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黃振富盼193線拓寬至花蓮大橋 縣政府稱已完成工程規劃設計 列印
作者是 user   
週二, 19 十二月 2017 08:03

記者王國榮/報導

縣議員黃振富在縣議會第18屆第6次定期大會時提出建言,認為193線拓寬案南段部分,應從南濱至花蓮大橋,但事實上僅至南海4街口,與花蓮大橋上有段距離,完工後該路段勢必造成壅塞現象,形成交通瓶頸,建議縣政府確實完成南濱至花蓮大橋段拓寬。縣政府表示,目前縣府完成第2期工程南海4街至花蓮大橋路段拓寬工程設計工作,工程及用地取得總經費約6.91億元。

黃振富指出,縣長表示193線拓寬案的南段部分,是從南濱到花蓮大橋,可是事實上卻不是這樣子,可能是因為當初錯估工程經費的原因,所以目前工程的南端僅能做到南海4街口,無法做到花蓮大橋。我們可以預見,當大量的車流引導到這個拓寬的位置的時候,然後到了南海4街口,就進入一個狹窄的舊道路,勢必會造成壅塞現象,形成交通瓶頸,就像大腸包小腸的概念,因此要搶時間去把當初規劃完整的工程設法確實完成。

工程經費約需6.91億

縣政府表示,縣道193線南濱至花蓮大橋路段全長5.2公里,縣政府於交通部公路總局104至107年生活圈計畫中已獲核准補助辦理17k+300~19k+840路段(南濱至南海4街)拓寬工程,計畫總經費7.56億元,目前於施工中,預計於107年12月底前完工。至於19k+840~22k+500路段(即第2期工程)縣府目前亦已完成相關規劃設計工作,所需經費約6.91億元,只要工程經費一到位,即可立即發包施工。

拓寬後仍雙向雙車道

針對日前黃振富議員及民眾關心因此次拓寬僅至19k+840(即南海4街路口),恐造成車流由寬闊道路進入狹窄道路情形,對此,縣府表示,拓寬的新路路幅與舊路路幅差10公尺寬,即兩側各差5公尺寬,就快車道而言,同樣是維持雙向雙車道,並無差別,車道寬也相同,差別僅在於機慢車之專用車道空間,機慢車行駛於舊路時將仍維持和現況一樣行駛於外側混合車道或路肩。針對這個部份,於第2期工程(即南海4街至花蓮大橋)拓寬完成前,於南海4街路口處將以明確的號誌、標誌、標線等交通工程設施提前警示用路人機慢車道縮減及變化情形。

花蓮縣政府表示,為完成縣道193線南濱至花蓮大橋路段全面拓寬,並解決淹水及用地權屬等多重問題,於規劃設計中不僅拓寬道路,亦充分考量各種可能災害問題,目前縣府完成第2期工程南海4街至花蓮大橋路段拓寬工程設計工作,工程及用地取得總經費約6.91億元。依公路總局生活圈計畫期程,預計於107年上半年度審議108年及往後年度生活圈計畫,花蓮縣政府將優先提報該件工程並期盼中央給予最大支持,以早日完成縣道193線南濱至花蓮大橋路段全段之拓寬工作。