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政府應建立海運替代機制 列印
作者是 user   
週四, 07 十二月 2017 08:15

公民地球基金會顧問蔡中岳:蘇花改通車後仍可能預警性封路

記者王國榮/報導
蘇花公路改善工程谷風隧道,出現動工以來最大規模抽坍意外災害,公民地球基金會顧問蔡中岳表示,蘇花改通車後仍可能「預警性封路」,應建立海運替代機制。
去年十月二十九日貫通的蘇花改谷風隧道,由行政院前院長林全親自主持貫通典禮,不過,最近卻出現隧道大坍方,數量多達一萬立方公尺,是蘇花改施工有史以來出現的最大隧道坍方。
蔡中岳指出,蘇花地區因地質關係,未來就算蘇花改通車,面對氣候變異,都還有「預警性封路」的可能,政府應未雨綢繆,包括軌道與海上運輸都要納入備案考量。他強調,蘇花公路一坍再坍,封路苦了用路人,連民眾原本寄望盡早通車的蘇花改也出現隧道大坍方。因蘇花地區先天的脆弱岩層與氣候變異,環保人士提醒蘇花改未來仍可能「預警性封路」,政府應該未雨綢繆,研議海運替代機制。
蔡中岳表示,海上藍色公路麗娜輪在今年端午連假因蘇花公路坍方,啟動過一次人車共乘,未來要研議簡化作業流程,讓人車更快速搭船北返,建立完善的海運替代機制。