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「雖小道,必有可觀者焉。」《東方報》是花蓮地區一家屬於「社區性」的報紙媒體,每日以八個大版刊登花蓮縣及十三個鄉鎮市的新聞,豐富的、完整的、深度的將全縣新聞呈現出來。而本人也特別要求《東方報》編、採同仁務必秉持「四不原則」∣「不捲入」、「不介入」的採訪和報導心態,提供讀者一個「不加工」、「不加料」的新聞議題,希望提供閱讀公眾一個純淨的新聞報導。  
花蓮是一處充滿「傳媒傳奇」的山城,實際居住人口不到卅萬,產業經濟及文化藝術相對的貧瘠、落後,但是地方媒體竟如此的「蓬勃發展」!因此在花蓮地方媒體充斥的當下,《東方報》將繼續走自己的正路,並堅持扮演社會的良知良心。(社長 林裕勳)

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9水利會發表6點聲明支持改制 農委會允諾今年內提配套 列印
作者是 user   
週三, 17 一月 2018 08:17

記者劉天生/報導

9個農田水利會聚集農委會(右圖),聲明改制成公務機關可使會務運作獲得預算補助,並有公權力執法維護水質,希望改制草案盡速敲槌通過。農委會副主委李退之允諾今年內提出配套。

農委會統計,全國尚有37萬公頃農田未納入17個水利服務的灌區,農委會副主委陳吉仲表示,「農田水利會組織通則」在修法之後,規劃將這37萬公頃納入,灌區擴大為68萬公頃,以利糧食生產安全。

「農田水利會組織通則」修正草案昨天進入立法院院會二、三讀,草案內容包括停止農田水利會的選舉,規劃17個農田水利會改制為公務機關,未來隸屬在農業部的農村及農田水利署下設的6個分署。

修法引起雲林、桃園、瑠公、七星等農田水利會反對,昨天在立法院外抗議。但同時間也有高雄、宜蘭、石門、新竹、苗栗、彰化、南投、嘉南、屏東等9個農田水利會,約600人聚集農委會大禮堂,在農委會副主委李退之的陪同下,表達6點聲明。

聲明內容包含,1.支持政府改制升格農田水利會,擴大農田灌區面積,提升國家糧食生產。2.支持政府賦予水利會公權力,辦理水資源管理和水質安全維護,提升國家糧食安全。3.支持政府挹注前瞻計畫公務預算,降低農田水利灌溉排水溝渠漏水率。4.同意農委會保障現有水利會員工工作權益,維持現行職務等級與升遷制度的雙軌並存改制草案。5.同意農委會將農田水利會資產,繼續作為農田水利事業使用、專款專用,並持續以公務預算投資農田水利建設。6.同意農委會保留現有工作站與水利小組組織,維持現行運作方式,不因改制升格而消滅。

嘉南農田水利會會長楊明風說,他支持改制後賦予農田水利會有執法的公權力,才能維護水質。宜蘭農田水利會會長許南山並說,水、土都應有公權力管制。

屏東農田水利會會長黃信茗則說,務農需要水,但是要靠水利會施作工程引水才有水可以灌溉,水利會運作也需要經費,屏東多靠政府補助,不然就倒了,因此支持改制為公務機關。新竹農田水利會總幹事魏賢堉並說,希望立法院院會議事槌快敲下,宣布三讀通過。

李退之接受聯訪時說,民國70幾年、80幾年、104年都有相關改革的修法,最後因為選舉等壓力而功虧一簣過,欠缺最後一里路,目前不論是行政院院長賴清德、總統蔡英文都希望水權統一、水利服務一元化改革能完成法制化;對於反彈聲音,會持續溝通,今年內會提出令人滿意的配套方案。

 
林聰賢:因應極端氣候 水資源一元化管理 列印
作者是 user   
週三, 17 一月 2018 08:15

記者劉天生/報導

農委會主委林聰賢昨天說,農田水利會改制為公務機關,如以無私的角度,是為因應極端氣候,希望水資源一元化管理;而改制為公務機關也是呼應大家所關心的農地生產的安全。

林聰賢也說,改制為公務機關,也是呼應大家關心的農地生產的安全;並希望透過改制能夠把國家的資源導入,讓所有的農田都受到所有的服務。

林聰賢表示,過程中大家有些意見,但這次的修法是兩階段的,因此大家所關心的議題,會在下階段的修法過程中納入,所以現在立法院外所抗議的內容,跟這次第一階段的修法是沒有關係的。

此外,針對國民黨號稱帶了多位農田水利會幹部反對修法,林聰賢表示,昨天與國民黨立法院黨團一起召開記者會的,有些都是前任的會長,而其中有一位是現任農田水利會長、是國民黨現任的中常委,會站出來,他也覺得不訝異。

