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黃馨籲花蓮-吉安鐵路應全線高架化 列印
作者是 user   
週四, 10 一月 2019 07:46

記者王國榮/報導‧攝影

花蓮縣府爭取將大花蓮都會區鐵路高架化併同花東地區鐵路雙軌併案,納入中央前瞻計畫爭取經費,正在做可行性評估,縣議員黃馨昨天召開專案協調會,聽取地方意見,要求全案延伸二公里到木瓜溪橋北側;縣府觀光處表示會納入評估,修正後預計農曆年前送鐵道局審核。

縣府原先評估,花蓮火車站到吉安干城站間有七處平交道,穿越花蓮、吉安市區主要商業及住宅區,從民國八十一年至一○六年,鐵路事故造成六死八傷,社會成本高,且也不利都市發展,若採高架化,可提升交通安全、促進都市縫合發展。

由於中央前瞻計畫正進行鐵路雙軌化規劃評估,縣府希望爭取將經費高達一○○多億元的花蓮都會區高架化併案處理,爭取經費,目前委託新岳工程顧問公司辦理可行性評估。

縣議員黃馨昨天在縣議會召開專案協調會,邀請顧問公司、縣府觀光處、建設處、地政處、九河局等相關單位出席。縣議員黃振富、蔡啟塔、蔡依靜、鄭寶秀、高小成、張美慧、笛布斯顗賚等人也到場關心。

新岳工程顧問公司「花蓮火車站至吉安干城車站間原線鐵路立體化可行性研究案」,範圍從花蓮車站到干城站北端,全長約六公里,涵蓋一個車站、七處平交道、一處車行地下道和一座高架橋,在花蓮站往南六二五尺處以千分之十二坡度開始一路漸變抬高坡度,到吉安永興村二平交道後緩降接回原平面。

黃馨表示,這是地方重大建設,攸關地方發展甚鉅,但縣府在規劃時沒有納入民意需求,因此召開協調會,希望縣府不要倉促決斷,一定要做到最好規劃,若期程上趕不及,可以有短中長程推動,除了解決交通安全,也能帶動地方繁榮,並一併改善淹水等問題。

她指出,原本的可行性評估只做到干城,應該延伸到木瓜溪北側,吉安全境都納入高架化;另外,應提前在建國路平交道前就抬升到最高點;縣議員黃振富認為,中央路只要再向南延伸三○○公尺,就可連結台九省道,應納入此案一併評估。

縣府觀光處長唐玉書說,會依照議員建議修正,除了鐵路高架、雙軌外,全案要整合救災、防災、地方基礎建設、民生發展、未來都市規劃等,做整體性的規劃,可視情況分成短中長期推動,但計畫內容一定要完整。