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媒體本是中道力量、社會的良知良心,也是公眾的守護者。《東方報》自九十六年八月一日創刊迄今(前身東方快報),六十多位員工在自己的工作崗位上兢兢業業,只為守護花蓮這塊美麗的土地和善良的人民。尤其《東方報》為善盡社會公器責任,發揚人性光明面,堅持不刊登害人的「地下錢莊廣告」、「六合彩賭博廣告」 及「色情廣告」。 
「雖小道,必有可觀者焉。」《東方報》是花蓮地區一家屬於「社區性」的報紙媒體,每日以八個大版刊登花蓮縣及十三個鄉鎮市的新聞,豐富的、完整的、深度的將全縣新聞呈現出來。而本人也特別要求《東方報》編、採同仁務必秉持「四不原則」∣「不捲入」、「不介入」的採訪和報導心態,提供讀者一個「不加工」、「不加料」的新聞議題,希望提供閱讀公眾一個純淨的新聞報導。  
花蓮是一處充滿「傳媒傳奇」的山城,實際居住人口不到卅萬,產業經濟及文化藝術相對的貧瘠、落後,但是地方媒體竟如此的「蓬勃發展」!因此在花蓮地方媒體充斥的當下,《東方報》將繼續走自己的正路,並堅持扮演社會的良知良心。(社長 林裕勳)

東方報

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關於東方報
傅:高聲嗆吳揆 別把責任推給環評 列印
作者是 東方報   
週一, 01 十一月 2010 09:45

 記者王國榮/報導
 吳敦義昨天在花蓮說明興建「蘇花改」計畫。對此,縣長傅崐萁強調,希望不是「口號治國」,而是真正「聞聲救苦」,政府不要把責任推給環評,應該決定政策,短期蘇花改要立即動工,長期蘇花高務必完成。 
 傅崐萁說,蘇花公路災難後,經過十天中央官員才來花蓮,我們要了解究竟是「口號治國」,還是真正「聞聲救苦」?短期蘇花改要立即動工,長期蘇花高務必完成,做好環島高速公路!一個有為的政府不要把責任推給環評,應該由政府決定政策,再告訴環評委員如何完成任務。
 他指出,花蓮人爭取一條平安回家的路,已經是全國公義的問題,幾千條人命損失,多少家庭破碎,希望喚起政府有肩膀的面對這個問題,讓花蓮人受苦到此為止,這是我們殷殷期盼的!
 傅崐萁表示,他將彙整花蓮各界意見,今天帶到台北和行政院攤開來解決。

 
吳:只要環評過一定動工建蘇花改 列印
作者是 東方報   
週一, 01 十一月 2010 09:44

 記者王國榮/報導
 行政院長吳敦義昨天到花蓮親自說明「蘇花改」計畫,並做出善意回應。吳揆強調,只要環評通過,他保證蘇花改會快速發包興建。他還說:「沒有狼來了,蘇花改真的來了!」
 吳敦義表示,政府未能在這十多年來,把花蓮人對外最重要的蘇花公路維護得好,政府要向花蓮人說聲抱歉;但是,這次只要環境影響評估通過,政府一定動工興建「蘇花改」。
 吳敦義昨天耐心傾聽花蓮民意,他表示,政府第一年會編列預算,針對優先路段先行施作,交通部已準備新台幣五億元的經費,因此至少會由優先路段先動工,如果經費不足,他會支持到底,蘇花改一定會興建,但前提是環評一定要先通過,他擔任行政院長不能違背法令。
 「我不能拿著刀子跟環評委員說,如果不通過,我自殺給你看。」吳敦義說,「我必須依法做事,也不能講環評委員不舉手,我就換人,我擔任行政院長一定要遵守法律。」

 
花蓮就博會 媒合率4成5 列印
作者是 東方報   
週日, 31 十月 2010 10:24

 記者詹芳雅/報導
 花蓮失業率一向居高不下,民眾求職困難,為了幫花蓮鄉親找到工作,花蓮職訓局舉辦昨天在德興運動場辦理「二○一○年虎力旺、幸福花蓮職訓暨就業博覽會」,共有四十五家企業、廠商提供八百六十個工作機會,吸引了一千三百多人到場找工作,初步統計有四百六十多人找到工作,媒合成功率高達四成五,創歷年新高。
 在職訓暨就業博覽會中,行政院勞委會主委王如玄、縣長傅崐萁、立委王廷升、縣議員黃振富、施慧萍、李秋旺、余夏夫等人均至現場替民眾加油打氣,勞委會職訓局在活動前還以簡訊、發送DM的方式,通知花蓮求職者前往找尋機會,現場除了四十五家廠商進駐徵才,提供八百六十個工作機會外,還提供職涯規劃、職訓以及創業等全方位就業資訊,因此吸引了不少北中南區等民眾前往試運氣。
 花蓮就業服務中心專員林澤州表示,在昨天的就業博覽會中,媒合率非常高,讓廠商與求職者都成為贏家,據職訓局統計,前往參加的一千三百多人中,共有一千零三十五人遞送履歷,共有四百六十四人找到工作,媒合率達四成五,在以往成功率僅有三成多,甚至有時候不到三成,這算是一場相當成功的博覽會。
 林澤州說,這次的就業博覽會主要參與徵才廠商多為服務業、營造業、傳統產業等,其中不乏花蓮在地的知名企業,包括天祥晶華、悅來、光榮博物館、遠雄海洋公園等紛紛釋出工作機會,提供櫃台接待、餐廳服務員、房務員、廚務、會計、保全、清潔以及水電等職缺,通常擁有職業專長、態度誠懇的求職者媒合率較高,顯示民眾找工作還是得先自我評量,看看自己是否準備好了。

