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蕭美琴積極爭取 洄瀾之心觀光列車2月10日上路 列印
作者是 user   
週五, 19 一月 2018 08:09

改善北迴鐵路一票難求

同時促進觀光產業發展

記者王國榮/報導

為發展花蓮觀光,解決北迴鐵路一票難求問題,在立委蕭美琴(右圖)積極爭取下,台鐵局將於二月十日起行駛「花蓮至台北間觀光列車(洄瀾之心)」每天一往返,促進花蓮觀光業蓬勃發展。台鐵局運務處表示,該專列票價應以套裝行程方式販售,不得販售「裸票」,更不得加價出售。

該計畫原預定於去年國慶連續假期開始實施,因訂定契約過程有以承包廠商對計價方式有不同意見,造成連續兩次流標;台鐵局針對廠商意見檢討,終於於十一月份以八成多的票價完成第三次發包。

在立委蕭美琴積極爭取下,台鐵局將於二月十日推出之「花蓮至台北間觀光列車」,旨在使觀光客不需為北迴鐵路一票難求問題困擾,進而影響花蓮觀光產業的蓬勃發展,紓緩北迴鐵路一票難求窘況。

花蓮至台北間觀光列車係由台鐵提供新自強號(普悠瑪號)車輛八節(三七二席),以每日一往返行駛,逢三天以上連續假期及前一日,以莒光號或其他車種開行,莒光號八節(三七六席)。

台鐵運務處表示,因台鐵最近淘汰許多莒光號列車,加上最近新增四列普悠瑪自強號,所以全年都將以普悠瑪自強號行駛。

每天發車時間,原定為每天上午七點四十分由台北發車,後在承包單位的要求下,改為每天上午八點五十七分發車,花蓮則為下午五點三十分返回台北。

對於契約計價之給付,台鐵提出:一、依契約價金總額結算;二、依每批(次)實際施作或供應之項目及數量計價。

計價方式為:一、每列次包租費用以列車總座位數三七二乘以決標利用率再乘以台北至花蓮自強號票價的八成多計價。

付款方式:每期以發車前十天預付十天期應付現金票款、該案服務對象為旅行業者及旅館業者之訂房旅客,包租專車必須搭配套裝旅遊行程及住宿,不得單獨販售乘車票。

為杜絕弊端,承包廠商每月五日前應提交台鐵局前月每日乘車人數、住宿旅客及旅宿業店名等資料,以供台鐵局備查。

如經檢舉確有不當使用或單獨販售乘車票,經查屬實者罰款新台幣二萬元,該局並得終止契約,其未履約部分之履約保證金不予發還。(相關新聞見2版)