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媒體本是中道力量、社會的良知良心,也是公眾的守護者。《東方報》自九十六年八月一日創刊迄今(前身東方快報),六十多位員工在自己的工作崗位上兢兢業業,只為守護花蓮這塊美麗的土地和善良的人民。尤其《東方報》為善盡社會公器責任,發揚人性光明面,堅持不刊登害人的「地下錢莊廣告」、「六合彩賭博廣告」 及「色情廣告」。 
「雖小道,必有可觀者焉。」《東方報》是花蓮地區一家屬於「社區性」的報紙媒體,每日以八個大版刊登花蓮縣及十三個鄉鎮市的新聞,豐富的、完整的、深度的將全縣新聞呈現出來。而本人也特別要求《東方報》編、採同仁務必秉持「四不原則」∣「不捲入」、「不介入」的採訪和報導心態,提供讀者一個「不加工」、「不加料」的新聞議題,希望提供閱讀公眾一個純淨的新聞報導。  
花蓮是一處充滿「傳媒傳奇」的山城,實際居住人口不到卅萬,產業經濟及文化藝術相對的貧瘠、落後,但是地方媒體竟如此的「蓬勃發展」!因此在花蓮地方媒體充斥的當下,《東方報》將繼續走自己的正路,並堅持扮演社會的良知良心。(社長 林裕勳)

東方報

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關於東方報
蔬菜供應穩定價格措施啟動 列印
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週三, 18 四月 2018 08:06

拍賣價格低落或流標 將補貼農民生產成本

記者王國榮/報導
花蓮縣政府考量每年一至四月及九至十二月氣候平穩並適合作物生長,加上農民種植面積增加,易導致蔬果豐收造成供需失調致蔬果交易價格低落,價賤傷農影響農民收益,為保障農民收益,協調花蓮縣蔬菜運銷合作社於所轄花蓮市果菜市場在特級品蔬菜拍賣價格低落及發生流標(殘貨)時,立即啟動「蔬菜供應穩定價格措施」,酌予補貼農民生產成本,降低農民損失。
因現今蔬菜在地產量過大,加上觀光客少消費力不足,市場蔬菜供過於求導致交易價格下滑,縣府責成花蓮縣蔬菜運銷合作社即日啟動「蔬菜供應穩定價格措施」,考量農民生產蔬菜成本,且為避免農民辛勤耕作成果血本無歸,將於蔬菜特級品拍賣價格低於每公斤四元時,施行「替代耕鋤作業」的殘貨補助措施,針對蔬菜特級品拍賣價格低於每公斤四元者提供價差補貼至每公斤四元,並由花蓮縣蔬菜運銷合作社另予提供每公斤一元補助,即農民實際收入至少為每公斤五元,以確保農民維持基本收入,穩定市場供需平衡。
縣政府將由農業處、花蓮縣衛生局及花蓮縣蔬菜運銷合作社加強「花蓮市果菜市場進場蔬果農藥殘留檢驗」作業,積極扮演蔬果品質把關角色,以確保國人健康及消費者飲食安全,也呼籲民眾支持採購在地生產安全衛生並經檢驗合格之蔬果。
 
張峻爭取到經費 解決鄉民無水之苦 列印
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週三, 18 四月 2018 08:06

記者王國榮/報導

長年來都沒有自來水可以用,天天都要引用地下水來燒飯煮菜及飲水的花蓮縣光復鄉佛袓街四十六巷的居民,終於可以要有自來水可以用了!在副議長張峻積極爭取下,獲得經濟部水利署核定二六九萬五○○○元的經費,解決當地無水之苦。

去年九月十八日,張峻受到光復鄉佛祖街四十六巷的居民陳情,居民表示,光復鄉佛祖街四十六巷居民長年來無自來水可用,長期使用地下水恐影響身體健康,更感受不到政府要照顧百姓的感覺。

當時張峻接到陳情後感到心酸,也立即邀集自來水公司第九區管理處,花蓮縣政府原住民行政處,光復鄉公所等各單位人員進行現地會勘。(上圖)