事求人 董座出馬找廠長 
 「雖然不景氣,還是缺工,連廠長都缺!」花蓮吉隆石業公司董事長黃建中嘆著氣說,廠長已經懸缺一年多,只好自己到就業博覽會來徵求人才。
 勞委會主委王如玄在致詞時說,以往人山人海的求職盛況已不復見,可能是景氣逐漸回春,現在似乎逐漸轉向「事求人」的現象,企業缺工情形嚴重。
 昨天到會場的人潮確實不如以往,但來尋找工作機會的民眾並不認為是景氣好轉,造成求職人數變少,而徵才的廠商也認為景氣還是不好。
 從事大理石加工業的吉隆石業公司,這次提供的職缺竟然是廠長和副廠長,董事長黃建中親自出馬,以董事長之姿一個人獨自負起徵才的工作。
 「沒辦法啊,原來的廠長因為年紀大退休,廠長懸缺至今一年多,都找不到人」,黃建中嘆口氣說,工廠長期缺工,以前景氣好的時候缺工,現在景氣不好也缺工,廠長、副廠長、什麼人都缺。
 原本是透過多元就業方案在花蓮縣原住民文化館工作的高瑋辰說,「這份工作在今年十一月就要結束,可是現在景氣不好,還找不到新的工作,不知道要怎麼辦。」
 從彰化返回花蓮找工作的一名台電包商外線工,在就博會場各個徵才攤位繞了好幾遍,他說,我沒有其他技能,本來希望能找到雜工就好,卻找不到。

 
Facebook 2萬人連署促建蘇花高 列印
作者是 東方報   
週六, 30 十月 2010 09:29

 記者祝務耕/報導
 在台灣擁有五百萬會員的臉書facebook,目前有兩批臉友發動網路連署,要求興建蘇花高速公路,目前連署人數已達兩萬人。
 花蓮縣政府已經決定在十一月一日到台北市遊行抗議,要求中央政府盡快通過環評,盡快動工興建蘇花改。
 但是在網路上,網民則有不同的看法,署名黃婷婷、黃小柔、陳火箭等臉友,在臉書上以「尊重~生命,給東部人一條平安回家的路,給台灣人一條安全的道路,興建蘇花高」,另一批臉友則以「花東人需要平安回家的道路,台灣人需要安全的公路,我們要蘇花高,蘇花高,蘇花高」為訴求,就在臉書上發起連署行動,要求興建蘇花高。
 「響應環保就必須犧牲生命嗎?」連署主旨中說,「蘇花公路自開通七十八年以來,死亡人數已超過數千人,受傷人數不可數,生命是多麼可貴。難道您還要選擇殘破不堪的蘇花公路,繼續造成無數的傷亡,犧牲可貴生命換取環保意識嗎?」
 不少臉書網友看到連署邀請後,隨即表態連署支持,甚至努力轉貼通知其他網友一起連署支持。截至昨天晚上為止,兩萬人連署支持。
 他們說:「難道您還要選擇殘破不堪的蘇花公路,繼續造成無數的傷亡,犧牲可貴的生命換取環保意識嗎?」網友在臉書上表達出來的態度是要求興建「蘇花高」,「誰要蘇花改?」
 還有網友說,就算有蘇花替、蘇花改,還是恐怖,因為還是有走舊路線。他們也置疑「響應環保就必須犧牲生命嗎?」他們對於人命不受到政府的重視提出強烈的質疑,他們說「百姓的生命安全竟是如此的不值?」

