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社長 媒體本是中道力量、社會的良知良心,也是公眾的守護者。《東方報》自九十六年八月一日創刊迄今(前身東方快報),六十多位員工在自己的工作崗位上兢兢業業,只為守護花蓮這塊美麗的土地和善良的人民。尤其《東方報》為善盡社會公器責任,發揚人性光明面,恪遵發行人李有成先生的指示:堅持不刊登害人的「地下錢莊廣告」、「六合彩賭博廣告」 及「色情廣告」。 
 「雖小道,必有可觀者焉。」《東方報》是花蓮地區一家屬於「社區性」的報紙媒體,每日以八個大版刊登花蓮縣及十三個鄉鎮市的新聞,豐富的、完整的、深度的將全縣新聞呈現出來。而本人也特別要求《東方報》編、採同仁務必秉持「四不原則」∣「不捲入」、「不介入」的採訪和報導心態,提供讀者一個「不加工」、「不加料」的新聞議題,希望提供閱讀公眾一個純淨的新聞報導。  
 花蓮是一處充滿「傳媒傳奇」的山城,實際居住人口不到卅萬,產業經濟及文化藝術相對的貧瘠、落後,但是地方媒體竟如此的「蓬勃發展」!因此在花蓮地方媒體充斥的當下,《東方報》將繼續走自己的正路,並堅持扮演社會的良知良心。(社長 林裕勳)

東方報

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關於東方報
花蓮港未受中國客限縮影響 列印
作者是 東方報   
週日, 26 三月 2017 08:25

記者王國榮/報導

中國客限縮影響花蓮海上觀光?花蓮港申請靠泊的國際觀光遊輪從去年的十二航次減少至今年僅剩九艘次,國際遊輪數縮減三分之一。花蓮港務分公司表示,因申請靠泊遊輪噸數愈來愈大,載客數激增,遊客數並未因航次減少而減少,高端級遊輪申請靠泊數也開始增加,並未受中國「限縮」影響。

有人潮才會有錢潮,這是產業界不滅的定律,更是發展觀光的首要原則,花蓮因自然景觀渾然天成,加上未受任何工業汙染,已成為台灣最受遊客重視與青睞的觀光景點,諸多旅行業者對外募集遊客也都以此做為誘因,花蓮港務公司也曾多次在國際觀光會議上,以花蓮稀有景點來吸引觀光客,成效卓著,前年就曾因此吸引十八艘次、三十六航次的國際豪華遊輪靠泊花蓮港,提升花蓮在國際觀光地位。

花蓮山川水秀,名聞遐邇,早已受到國際觀光客的青睞,花蓮港也因此聲名遠播,一○四年申請靠泊的國際觀光遊輪高達十八航次,一○五年卻僅十二航次申請進港,減少三分之一航次,今年又縮減為九艘次,民眾懷疑是否受中國「限縮」來台遊客影響。

依花蓮港一○四年國際觀光遊輪申請進港艘次顯示,共有十八航次,其中大陸直航的中華泰山號遊輪因受颱風過境影響臨時取消二航次,前年十八航次遊輪總噸數約為七十四萬五○○○噸,遊客數約二萬人次;而去年申請靠泊的國際觀光遊輪雖僅十二航次,但總噸數高達八十九萬七○○○噸,載客數不亞於去年。

花蓮港務分公司表示,今年申請進港靠泊的國際觀光遊輪雖然僅九航次,主要是因企業主及團體包船減少所造成。此外,對於前年大陸籍遊輪中華泰山號及海娜號進港航次高達十航次(中華泰山號八航次、海娜號二航次),去年卻僅中華泰山號申請靠泊一航次,是否受到大陸「限縮」影響?

花蓮港務分公司解釋說,前年申請靠泊航次最多的中華泰山號,今年因規劃航程改變,航行其他國家,所以去年僅申請靠泊一航次;至於海娜號則是因船齡超過使用年限,無法繼續航行,目前大陸船務公司正積極覓船中,只要找到船就會前來。

 
航海人員測驗首日 到考率93% 列印
作者是 東方報   
週日, 26 三月 2017 00:00

記者王國榮/報導

一○六年第一次航海人員測驗於昨、今二天(三月二十五日、二十六日)於臺北考區及高雄考區同時舉行,計有六九八名考生報名應測,測驗首日第一節應考人數一八四人,到考人數一七二人,到考率九三.四八%。

航港局表示,政府為培育海事人才並減輕經濟弱勢家庭教育費用負擔,提供國立基隆高級海事職業學校、國立澎湖高級海事水產職業學校、國立蘇澳高級海事水產職業學校、國立臺南高級海事水產職業學校、國立東港高級海事水產職業學校及私立中華商業海事職業學校航海、輪機科等產業特殊需求類科學生免學雜費就讀方案,學生畢業後即可投入國際航海職場擔任乙級船員,月薪從八十K起跳。

 
林管處贈苗 1.5小時送出1200株 列印
作者是 東方報   
週日, 26 三月 2017 00:00

記者王國榮/報導

花蓮林區管理處今年最後一場贈苗活動昨天在遠東百貨廣場舉行,雖然天候不佳花蓮民眾不畏風雨,六○○人穿著雨衣或持雨傘捐出發票或廢電池,領取茶花、杜鵑、桃金孃及月橘。(右圖)

