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媒體本是中道力量、社會的良知良心,也是公眾的守護者。《東方報》自九十六年八月一日創刊迄今(前身東方快報),六十多位員工在自己的工作崗位上兢兢業業,只為守護花蓮這塊美麗的土地和善良的人民。尤其《東方報》為善盡社會公器責任,發揚人性光明面,堅持不刊登害人的「地下錢莊廣告」、「六合彩賭博廣告」 及「色情廣告」。 
「雖小道,必有可觀者焉。」《東方報》是花蓮地區一家屬於「社區性」的報紙媒體,每日以八個大版刊登花蓮縣及十三個鄉鎮市的新聞,豐富的、完整的、深度的將全縣新聞呈現出來。而本人也特別要求《東方報》編、採同仁務必秉持「四不原則」∣「不捲入」、「不介入」的採訪和報導心態,提供讀者一個「不加工」、「不加料」的新聞議題,希望提供閱讀公眾一個純淨的新聞報導。  
花蓮是一處充滿「傳媒傳奇」的山城,實際居住人口不到卅萬,產業經濟及文化藝術相對的貧瘠、落後,但是地方媒體竟如此的「蓬勃發展」!因此在花蓮地方媒體充斥的當下,《東方報》將繼續走自己的正路,並堅持扮演社會的良知良心。(社長 林裕勳)

東方報

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軍公教加薪總預算案 立法院最快26日處理 列印
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週日, 21 一月 2018 12:16

記者劉天生/報導

攸關軍公教加薪3%的107年度中央政府總預算案,下週將繼續朝野協商,民主進步黨立法院黨團表示,若協商順利,最快26日進院會處理;在野黨團表示,刪減比率太低,應檢討。

立法院長蘇嘉全19日召集朝野協商總預算案,暫定通案刪減約新台幣147億元,但在野黨團對於刪減比率有意見,保留再協商。

經過行政院主計總處計算,總共減列金額約為147億元,刪減率為0.8%。

民進黨立法院黨團書記長何欣純表示,若協商順利,最快26日進院會處理;民進黨團願意理性和在野黨團協商,該讓會讓,但刪減要有一定額度,沒辦法接受在野黨團太多刪減,因為這會影響未來總預算的執行和各部會的執行力,希望大家各退一步,盡速完成總預算審查。

國民黨立法院黨團首席副書記長曾銘宗表示,希望刪減比率至少達到1.2%到2%,鎖定的部會包括大陸委員會等,兩岸關係停滯,編這麼多預算是否有必要,需進一步檢討;嚴格審查預算是立委基本權責,在審查過程中,會聽取行政機關的意見,合理的部分會盡量協助,像公務人員加薪就支持。

時代力量立法院黨團總召徐永明表示,通刪這塊刪減過少,刪減率僅0.8%,相較於去年的1.2%差距蠻大,這部分可能要檢討;至於他們的提案針對特定部會,希望行政部門能積極回應,內政部警政署有來說明,所以有些案子會撤掉,也呼籲金融監督管理委員會、財政部、體育署和國家通訊傳播委員會(NCC)盡速說明,時力希望了解這些部會對未來政策的看法。

親民黨立法院黨團總召李鴻鈞則說,這次各部會都積極對親民黨的提案做溝通和說明,要給予肯定;在不合理的地方,親民黨還是會堅持,合理部分,覺得可以放的會放行,通盤替人民把關。

行政院發言人徐國勇日前在臉書公布院長賴清德給公務員的信,提及軍公教人員加薪3%在今年1月還沒加,是因為立法院尚未通過總預算,將與立委溝通,通過後可回溯至1月薪資裡。

 
每5年增補3000消防員 總統強調 從明年開始 以此為目標 並從2016年到2019年 陸續編列2.8億預算提升裝備 列印
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週六, 20 一月 2018 13:36

記者劉天生/報導

總統蔡英文昨天接見鳳凰獎楷模,她說,國人最關心的消防人力不足問題,政府從明年開始,會以每5年增補3000名消防人員為目標,讓消防人員的陣容更強大。

蔡總統昨天接見鳳凰獎楷模得獎人,她致詞表示,1月19日是消防節,她要向全國所有消防同仁、義消弟兄姊妹、防火宣導夥伴和救護志工朋友,致上最高敬意,並恭喜獲得消防最高榮譽──鳳凰獎的所有得獎人,他們的付出和努力,提升了台灣的防災能力,獲獎實至名歸。

蔡總統說,台灣的地理位置特殊,不但處於地震帶,也位於颱風路徑上,近年來在全球氣候變遷的挑戰之下,提升防災意識以及救災能力,更是台灣刻不容緩的工作。

蔡總統認為,除了從自身經驗中學習,也要汲取世界各國的災害經驗,持續檢討改進,以建立更完善的災害防救制度。她提到,像是去年的國家防災日,政府進行災防告警訊息服務測試,以及防災測試訊息播映,都是為了強化國人災害應變的能力。