   在兩個有關蘇花高連署的facebook,臉友們的言論很直接、很實在,雖然不好聽,但卻是民眾真實的聲音。政府官員聽到了嗎?
 以下摘錄facebook上的一些留言,如有不雅或錯字,是目前臉友們慣用的表達方式:
 黃婷婷:所有人類全跟著NASA移民到外星球最環保了!
 Yinlin Teng:怎麼會是淨土???蘇花公路全線彎道、急彎危險路段有20處。
 國道新建工程局副局長曾大仁說近5年來死亡人數共142人,「絕對數字雖然不多,但以死亡率來看,生命損失是西部高速公路的130倍。」(商業周刊1008期「大建設大崩壞」)
 倦鳥飛:西部公路密密如麻,鐵路班次都也遠比花東多,只有高速公路的彈性才可以解決目前鐵路巔峰時的不足,和離峰時的虧損!如果台灣人口回到4.50年前的數量, 不要說蘇花高,就算台北建國高架都不必建,更不必談需要一高二高了,人口達到一定的負荷時,此時怎不為了台灣的環保,去收掉一高二高呢? 難道這樣就能回到50年代的淡水河嗎?
 其實真正造成環保的根本問題在於人口數量,人口才是造成污染的原兇,試問這些高調的環保人士們,應該都知道一個人從小到大,要消耗多少地球資源?會製造多少垃圾污染?
 歐東昇:命都沒了~還在講環保!?吃屎吧~假環保人士!!少在哪裡裝神聖~要環保你們去舔土最環保!!
 張育慈:希望政府聽的懂人話
 張澄澄:看到花蓮市新蓋的那棟國稅局大樓....總覺得不給蓋蘇花高真的很卑劣....外牆全部用印度黑花崗石當建材內部用大理石...懂建材的朋友可以查查現在這種石材的價格
 張育慈:我們花蓮非常歡迎"環評人士"都搬來花蓮,每個月多走幾次蘇花公路
 羽杰:每次要怎樣的時候就有一堆風水師在亂蓋~~斷龍脈??那北迴哩?是斷什麼? 斷大便嗎?
 張致遠:要蘇花改幹麻~~那只是搪塞的辦法而已~~~由現有的道路架構上~~挖山洞~截彎取直罷了~~~大家在用路上~~在是有風險存在~~~只是風險由2個小時~~縮成1個小時~~~請上位的大官們 ~不要用口水騙選票了~~務實一點~~該作的還是要作~~~國內經濟這麼差了~~~卻只會放任蓋豪宅~~炒地皮~~~蓋蘇花高~可以降低多少失業率~~帶動多少周邊產業及經濟~~這些有沒有用你們的西蓋好好想一想~~~只會放煙火~還有買又貴又不能吃的空心菜是沒用的~~~~~
 藍逸晉:蘇花公路就是要蓋蘇花高~其次都不用談!!
 要就趁這個時機點~不然等政客騙完選票什麼都不用談了!!
 蘇花改只是減少事情的發生~還不是會坍塌!!
 整條路就都是危險地帶呀!!
 人家大陸青藏鐵路比我們嚴苛的地都蓋的過去了!!
 我們技術比人家差?笑話~要不是那群蠢蛋在反對!!
 今天不會死那麼多人也不會造成社會負擔!!

 
義無反顧 傅縣長堅決率眾北上 列印
作者是 東方報   
週五, 29 十月 2010 10:51

記者王國榮/報導
 花蓮縣長傅崐萁大動作爭取蘇花改,昨天下午召開記者會,除公布一份由媒體針對蘇花高、蘇花改,所做的民調數據顯示,無論是蘇花高、蘇花改,均獲得全國及花蓮民眾高度支持,他強烈表態,本月三十一日出發前往總統府及環保署的萬人抗議行動絕對會依計畫進行,要讓中央了解花蓮人容忍近四十年的苦及不便,他強調,七年前反對興建蘇花高的人,要為此次不幸罹難的人負責。
 傅崐萁強調,以隧道工程來取代危險路段公路是全世界先進國家的一致做法,歐洲阿爾卑斯山長達五十七公里的隧道才於日前正式通車,蘇花公路要能夠「行得安全」,就必須要以隧道來避開危險路段。
 傅崐萁沈痛指出,面對這次蘇花公路發生重大死傷慘劇,才重新喚起各界應有重視,對花蓮鄉親渴望一條「平安回家的路」最卑微的訴求,中央迄今卻未有明確動工時間表,對於罹難家屬哀痛欲絕、流不停的眼淚,七年前阻撓蘇花高動工的環保團體及相關人士應負起最大責任。
 預計十一日一日於台北中正紀念堂舉行的「蘇花改動工團結誓師大會」,傅崐萁強調,蘇花公路的議題已經超越黨派及地域界線,身為花蓮縣長,他必須以縣長的高度,回應來自四面八方的強烈要求,帶領花蓮鄉親北上,十一月一日的誓師大會,萬人北上,勢在必行!他將會誠懇地前往行政院拜會吳敦義院長,傳達地方民意。
 行政院針對花蓮鄉親將於十一月一日前往總統府及環保署陳情,行政院長吳敦義有意率領交通部長前來花蓮向花蓮鄉親報告蘇花改的工程,不希望花蓮鄉親舟車勞頓,北上陳情。
 傅崐萁則認為,非常歡迎吳院長等首長來花蓮,更希望他們能常來花蓮,關心花蓮,傾聽花蓮民意,讓落後四十年的花蓮重燃希望之火,但是,對於萬人前往總統府及環保署陳情一事,是勢在必行,絕不會改變,他表示,活動當天,他將與花蓮鄉親一同搭車南下,再到台北,車行十二小時,以「苦行僧」的精神,誓師言爭取一條「安全回家的路」。

 
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