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花蓮境內公共運輸亟待改善 列印
作者是 user   
週五, 04 五月 2018 07:59

方圓

長年以來無解的交通困境可以說是花蓮人的痛,但如果交通果真是建設之母,那麼花蓮縣僅著重在對外交通,卻忽視縣轄內的公共運輸,總是說不通的。

首先,我們不否認花蓮對外的交通很重要,有待政府更積極加強建設改善,無論是鐵路的票務系統改善,或是臺鐵增購列車,乃至目前暫時停滯的北迴三軌化,我們都樂見其成。當然,對於蘇花改瓶頸路段的改善計畫也是如此看待,甚至航空、海運,也都希望中央政府重視。但與此同時,花蓮境內的交通問題也到了地方政府需要面對處理的時候了。

國防大學心理及社會工作學系副教授郭盛哲,去(2017)年投書媒體〈台灣好行太魯閣線完全是落後國家水準〉,文中有些問題容或有些許改善,但大部分問題在經過1年後,仍然存在,值得我們省思。

例如,郭盛哲指出,「遊覽車不是為站位而設計的,因此所能站的位置就只有中間走道」,「沒有多久,座位很快就坐滿了,因為這可是1小時1班的車輛,後來的旅客說什麼也得擠上來,中間狹長的走道很快就擠滿了人」,「由於嚴重誤判旅客人數,因此除了起站的時間是正確之外,它發的小冊子上的各站時間都是錯誤的,各站抵達的時間都是嚴重的誤點。最可怕的是由於旅客眾多,最後的班次仍是1小時1班,並未增加班次。因此往花蓮市的班次班班爆滿,我就帶著小孩擠在擁擠不堪的中間走道上。原本按照表訂回到花蓮車站的時間離我要搭的普悠瑪還有1個小時的時間,但由於台灣好行嚴重誤點,時間壓縮到只剩不到半小時,令人膽顫心驚。」

事實上,同樣的事情今年的清明連假也再度發生。今年清明連假有許多遊客湧入花蓮替花蓮加油打氣,他們很多人不是自行開車前來的,也不像立委蕭美琴最近受訪時所說的,搭臺鐵後再去租車遊玩有利於在地的租車業者,更不是團客。而是搭乘臺鐵抵達花蓮後,再藉由花蓮的公共運輸工具前去各景點遊覽。而在今年清明連假,就發生有上百名海線的遊客因為擠不上車,而延宕了之後的遊程,甚至被迫更改旅遊計畫,因為海線的客運班次並不密集,每班公車再怎麼努力擠也擠不了多少人,可是多年來都沒有相關單位對此進行改善,例如在連續假期針對熱門旅遊景點規劃加開班車,或縮短尖峰的班次時間。

交通問題對於以觀光為主的花蓮縣而言當然很重要。但是,改善交通問題不是只有興建道路一途,有時候就很簡單的只是相關的配套措施,例如上述所說的,針對熱門景點在連續假期加開客運班車,或者如「好好享想花蓮」論壇所呼籲的,境內各公共運輸工具彼此間的到、發車時間要能夠銜接。

影響觀光客來花蓮玩的意願,在「行」問題上,不是只有從外縣市抵達花蓮的問題而已,來到花蓮後,要去各個景點玩是否便利,也會影響觀光客的意願,希望花蓮縣政府能重視、改善花蓮縣境內交通困難的困境。