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到安通溫泉區來趟暖呼呼冬之旅 列印
作者是 user   
週五, 17 十一月 2017 08:31

記者張柏東/報導˙攝影

隨著寒冬冷天的來臨,玉里鎮安通溫泉區泡湯熱季悄悄揭開序幕,玉里鎮安通溫泉觀光協會理事長潘月霞,特地把溫泉區共七家溫泉業者與玉里鎮的玉里神社、臺灣黑熊教育館、手工香皂、哇好米故事館以及歐亞板塊與菲律賓板塊碰撞點等地景,相互連結成溫泉鄉冬之旅踩線團,要讓泡湯結合在地文化與藝術,好完好吃、健康樂活!

潘月霞說,「安通濯泉」亙古自今一直都是花蓮縣的八大景之一。它的被發現更充滿傳奇。明治二十九年(西元一八九六年),駐紮在玉里大庄的日軍憲兵屯所,有一班日本陸軍陸地測圖部的測量隊,由一名叫玉井的大尉率領,這個測量隊在大庄「東北約二里山溪,發現了一處礦泉,軍醫檢驗為鹼性,水由岩石裂縫迸出,溫度達華氏一二○度以上,每分鐘流量約一二○公升。」這段文字應該是安通溫泉最早的紀錄,不過現在大多引用花蓮縣志所載的:日本腦丁出口米久上山採樟腦時,無意間發現溫泉露頭。只是出口米久發現安通溫泉的紀錄,距離安通溫泉被玉井大尉首次發現的時間,已晚了足足八年之久。

「安通」這個名稱源自阿美族語形容硫磺的「臭味」(On-cio),自清光緒(一八七五年)以後多以閩南語諧音稱為「紅」,紅古道即以此命名,大正六年(一九一七年)日人始改稱為「安通」。

昭和年間日本政府決定開發安通溫泉,並於昭和五年(一九三○年)將鐵路捨直取彎,興建安通火車站,以方便旅客前往泡湯,由於山明水秀、風景宜人,鼎盛時期車水馬龍、文人墨客雲集,繁盛一時。民國五十、六十年代載客量達到巔峰,每年往返各有十餘班車次,幾乎每班車等候的乘客,都要排隊數十公尺排到車站外。

可是近年台九線花東公路興建完成,安通連外交通幹道逐漸四通八達,公路慢慢取代鐵路,安通鐵路線逐漸沒落,班車也縮減為每天往返各四個班次,乘客每班車都寥寥無幾。十餘年前安通車站北端的秀姑巒溪鐵路橋梁,又被發現位於斷層帶,橋梁逐年下陷,鐵路局決定利用這個機會捨彎取直改道,興建玉里鎮直線通往東里站的南下鐵路,舊有的安通線鐵道,也因此在二○○七年走入歷史,結束通車七十七年,看遍安通溫泉興衰起伏的滄桑歲月。

安通溫泉區最早只有一家安通溫泉大旅社,經百年的演進與擴張,新建的安通溫泉飯店,無論規模、設備均具有國際水準,而老舊的安通溫泉大旅社則功成身退,如今已蛻變為安通溫泉飯店的歷史博物館。裡面珍藏有百年來的老照片、古文物,以及日式榻榻米房舍等,令人發人思谷幽情。

至於百年前被發現的「露頭溫泉」,如今已成為整個安通溫泉區的象徵,蒸氣裊裊不斷從一池地底湧泉陣陣冒出,是前往泡湯、旅遊不可錯過的觀光景點。