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蘇花改中仁隧道貫通 列印
作者是 user   
週六, 26 五月 2018 09:36

和中至大清水段 朝完工通車邁大步

記者王國榮/報導

蘇花改中仁隧道工程繼一○七年五月六日北上線上半斷面貫通後,南下線亦於昨天貫通,由交通部長賀陳旦主持貫通典禮。這是蘇花改計畫八座隧道中第七座隧道貫通,亦是和中至大清水段首座貫通的隧道,象徵蘇花改計畫又邁向新的里程碑。

賀陳旦表示,中仁隧道施工過程,克服諸多挑戰,地面平整代表工程具有一定水準,感謝工程人員辛苦施工,共同努力承諾不會跳票,並用各種方式克服,一起達成任務,相信蘇花改工程一定會如期、如質完成。

該標工程北起花蓮縣秀林鄉和中社區北側(台九線里程約160K+750處),沿台九線西側往西南方向以長約四.八公里的中仁隧道避開和中自來水水質水量保護區,通過飛田盤山(標高一四○二公尺)至和仁派出所北邊山坡出洞後,接回台九線跨越大清水溪的卡南橋北側(台九線里程約166K+680處)。

昨天貫通之中仁隧道為雙孔單向隧道,最高岩覆達一二二六公尺,為國內少見施工困難度極高之隧道工程。

中仁隧道開挖時曾歷經艱困之地質挑戰,如片麻岩與大理岩交界軟弱帶,屬透水性較高的地質條件,平時工作面幾乎沒有出水情形,但在汛期期間歷經豪大雨及颱風,造成隧道南口工區於一○六年十月十三日受卡努颱風外圍環流挾帶豪大雨影響,十月十八日隧道南段湧水最高達每分鐘一一三.五公噸;又北段之和中斷層及和中溪崩積層段,地表覆蓋層僅約五十公尺,降雨時可能滲流進地盤,造成隧道開挖困難及抽坍的發生。

蘇花改工程處長邵厚潔指出,中仁隧道順利貫通後,隧道地質將可確實掌握,有利後續隧道開挖,掌握工程進度;中仁隧道共設三座車行聯絡隧道、十一座人行聯絡隧道、六處雙向緊急停車彎、南北洞口各設一座機房及六座隧道內輔助機房等相關設施。

施工團隊秉持不屈不撓、一步一腳印,努力克服種種困境,歷經一○六七天順利完成中仁隧道全線貫通,代表蘇花改和中至大清水段朝完工通車邁進一大步,期望和中大清水段工程在如期、如質下順利完成,並以一○九年初通車為目標。