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交通部3支箭能解決花東一票難求嗎? 列印
作者是 user   
週一, 05 二月 2018 07:51

蔡永雄

台鐵東部春節車票1月24日開賣,約賣出60萬張,不少民眾沒買到想要的車票。交通部長賀陳旦表示,為解決一票難求,花東鐵路雙軌化、1300多輛新車採購、第4代票務系統上線後,相信能提升運量,滿意度可望提升到98分。賀部長的這3支箭能解決花東一票難求嗎?

賀部長的這3支箭雖然已射出,但沒有明確指出何時可到達目標,即何時可兌現。就是到達目標,花東一票難求問題就能解決嗎?值得觀察。

先說花東鐵路雙軌化問題。104年完工的花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫,沒有同時將花東線鐵路全線拓寬為雙軌化,就是錯誤。交通部鐵路改建工程局今年1月24日發布新聞稿指出,花東地區鐵路雙軌電氣化計畫可行性研究,去年5月2日奉行政院核定,行政院環保署於去年12月11日公告應進入二階環評,鐵工局刻正辦理綜合規劃及二階環評作業,並於今年1月23日召開綜合規劃期中報告審查會議。但鐵工局沒說這些作業何時可完成。一般相信,花東地區鐵路雙軌電氣化計畫,可能要等到南迴鐵路台東潮州段電氣化工程建設計畫於111年3月完工後,才有可能動工。南迴鐵路台東潮州段電氣化工程建設計畫於102年7月動工,到去年12月31日止,計畫總累計預定進度37.89%,實際進度37.66%。期待花東鐵路雙軌化能在111年3月前先動工。

再說1300多輛新車採購計畫。台鐵局長鹿潔身表示,新購車計畫將採購1300多輛,今年第1季和第2季陸續決標,預計109年起陸續交車。行政院核定的台鐵10年購車計畫,要採購新自強號600輛、通勤電聯車520輛、支線油電列車60輛、維修機車127輛,總計1307輛新車,採取集中採購、分年交車的方式辦理。新採購的自強號600輛,有多少輛會在花東線行駛?不知道。

最後談第4代票務系統。台鐵局說,因應第4代票務系統新增的QRCode功能,台鐵軟硬體都需要更新,不論是透過手機或是超商購票,只要刷QRCode條碼就能進出站。

賀部長表示,花東鐵路雙軌化、1300多輛新車採購、第4代票務系統今年內上線,這3方向全部完成後,可提升花東線鐵路運量。台鐵局長鹿潔身說,這3方向完備後,東部運能問題將可紓解。期待賀部長和鹿局長的話能兌現,第4代票務系統最好能盡快上線。

台鐵花東線長期軌道容量不足、營運調度功能不佳,加上售票系統無法讓座位有效運用,每逢連假或節日,搶花東火車票已成東部民眾的痛。交通部為解決這個問題,去年在七堵到八堵間增設橫渡線,但啟用後,東部鐵路運輸仍是一票難求,可見橫渡線沒有像原先說的「那麼神」。從這個事例可看出,賀部長的這3支箭能解決花東一票難求嗎?值得觀察和期待。