林管處今年共辦理十一場贈苗活動,三月三日在該處本部辦理第一場贈苗即吸引超出預期的大量民眾前往,為回應花蓮民眾苗木需求,林管處於舊鐵道文化商圈及花蓮遠東百貨二場活動加碼贈苗數量每場次一二○○株,林管處三月贈送苗木總計高達八三五○株。

昨天在遠百贈苗活動,為林管處第三年與遠東百貨合作,除贈苗活動外,亦有花蓮農校及上騰中學設攤以繪本及遊戲宣導反毒觀念,天候雖不佳,風雨交雜,民眾仍於活動前一小時至現場排隊,期待領取心中理想的苗木以美化家園及環境,贈苗活動約一個半小時,苗木即贈送告罄,足顯花蓮民眾具高度環保、減碳及綠化家園的國際觀。

林管處感謝花蓮鄉親的高度支持與參與,也鼓勵民眾多種樹、愛地球,活動結束後將把募得的統一發票及廢電池轉贈花蓮當地社福單位,送出民眾的愛心。

林政科長余蘭君表示,今年十一場的贈苗活動,都是開放民眾持三張發票或二顆廢棄乾電池免費兌換,雖然每人限領二株,但有的民眾利用這次機會,整理出所有的廢乾電池全數捐給林管處,廢乾電池給回收商變賣後,他們會連同發票一起捐贈給社會福利機構。

 
創花蓮港54年紀錄 2艘首航國際遊輪同時靠港 列印
作者是 東方報   
週日, 26 三月 2017 00:00

記者王國榮/報導

花蓮港再創紀錄,繼前度海娜號、中華泰山號遊輪同日靠泊花蓮港後,昨天更出現雙首航高端級豪華遊輪南冠號與華倫丹號同日靠港的盛況,創花蓮港開港五十四年來新紀錄。

花蓮港務分公司為慶祝雙遊輪同日首航泊靠花蓮港及推動遊輪產業經濟,特別舉辦歡迎活動,包括拖船噴水迎賓、原住民舞蹈迎賓,並邀請在地攝影協會進港拍攝遊輪靠泊照片,豐富攝影題材,另致贈遊輪船長首航紀念牌,與遊輪船長互動體驗原民文化,傳達文化交流之意象。

法國籍南冠號與荷蘭籍華倫丹號兩艘遊輪因都是首航花蓮港,港務公司除依慣例以原住民傳統舞蹈在碼頭歡迎外,更派出吉安號引水船「噴水」迎接,場面非常壯觀。

花蓮港二十三號、二十四號碼頭五四三公尺長,法國籍南冠號與荷蘭籍的華倫丹號兩艘遊輪合計約三八○公尺長,扣除安全距離後,二十三號、二十四號碼頭全線幾乎呈現滿載。

南冠號遊輪總重一萬九四四噸,華倫丹號遊輪總噸位是六萬一二一四噸,兩艘國際遊輪同時靠泊,創新了花蓮港同時靠泊雙艘國際遊輪首航的紀錄。

由於南冠號所搭載的二一五名遊客及華倫丹號所搭載的一三八八名遊客中,除一些團客外,也有許多是自由行的旅客,港務公司還特地安排計程車入港區,方便遊客搭乘遊覽縣轄各風景據點與農特產賣場,滿足遊客需求。

花蓮港務公司斥資二千餘萬元所興築的檢疫通關站,也順利在前天取得使用執照,昨天開放使用,該簡易通關站可說麻雀雖小五臟俱全,除一些海關必要設施外,站內還設置十二攤花蓮名特產銷售攤,提供旅客報到、候船空擋的消費選擇。

雙遊輪共帶來一六○三名外籍遊客前來花蓮觀光,客源相當廣泛,旅遊地點以享譽國際的太魯閣國家公園為主,預計於晚上離開花蓮分別前往石垣島及高雄港。

由於花蓮港一次靠泊二艘國際遊輪的機會很少,一些喜愛遊輪之美的民眾都聚集在花蓮港務分公司戶外空間遠眺,觀賞這難得一見的創紀錄景況。

 
旅客通關站擴建完成啟用 列印
作者是 東方報   
週日, 26 三月 2017 00:00

記者王國榮/報導

花蓮港務分公司投資二二七○多萬元經費,完成花蓮港旅客通關服務站擴建,昨天正式啟用,港務長李順益表示,雖然花蓮港屬客貨兩用碼頭,但小而美,會持續提升服務品質及港口形象。

台灣港務公司花蓮港務分公司港務長李順益表示,花蓮港並非遊輪停泊母港,但隨著近年國際遊輪靠泊增多,原旅客通關服務站的使用面積已略顯不足,去年度規劃辦理旅客通關站擴建工程,擴建後的通關服務站空間為原來的二倍。

港務公司在原通關站西側增建一層樓藍白色系的圓弧形鋼骨構造建築,更新原有通關站CIQS通關作業的相關設施及設備,提供相關公務機關專屬櫃台,便捷國際旅客入出境、通關、檢疫、檢查、匯兌等各項服務。

李順益說,擴建旅客通關服務站特別加強空間動線規劃,有效增加旅客報到、候船及選購伴手禮環境舒適度,特別規劃十二個攤位,讓外籍旅客方便採購花蓮在地農特產品。

 
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