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許傳盛:靈活運用藍色公路 符合未來運輸潮流 列印
作者是 user   
週五, 05 一月 2018 08:14

記者王國榮/報導

行政院東部聯合服務中心執行長許傳盛(右圖)表示,日前連假花蓮北上聯外道路因故中斷時,藍色公路上陣擔任疏解車潮人潮的要角,引來許多關注與討論。而關於「藍色公路」的未來,其實有更多尚待發掘的潛力與商機。

許傳盛說,藍色公路除了可作為公路的備援路線使用外,更應作為聯外交通的一般選項,近年來吸引眾多大型遊輪停泊的花蓮港,除了境外遊輪外,也應發展境內運輸。許多港口原先的設計是為了以「貨」為主的貿易需求,應積極轉型以「人」為主的運輸需求,結合海運、客運甚至火車於一體,迎接日益興盛的遊輪市場。如基隆港結合車站與都市再造,吸引遊輪靠港,為地方帶來就業、經濟、觀光三贏的局面。

許傳盛指出,台灣是四面環海的海洋國家,當民眾透過藍色公路,體驗與公路觀點不同的視角,尤其東部海岸風景絕倫,從海上看我們的故鄉花蓮、從另一個角度看清水斷崖,能夠讓我們更親近海洋,對建立生態及環境的意識也有助益。藍色公路在急難、經濟及觀光等層面,都有獨到且具正面影響的優點。

許傳盛強調,藍色公路機制要穩定發展,除了災害期間的開航,平時也應有常態船班航行,讓藍色公路可常態化營運,以建立多元化運輸管道。讓人暢其行、貨暢其流,花蓮港已經走過八十個年頭了,老花蓮人一定都還記得忙碌繁華的商港榮景。如今時代改變,去花蓮搭船可以是另外一種慢活、優遊的新選項,更可以是人車共行的新鮮體驗,藍色公路等多元交通方案能達到紓解鐵路壓力,更是符合未來綠色低碳運輸趨勢的交通方式。