文社會的思考與實際作為,就越能減少民間的遺憾與不滿。

不過,日前高雄市府水利局為安置旗山大溝頂住戶,撥用旗山分局宿舍興建新商場,動工時拆除了一棟最具價值的日式分局長宿舍引發爭議,讓地方文史人士十分心痛。據報導,樂團主唱王繼維表示,老屋狀況良好,黑瓦、檜木結構、竹編稻草牆面等日式特色非常珍貴,在未事前預警與張貼施工告示下拆除,令人錯愕與難過。

王先生所言甚是,確實令人相當錯愕,特別是在一手保存古蹟之際,一手又毀壞古蹟,讓人感覺市府精神錯亂,讓市民無所適從,面對好的案例無法盡心欣賞,面對不好的案例,更感態度落差。實在不是好的為政之道。還望高市府早日有所知覺,調整市府機器協調性,莫讓民眾感到「悲喜交加」。

大凡類似這樣的矛盾表現,除了政府本身的協調性不夠,民間的動能也很重要,若是有足夠的民眾關心集結,向高市府高聲呼籲,或許事不至此;又或者主管單位對轄下財產多一分在文化歷史上的認識,不要粗心砸毀手上的寶物,讓為此惋惜的市民少一次心痛。

花蓮晚近開發案、道路拓寬計畫不少,希望花蓮各級政府也都能重視古蹟保存問題,讓古蹟與開發雙贏。