 
監院剩餘價值是制衡司法 列印
作者是 user   
週二, 16 一月 2018 07:59

陳師孟回應立委行使同意權之詢問 認為台灣司法有不中立和不自主 他若成為監委要三分打老虎七分打恐龍

記者劉天生/報導
立法院臨時會昨天進行「行使監委同意權案」,監委被提名人陳師孟在回應民進黨立委蘇巧慧時表示,馬政府執政8年,才看出監察權的重要性,監院不該成為行政院的干擾,台灣司法過去有不中立和不自主,監院的剩餘利用價值來自於制衡司法,他若成為監委,要「3分打老虎,7分打恐龍」。
要調查3種案件
陳師孟指出,他若成為監委,調查的案件會有3種,第1是過去司法對於綠營總統、政務官的追殺,司法用了很多不合實質正義的手段;第2是過去司法對於藍營的總統、政務官的縱放行為,例如前總統馬英九洩密案,一、二審法官很多莫名其妙的法律見解。
他說,第3則為過去對於國民黨黨產的處理,國民黨將黨產會案件提到法院來拖延時間,有些法官也順從國民黨想法,對黨產會做出不利的判決,這都是他會注意的。
黨產問題要注意
另外,時代力量立委林昶佐則一起詢問陳師孟、楊芳玲、楊芳婉、趙永清、蔡崇義等5位監委提名人,未來要如何處理個人或組織在戰後趁亂將國家財產登記在私人名下的案例;陳師孟回應時指出,有本叫做「黃金往事」的書,書中寫蔣介石下野後收了國庫署撥的9萬兩黃金,其中的2千兩撥給王惕吾,聯合報的第一桶金來自黨產,這些案例黨產會要加以注意。
對於陳師孟稱聯合報是黨產的說法,國民黨發言人鍾沛君回應表示,民進黨政府的不當黨產處理條例,已被高等行政法院認為恐有違憲之虞,現在陳師孟看本書也能當指控的證據,讓人憂心未來監院辦案品質。聯合報是不是國民黨產,民眾沒有這麼好唬弄,倒是華視快要成為民進黨產,全民都看在眼裡。
鍾沛君也說,過去陳師孟數度公開表示司法「辦綠不辦藍」,踐踏司法人員尊嚴,甚至以「廢物利用」形容彈劾權,國民黨對蔡政府執意提名如此輕賤五權分立的人選感到遺憾,國民黨會更加努力拿回政權,才能杜絕這種荒唐人事禍亂台灣。
陳師孟說,若成為監委,最想調查的第一案是前總統馬英九洩密案,主要對象是審判馬英九洩密案的那些司法官。司法院表示,尊重。
民主進步黨籍立委王定宇詢問,監委可自請調查,若通過審核,想調查的第一起案件為何?
陳師孟回答說,他現在還不是監委,也不一定會通過,這樣講應該不算洩密,他最想調查的第一案是關於馬英九洩密案,一、二審法官判決書中所顯露出不可思議的法律見解。
王定宇追問,擔不擔心被認為是綠色監委,只辦藍不辦綠?陳師孟說,主要對象不是馬英九或其他藍營政務官,而是審判馬英九洩密案或前總統陳水扁所涉司法案件的那些司法官。
司法院秘書長呂太郎對此表示,尊重每位監察委員依據法律行使職權。
曾倡廢監察院!
陳師孟稱轉變來自洪秀柱
記者劉天生/報導
立委王育敏質疑陳師孟過去曾說要廢監院,現在又覺得五權憲法很好,的確有功能存在,怎麼會差這麼多?陳師孟表示,「主要是時間的關係讓我成長」,改變過去的看法,知道過去誤解了孫文五權的意義,但他不完全認同五權分立,認同的是四權,考試權始終都應該廢除,監察權可以暫時保留。
陳師孟說,觀念的轉變來自洪秀柱,擔任總統府秘書長時期,曾到立法院備詢,當時擔任國民黨立委的洪秀柱詢問有關前總統府國策顧問金美齡與中華民國國旗的相關問題,因當時的回答立委們不滿意,將他移送監察院,監察院最後給的書面結果是說法有失總統府的身分,要深自反省。
陳師孟說,直到2015年,討論到是否要補提名監委,他就想,監委是否能要求政務官深自反省?因而閱讀了監察法與憲法後發現,監察權的行使對象,明確指出考試院、司法院的人員都是行使的對象;而扁案、前交通部長郭瑤琪等案,都是司法不公的情況,受黨國餘孽操作,監察權正好就是司法權剋星。
中國國民黨立委王育敏詢問陳師孟,為何不認同司改國是會議的成果,這等於公然打臉主導會議的總統蔡英文?陳師孟說,從來沒有想說會打臉誰;王育敏接著問,你是認為司改會議最終成果是無效的嗎?陳師孟回答說,大致上是可以這樣講,司改國是會議沒有檢討個案,也沒有退場機制的政策。
王育敏再問陳師孟,司改國是會議應該討論哪些個案、哪些人?陳師孟說,最明顯的就是扁案。王育敏說,陳水扁已經被判刑定讞的龍潭案、陳敏薰案、元大併復華案及龍潭洗錢案等4案,對陳水扁來說是遭受到司法迫害與不公嗎?陳師孟回答,「是」。4個案子都有程序上的不正義。
 