會勘後也進行實地測量並往上呈報至水利署爭取補助,昨天張峻服務處收到縣府公文,公文內容表示,建議辦理(光復鄉佛祖街四十六巷自來水延管工程)案,業獲經濟部水利署核定二六九萬五○○○元,刻正由台灣自來水股份有限公司第九區管理處辨理中。

張峻表示,會盡快要求自來水公司施工接管,來解決無水之苦。

 
花蓮資源回收 獲全國銀質獎 列印
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週三, 18 四月 2018 08:05

記者王國榮/報導

一○六年度全國執行機關資源回收績優單位頒獎典禮昨天舉行,由行政院環保署署長李應元頒獎,此次花蓮縣環境保護局於「一○六年度推動執行機關績效考核」獲得全國第三組銀質獎獎金一○○萬元(上圖),吉安鄉與豐濱鄉獲鄉鎮市優等獎獎金三十萬元。

吉安鄉於一○六年度資源回收變賣所得居全縣之冠,資源回收量也較前年度成長近二五%。豐濱鄉清潔隊員僅十人,在人力有限的情況下,於一○六年資源回收量成長率達四三%,為縣轄成長率排名第二,且良好的結合村里、部落、社區及教會等各團體落實資源回收工作,此外,靜浦村水巡守隊結合社區力量每日進行淨灘回收分類工作,可推崇為花蓮縣典範。

 
國民黨啟動鄉鎮市長、議員提名程序 列印
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週三, 18 四月 2018 08:05

記者王國榮/報導

國民黨花蓮縣黨部於昨天公告一○七年花蓮縣縣議員暨鄉鎮市長選舉候選人提名登記有關事項。公告載明,黨內登記的領表時間在四月二十三日至四月二十四日,黨內登記時間則訂於四月二十六日至四月二十七日,領表及登記時間都在每天上午十點至下午四點止。

縣黨部人員表示將依據公告時程辦理選務工作;四月二十七日受理黨內同志登記後,將召開審查會議並將名冊呈送選委會,審查鄉鎮市長及縣議員的參選資格。而在五月二日起也將陸續協調各參選人,預計在五月二十一日產生提名人選。

在黨內初選方面,鄉鎮市長擬參選人在領表、登記後,原則上以協調為主,如遇有選情特殊且轄內人口數足以辦理民調者,將陳報上級黨部,經同意後,才會辦理初選民調作業。

而縣議員因屬於多席次選舉,擬參選人數較多,且在民調抽樣時變因較為複雜,故僅以協調產生輔選方式,不會辦理初選民調。

縣黨部也提醒,擬參選人在登記時,應得到黨籍所屬黨部之核可與推薦,始得參加登記。

縣黨部主委鄒永宏也說,此次是年底五合一選舉的第二波提名作業,將產生縣議員及各鄉、鎮、市長的參選人,待縣議員及鄉鎮市長提名作業告一段落,就會啟動各鄉鎮市的代表與村里長等最後一波提名程序,完成全縣的布局。

鄒永宏強調,縣黨部將以公平、公正、透明的原則辦理黨內提名作業,推出最強的參選人,為民舉才以服務地方,並協助候選人推出好的政見,並勤跑基層,用實際行動贏得民眾的信任,爭取年底地方選舉的勝選。

 
縣府遭痛斥手法霸道、浪費公帑 列印
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週二, 17 四月 2018 09:01

民代、學者、環團強調193線拓寬必要性、適法性、交通瓶頸、環境調查、土地徵收等疑慮都未解

花蓮縣議員

 

莊枝財:增加徵收6成土地 經費在哪?

