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蘇花改A段雖通車民眾仍有疑懼 列印
作者是 user   
週二, 06 二月 2018 08:24

方圓

蘇花改蘇澳到東澳段(A段)昨天下午通車,上午舉行通車典禮,總統蔡英文到場致詞,除肯定交通部和工程團隊突破萬難完成通車任務,並強調東部交通會愈來愈安全與便利,實現區域平衡,「傾全力改善宜蘭、花蓮及台東的交通是政府不變的使命,讓東部鄉親有一條安全回家的路,交通部和相關單位的努力從來沒有停下來過。」

對於蘇花改A段(蘇澳至東澳段)通車,花蓮鄉親當然是樂見其成,並且相當感謝工作人員的辛苦。只是,即便蘇花改依照既定期程於2019年底陸續全線通車,對於花蓮鄉親而言,是否就因此擁有一條安全回家的路?卻還在未定之天,少不了疑懼。

台灣從4日晚間至5日凌晨,短短一夜間發生約50起地震,總計11起有感地震和39起小區域地震,最大的是4日晚間21時56分發生在花蓮,原先判定為芮氏規模5.8、後上修為規模6.1的地震。接連幾波的地震,造成蘇花公路163.9公里處發生大量落石崩落,甚至沿路也都有小落石。後雖經公路總局工務段人員排除,但由於是「群震現象」,氣象局也提醒民眾近日仍會有餘震,加上下雨不斷,用路人不免心驚膽跳。

特別,根據氣象局的數據,這些地震大約發生在花蓮縣政府北偏東方的花蓮近海,且地震深度都僅在10公里上下,從地震APP和氣象局官網的地震座標查詢可知,其中有多起地震發生在大清水、小清水一帶,與蘇花公路相當接近。中央大學應用地質研究所教授李錫堤就特別指出,「花蓮這次發生地震的地點,是在清水斷崖,與山跟海交界處的斷層,幾起地震都集中在此。」

眾所周知,下雨及地震過後,是山區公路最容易落石的時候,而偏偏花蓮又位於地震帶及迎風面,地理位置先天多地震、颱風及水氣,除颱風季節外,東北季風、春雨都容易下雨,例如這次寒流挾帶的水氣加上地震,就讓用路人「剉咧等」,臉書「蘇花公路即時路況」即有不少憂心落石的網友遲疑著到底能不能走蘇花?

前晚21:56的地震發生時,蘇花公路163.9公里處大量落石崩落,當時行經該路段的民眾將這段驚險行車紀錄器影片上傳《爆料公社》,在影片中清楚可見,在白車要進明隧道前,有數塊大石崩落,伴隨著許多碎石塊和巨大煙塵,白車極為驚險地在大小石塊中穿越而過。影片轉貼在「花蓮同鄉會」後,許多花蓮鄉親更是直呼「嚇死了」、「嚇到吃手手」。

一直到蘇花改全線通車以前,顯然花東的用路人都還要如此心驚膽跳,擔心下雨、憂心地震、害怕颱風,甚至即便蘇花改通車,也還有路線規格與禁行機車的安全爭議。亦即,蘇花公路在短期內仍然很難說是一條會讓人放心通行的道路,而台鐵的購車計畫也沒有進展,蘇花藍色公路更是持續延宕,花東鄉親「安全與便利」的回家之路究竟在哪?