中央補助包機直航花東 列印
作者是 user   
週一, 15 一月 2018 08:16

日、韓每來回架次補助30萬元 東南亞25萬 大陸港澳、菲律賓、其他客源國15萬 申請期限至明年底

記者王國榮/報導

為吸引更多國外旅客來花東地區旅遊,交通部觀光局公布實施「花東永續旅遊境外定期包機來臺獎助要點」,凡經營國際包機業務的航空公司、旅行社,申請連續四個月以上,且每週至少二來回架次的定期包機,直飛花蓮或台東機場未有定期航線的新興航線,補助其前二十八架次,日、韓地區每來回架次補助三十萬元,東南亞除菲律賓外,每來回架次補助二十五萬元,港澳、菲律賓、其他客源國及大陸地區每來回架次補助十五萬元。全案即起實施,申請期限至一○八年底止。

觀光局表示,花東擁有豐富的觀光資源,國外遊客前往花東旅遊,因北迴鐵路一票難求,海外旅客行程規劃有著高度的不確定性,為培養花東的機場,做為國際旅客進出門戶,提高國外旅客至花東旅遊便利性,藉由定期包機獎助模式,積極招攬國內外航空公司直航花東地區,便於旅行社包裝行程至花東觀光,穩定客源市場與促成定期航班。

觀光局是依據行政院花東地區發展推動小組第十三次委員會議決議,請行政院東部聯合服務中心與交通部研商並提出具體計畫,復經一○六年四月二十四日由行政院副院長林錫耀召開研商會議決議研提「花東永續旅遊自主門戶整合行銷計畫」辦理,透過定期包機補助計畫,提升花東地區旅遊人次,帶動花東地區觀光及經濟發展。經費來源主要是行政院花東基金、觀光發展基金等。

觀光局為執行「花東永續旅遊自主門戶整合行銷計畫」,特訂定該要點,獎助對象為經營國際包機業務的航空公司、旅行社,但大陸地區包機費用的獎助,以經該局核准辦理大陸地區人民來台從事觀光活動業務,且最近三年未因接待品質不良經該局處分的旅行社為限。

凡從台灣以外地區無定期航班飛航的機場,載運非中華民國國籍或擁有居留權的華僑、他國人士,或經該局專案認可的包機,以每來回架次獎助,凡連續四個月以上,且每週至少二來回架次的定期包機,直飛花蓮或台東機場未有定期航線的新興航線,補助其前二十八架次,其包機費用的獎助額度為國外旅客實際搭載數高於一○○人者,日本及韓國每來回架次補助三十萬元,東南亞(除菲律賓外)地區每來回架次補助二十五萬元,港澳、菲律賓、其他客源國及大陸地區每來回架次補助十五萬元。

此外,每架次客座數一四○座以下,外國旅客不足一○○人者,惟載客率達七成者,得依前述各客源市場額度依旅客數比例核給;每架次客座數高於一四○座,外國旅客不足一○○人者下,外國旅客載客率未達七成者,日本及韓國每名外國旅客單程補助八○○元,東南亞每名外國旅客單程補助六○○元,港澳、菲律賓、其他客源國及大陸地區每位外國旅客單程補助四○○元,以包機一架次搭配定期航班者,包機費用獎助額度,依規定額度二分之一計算。

 
吸引海外遊輪旅客 觀光局祭旅遊獎助 列印
作者是 user   
週一, 15 一月 2018 08:15

記者王國榮/報導

布局台灣國際遊輪市場,交通部觀光局公布增訂遊輪空海聯營獎助,鼓勵業者吸引國外旅客來台旅遊。業者對此樂觀其成,也盼政府能提升觀光環境。

「交通部觀光局推動來台空海聯營旅遊獎助要點」去年十二月二十八日公告實施,觀光局表示,盼鼓勵國際遊輪公司包裝販售以台灣為節點,並結合航空的空海聯營行程,提供國外旅客來台旅遊更多選擇。

根據獎助要點,攬客包裝空海聯營旅遊行程的遊輪公司,得依每一國際遊輪航次實際入境的空海聯營旅客,且停留台灣累計四十八小時以上者人次給予獎助,三○○人次以上每人獎助三○美元,六○○人次以上獎助五○美元。

公主遊輪行銷總監陳欣德受訪時表示,對於政府的政策樂觀其成,公主遊輪將會有三艘船停泊基隆港,包括盛世公主號、太陽公主號和鑽石公主號,顯見台灣旅客的量體已經足夠撐起市場;公主遊輪也提供五%到一五%的船位給國外旅客。

除了提供獎助措施,他也坦言,政府應積極增加港口的多樣性,讓外國旅客覺得「好玩」、「有吸引力」。此外,台灣人搭乘遊輪的型態都以短天數為主,和國外觀光客喜愛長天數的遊輪行程不同,因此如何推出吸引國外觀光客的行程,還要再研究。

雄獅旅遊總經理游國珍表示,過去曾經包船黃金公主號,吸引二○○到三○○名泰國旅客來台搭乘遊輪,今年三月獨包盛世公主號,船上也會有一五%到二○%的船位是提供給國外觀光客,相信台灣遊輪行程對東南亞及港澳旅客有吸引力。

 
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