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學生校園封路 高呼退回門禁 列印
作者是 user   
週五, 04 一月 2019 07:30

東華預計2月推出感應門禁系統 在前後校門裝設門禁柵欄式車牌辨識系統

記者王國榮/報導

為了管制校園安全,東華大學校方預計今年二月間,結合學生證推出感應門禁系統,在前後校門裝設俗稱「門禁」的柵欄式車牌辨識系統,希望有效管理進出校門之汽機車輛;不過,此舉引起部分學生擔心洩露隱私及造成交通壅塞,昨天在校園封路抗議,高呼「退回門禁!」不過,校方表示,往年經常發生汽機車直接衝入校園造成困擾,因此這項措施絕不退讓。

東華大學校方為求校園安全,決議增設柵欄式車牌辨識系統,管制進出校園車輛,今年二月實施後,學生出入校園必須認證刷卡才能通行。五十多名東華師生不滿校方的黑箱決策,上午在行政大樓前的椰林大道封路靜坐抗議。

東華大學副校長徐輝明昨天出面與學生對話,他說,裝設柵欄式車牌辨識系統便於管理來校車輛,只要曾向校方申請感應式車牌就能暢行無阻,未申請的外來車只要駕駛下車按個鈕一樣能進學校,E-TAG會自動拍照留存。

徐輝明強調,往年有太多汽機車直接衝入校園製造困擾,裝設門禁是一年多來的既定政策無法改變,但承諾會檢討細節,盡可能符合學生期待。

東華學生議會昨天封路靜坐提出三大訴求,包括一、退回門禁;二、路權要平等;三、程序要正義。學生議會議長簡子涵表示,對於校方所稱的「校門出入辨識系統」打從一開始就未經審慎考量,一個建置目的是「保護校園安全」的系統,避免塞車的配套措施竟然是「開啟柵欄自由通行」,兩者之間完全背道而馳,要怎麼讓師生們相信此系統真的能達成校方所提的目的?校方不斷強調此計畫經過多場會議討論才有的定論,實際上大多是行政會議前的「報告案」,出席的代表只有一級主管,多數師生連與會的資格都沒有,在資訊如此不公開透明的情況下做的決議,不應該要求所有師生買單。

簡子涵說,國立大學的支出除了校務基金外,都是來自人民辛苦的納稅錢,希望校方在施工之前懸崖勒馬,退回這個漏洞百出的門禁計畫。

東華財經法律研究所副教授張鑫隆說,昨天出席是站在聲援學生自主行動的立場。關於門禁的問題,在日本的大學無論機車、汽車進入校園都有平等待遇,不像東華是機車要裝「發報器」或刷卡,汽車卻可以輕鬆的用車牌辨識進入。另外東華車輛管理辦法中的「罰錢」處分,不僅不符法律保留原則,用罰錢在處理違規停車是在教育現場最壞的方法,只會讓學生一切向錢看。

 

社會學系會長許冠澤說,汽機車的權益不平等,機車只要違規動輒上鎖、罰錢。但汽車卻只貼「勸導單」,汽車違規停車一陣子後現場就多畫了一個停車格。選擇性執法導致校方與學生端的不信任,門禁建置案是導火線,交通政策不公的民怨早已堆積如山。