花蓮縣議員莊枝財表示,花蓮縣財政支出80%來自中央經費的挹注,縣府本身的經費根本就不夠,自從傅縣長上任以來將近8年多了,浪費很多的建設經費,例如香榭大道,縣府硬要用大理石,花了6億多幾乎都是縣政府的經費,中央只補助2億多而已,像這個例子就是亂花錢。尤其193道路,本來要開闢這條道路因為影響到防風林,所以它現在西移了將近8成,所以西移以後土地都要徵收。目前行政院沒有要補助經費,增加徵收土地6成多,這都需要地方政府的經費來支出,不知道花蓮縣政府如果要開闢這條道路,經費在哪裡?到目前為止沒有說明經費的來源,要如何來做呢?尤其傅縣長任期剩8個月而已,這樣的重大政策我希望留給下一任縣長再來決定,呼籲縣長對本案能三思,尤其花蓮縣從山腳下到海邊腹地這麼小,我們需要這麼多道路嗎?尤其今天又新闢這條193線道路還沒有經過環評,一定要做嗎?我再次呼籲傅縣長,你是拿香的、你是拜拜的人,我們知道佛教有因果關係,如果是這樣的事情我們希望為後代子孫留一些比較乾淨的環境。

東華大學教授

 

戴興盛:錯誤決策 傷害七星潭觀光價值

東華大學教授戴興盛表示,我們大家站出來質疑縣政府關於193線的決策,是因為我們認為縣政府做了一個錯誤的決策,七星潭是花蓮人共同的心靈的故鄉,也是花蓮人最重要的觀光資產,世界各國對於這麼美麗這麼重要的觀光資產,符合長遠利益的態度,都是要善加維護而不是破壞它,今天縣政府不但沒有想辦法好好維護他,甚至要在旁邊開一條大馬路,從而傷害它長期的觀光的價值,嚴重違反了花蓮縣民長期發展觀光的利益,這絕對不是長期發展觀光的正途。

 

花蓮縣現在愈來愈倚重的國際觀光客,他們主要是透過公共交通工具來花蓮,到花蓮縣以後必須倚賴縣內公共交通工具才有辦法到縣內各觀光景點。為了因應這趨勢,意味著我們花蓮縣境內跟觀光有關的運輸設施必須要徹底的改善,才有可能避免再次發生像前不久清明連假整個花蓮大塞車的狀況,我要再次強調這樣的大塞車是花蓮人共同的憂慮,但它絕對不是透過拓寬馬路能夠解決的,因為汽車成長的數量會遠超過道路的容量,因此就知道是必須改善公共交通,因此我們鄭重呼籲花蓮縣政府暫停這個計畫,同時要根本性的去思考整個花蓮縣對內對外的公共運輸措施,有效提出公共運輸改善方案。

好好享想論壇發起人

 

賴威任:硬要拓寬人煙少道路 匪夷所思

好好享想論壇發起人賴威任表示,花蓮縣政府已明確知道及承認,拓寬193線對紓解蘇花改車流其實是沒有任何幫助,一是用路人的習慣,除非是原本就想要去七星潭,若是要進入市區,不必冒著經過七星潭增加更多塞車風險;二是根據交通顧問公司的調查,1年之中只有20多天有塞車的可能,其餘時間車流都可以很順暢,縣府硬是要花上億元拓寬一條人煙稀少的道路,令人匪夷所思。事實上,最具迫切性的,是花蓮縣境內大眾運輸系統建置需要全盤的整體規劃。縣道193所在的新城鄉,其區域內包括像是DRTS等大眾運輸也應該一併考量。此外,193線拓寬案幾乎是一條新的路線,需要徵收的土地勢必較原先規劃更多,相信經費也會從原先的7億向上攀升,把這些錢用在提升大眾運輸應是更好的選擇。

黑潮海洋文教基金會執行長

 

張卉君:看見執政的顢頇 利益結構深植

黑潮海洋文教基金會執行長張卉君表示,參與193線拓寬案一路走來,看見執政的顢頇與利益結構的深植,也反映出公民的力量和純真。黑潮針對本案的生態問題不斷呼籲、多次提出糾正,如今送大會的報告書,環境資料仍然沒有補齊,開發單位以符合法規為由,認定105年的調查足以交代,漠視近兩年的環境改變,以及新闢道路範圍已西移,更罔顧環委的要求與民眾的指證。新闢道路8成不在原縣道193上,當初的施測點是否足以當背景值來做比較基準顯有疑慮,足見縣府無視花蓮多次受風災、震災影響,忽視其環境區位獨特性而強行開發,罔顧人民生命安全,讓人懷疑其急欲開闢道路背後的用心,我們強烈呼籲環評委員退件,不要為拓寬才會安全、拓寬才不塞車的假議題背書,製造更多環境難民。