蔡總統指出,她很清楚,要讓第一線人員安心救災防災,政府必須協助解決現有問題。國人最關心的消防人力不足問題,政府從明年開始,會以每5年增補3000名消防人員為目標,讓消防人員的陣容更強大。

在個人裝備方面,蔡總統指出,政府也積極解決問題,從2016年到2019年,陸續編列2億8000萬元預算以提升裝備。另外,針對義消夥伴,政府也陸續提撥5億6000萬元的經費添購裝備,讓大家在救災第一線的安全能更有保障。

蔡總統說,解決大家的問題,把人員補足、把個人裝備強化,是她念茲在茲的事情,「我們一定會做到,請大家放心」。

 
蕭美琴積極爭取 洄瀾之心觀光列車2月10日上路 列印
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週五, 19 一月 2018 08:09

改善北迴鐵路一票難求

同時促進觀光產業發展

記者王國榮/報導

為發展花蓮觀光,解決北迴鐵路一票難求問題,在立委蕭美琴(右圖)積極爭取下,台鐵局將於二月十日起行駛「花蓮至台北間觀光列車(洄瀾之心)」每天一往返,促進花蓮觀光業蓬勃發展。台鐵局運務處表示,該專列票價應以套裝行程方式販售,不得販售「裸票」,更不得加價出售。

該計畫原預定於去年國慶連續假期開始實施,因訂定契約過程有以承包廠商對計價方式有不同意見,造成連續兩次流標;台鐵局針對廠商意見檢討,終於於十一月份以八成多的票價完成第三次發包。

在立委蕭美琴積極爭取下,台鐵局將於二月十日推出之「花蓮至台北間觀光列車」,旨在使觀光客不需為北迴鐵路一票難求問題困擾,進而影響花蓮觀光產業的蓬勃發展,紓緩北迴鐵路一票難求窘況。

花蓮至台北間觀光列車係由台鐵提供新自強號(普悠瑪號)車輛八節(三七二席),以每日一往返行駛,逢三天以上連續假期及前一日,以莒光號或其他車種開行,莒光號八節(三七六席)。

台鐵運務處表示,因台鐵最近淘汰許多莒光號列車,加上最近新增四列普悠瑪自強號,所以全年都將以普悠瑪自強號行駛。

每天發車時間,原定為每天上午七點四十分由台北發車,後在承包單位的要求下,改為每天上午八點五十七分發車,花蓮則為下午五點三十分返回台北。

對於契約計價之給付,台鐵提出:一、依契約價金總額結算;二、依每批(次)實際施作或供應之項目及數量計價。

計價方式為:一、每列次包租費用以列車總座位數三七二乘以決標利用率再乘以台北至花蓮自強號票價的八成多計價。

付款方式:每期以發車前十天預付十天期應付現金票款、該案服務對象為旅行業者及旅館業者之訂房旅客,包租專車必須搭配套裝旅遊行程及住宿,不得單獨販售乘車票。

為杜絕弊端,承包廠商每月五日前應提交台鐵局前月每日乘車人數、住宿旅客及旅宿業店名等資料,以供台鐵局備查。

如經檢舉確有不當使用或單獨販售乘車票,經查屬實者罰款新台幣二萬元,該局並得終止契約,其未履約部分之履約保證金不予發還。(相關新聞見2版)

 
包機補貼+創意遊程+整合行銷 花東觀光自主門戶三箭齊發 列印
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週四, 18 一月 2018 08:23

記者王國榮/報導

花東旅遊新局面即將成形!以旅客本位出發,行政院東部聯合服務中心與交通部共同研議,經花東地區發展推動小組決議,歷時一年研議,由交通部觀光局辦理「花東永續旅遊自主門戶整合行銷計畫」。計畫三箭齊發:「包機補貼」、「創意遊程」、「整合行銷」,加上「觀光專列」,培養花東機場作為國際旅客進出門戶,提高旅客花東旅遊便利性、提出嶄新遊程、針對客源國整合行銷,為花東旅遊注入強心針,打造以客為本的花東觀光自主門戶新局面。

東服中心執行長許傳盛表示,以「包機補貼」讓國際旅客以花東為進出門戶,不受限鐵路一票難求、不排擠本地通勤需求;以「創意遊程」鼓勵發想、開發花東潛力景點,以嶄新路線吸引旅客多次到訪;以「整合行銷」將完整旅遊商品鎖定客源國直接行銷,不再流於印象式的宣傳。讓旅客看得到、買得到、到得了,三箭齊發打造花東觀光新局面。

一、包機補貼:

許傳盛表示,全計畫經費以「花東定期包機補助計畫」占比最高,交通部觀光局已於本月九日公告實施「花東永續旅遊境外定期包機來臺獎助要點」,補助國際包機業務之航空公司、旅行社,直飛花蓮或台東機場未有定期航線的新興航線。有別於過往單趟包機補助,藉由定期包機獎助模式,穩定客源市場、降低業者初期成本,促成定期航班。

包機補貼可提高業者利用花東機場為端點之意願,讓境外旅客能直接抵達花東進行旅遊,無須借道其他機場,縮短交通時間。透過獎助方式培養客源,待市場穩健發展後可轉型為定期航班,如成效頗佳的香港快運航空「花蓮─香港」航線。

二、創意遊程:

許傳盛指出,經包機補貼解決旅客直抵花東的交通問題後,將配合各客源國旅客旅遊樣態差異,以「花東創意旅遊活動計畫」廣邀國內外產、學界團隊設計規劃套裝行程與活動,進行設計競賽活動,導入智慧觀光旅遊,以民間創意創造更多元、新穎之旅行遊程,串聯花東新興景點與尚未完全發揮觀光潛力之遊程,提供旅客多樣化需求與選擇,亦可帶動地方觀光嶄新發展。

日前泰越捷航空花蓮至曼谷航線無法吸引足夠人次而停航,主因即是沒有客製化對應的完整遊程,令人扼腕。透過「創意遊程」,讓花蓮不只能去太魯閣、七星潭,可以是針對年輕族群的極限衝浪、溯溪,針對日韓銀髮族的冬季避寒養生美食之旅,以東台灣豐富原住民文化為主的人文深度遊程等。創意遊程將開發花東諸多旅遊亮點,旅客來花東旅遊一次絕對不夠,提高回訪率。

三、整合行銷:

許傳盛強調,針對客源市場行銷主動出擊,「花東整合行銷參展及推廣計畫」將輔導花東地區業者參加旅展、推介會,開發境外客源國旅客,將花東地區旅遊品牌化、開展知名度、提升辨識度。以獎助方式鼓勵業者組團參展,一改過往參展流於印象而無實際產品的宣傳,透過「創意遊程」推出切合國際目標市場之優質產品,花東除了美麗、適合旅遊,相關的套裝行程也準備好了,供旅客直接選購,一併滿足交通、住宿、遊程等需求。

許傳盛說,計畫中另與台鐵局辦理「台北─花蓮」觀光專列,達到不排擠本地鐵路需求,且滿足旅客交通所需的雙贏局面,解決旅客訂到房間卻少了車票的狀況。兼顧陸空交通需求,「包機補貼」、「創意遊程」、「整合行銷」三箭齊發,花東地區得天獨厚的豐富觀光資源,絕對有資格單獨成為旅客前往台灣的旅遊主菜,而不只是現行國際旅客環島行程中走馬看花的配菜。

旅客將可透過「整合行銷」認名花東旅遊品牌、直接購買,以「定期包機、觀光專列」等途徑直抵花東開始旅遊,而「創意遊程」則提供多種嶄新旅遊選項,完整發揮花東地區觀光能量,達到花東地區「自主門戶」永續旅遊精神。

 
水利會改制 立院表決大戰 列印
作者是 user   
週三, 17 一月 2018 08:17

記者劉天生/報導

立法院昨天就攸關水利會改制為公務機關的組織通則修正草案進行朝野溝通,但未有共識,全案將進入表決戰,院會表決通過民進黨團提出延長開會時間直到全案處理結束。

立法院臨時會昨天就農田水利會組織通則修正草案進行朝野協商,因時代力量立法院黨團未出席,因此改為朝野意見溝通,經過約2小時30分的溝通,朝野仍無法對於修正草案中要將農田水利會改制為公務機關的方向達成共識。

主持會議的立法院長蘇嘉全表示,院會中處理農田水利會組織通則修正草案,在廣泛討論時,不會去限縮立委的發言時間。

隨後,蘇嘉全回到議場主持院會,民主進步黨立法院黨團提案將延長開會時間直到農田水利會組織通則草案處理完畢,院會挑燈夜戰,上演表決大戰。

蘇嘉全表示,水利會改制為公務機關是滿多人期待的改革方向,過去水利會選舉流於派系對決,對民主直選而言,投票率僅2成,滿奇怪。

蘇嘉全昨天下午主持農田水利會組織通則修正草案朝野協商前受訪表示,將聆聽各黨團對水利會改制的意見,協商看看有無共識。

記者問能否完成三讀?蘇嘉全說,若協商有共識,院會處理的程序會比較快,若協商無共識,院會進行的程序就會比較慢。

蘇嘉全說,水利會改制為公務機關,是滿多人期待的改革方向,改制為公務機關就有公權力,過去水利會選舉比較流於派系的對決,且投票率大概只有2成,對民主直選而言,2成的投票率滿奇怪,但仍會尊重立委們的決定。

 
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