義務律師

 

陳憲政:全段都應該審查 否則程序違法

義務律師陳憲政指出,該案的環評非常弔詭,依照環評法16之1條的規定,任何開發案的環評通過之後3年後沒有開工,就要環境現況差異分析。105年時開發單位縣政府,用規避的方式把193分為北中南段,南段先送件,當時南段已經通過,北段當時就決議暫緩拓寬改善,本來21.7公里全段都要環現差審核,按照環評法規定如果環現差沒有通過是不准開發,所以按照邏輯既然先送了南段,我們就會推定說北段應該就不開,可是縣府切開之後,南段送了然後再說沒有關係,北段另外再送,而北段送的是還差程序,不是環現差程序,這兩個有很大差別,環差程序就是可以一直補件補到通過為止。更弔詭的還有第9次審查的新闢方案中,有80%新闢道路,但縣府一直說起點終點在北段來講都一樣,沒任何改變。我們強烈質疑這樣的環評程序是有很嚴重瑕疵存在。按照環評法16之1條規定,全段都應該環現差審查,並且通過才可以開工,不然我們認為這樣的程序是違法的。

地球公民基金會專員

 

詹壹雯:縣政府霸道手法 增加全縣負債

地球公民基金會專員詹壹雯痛批,根據《行政程序法》所示,開發行為應有助於達成開發目的;並符合最小侵害原則。但是縣道193線拓寬案的開發目的從觀光遊憩功能,到紓解蘇花改車流、變成緊急維生道路,開發目的一變再變,只有「執意拓寬」這個開發行為沒有改變,如何證明開發行為能達成目的?而新闢路線高達62%以上是私有地,地主還要等環評通過才會被告知,這有符合最小侵害原則嗎?民眾質疑8成以上不在原193線上的新闢道路,竟由縣政府自己認定仍屬於原計畫範圍,完全是球員兼裁判打假球。縣府鑽法律漏洞不只一樁,105年時,刻意將原計畫總長21.7公里切割審查,以0~16.5K「暫緩拓寬改善」的說法,故意讓193線南段(南濱至光華)段先通過,目的其實是要漸進式地一段一段拓寬,並藉此規避環評法施行細則第37條和環評法第16之1條應該針對全段21.7K進行「環現差」的規定。縣府在法規上左閃右躲,屢次先斬後奏、增加全縣負債又無視民眾權益的霸道手法,大家不應再忍耐,我們要求縣政府撤銷本案,也呼籲環評委員於審查時做出退件決議。

幸福193聯盟總召

 

譚凱聰:縣府虛擲公帑 縣民不應再隱忍

幸福193聯盟總召譚凱聰表示,當環差程序已來到環評大會,好像要告一段落的時刻,但花蓮民眾在生活中對拓寬案的實際檢驗,才正要開始。從南段拓寬計畫超支延宕、漁場街動工影響居民生活,到清明連假車潮都沒塞住台9線的實例,在在反映出開發單位聲稱的拓寬必要性與交通流量預測是脫離現實的,是一個無理、擾民甚至將導致全縣負債的計畫。幸福193聯盟邀請所有花蓮人以接下來2年的時光,見證去年環評委員口口聲聲希望人們尊重程序,最後放行的計畫,其成果是否有資格獲得人們的尊重。

 

縣政府不顧花蓮縣財政困窘,執意浪費7億元拓寬縣道193,根本無助於解決市區塞車問題。綜觀縣府多項亂撒錢且具爭議的施政,諸如:香榭大道、太平洋觀光燈會等,看不出對民眾生活的長遠助益,還增加縣民全體負債。縣府譁眾取寵、虛擲公帑的惡習,花蓮人不應再隱忍。我們呼籲縣政府回頭是岸,正視花蓮整體交通規劃與民生需求,不要再浪費人民血汗錢亂開路。同時要求縣政府撤回縣道193拓寬案,省下7億元經費,將資源投注在更具急迫性和必要性的公共建設上。

 
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