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媒體本是中道力量、社會的良知良心,也是公眾的守護者。《東方報》自九十六年八月一日創刊迄今(前身東方快報),六十多位員工在自己的工作崗位上兢兢業業,只為守護花蓮這塊美麗的土地和善良的人民。尤其《東方報》為善盡社會公器責任,發揚人性光明面,堅持不刊登害人的「地下錢莊廣告」、「六合彩賭博廣告」 及「色情廣告」。 
「雖小道,必有可觀者焉。」《東方報》是花蓮地區一家屬於「社區性」的報紙媒體,每日以八個大版刊登花蓮縣及十三個鄉鎮市的新聞,豐富的、完整的、深度的將全縣新聞呈現出來。而本人也特別要求《東方報》編、採同仁務必秉持「四不原則」∣「不捲入」、「不介入」的採訪和報導心態,提供讀者一個「不加工」、「不加料」的新聞議題,希望提供閱讀公眾一個純淨的新聞報導。  
花蓮是一處充滿「傳媒傳奇」的山城,實際居住人口不到卅萬,產業經濟及文化藝術相對的貧瘠、落後,但是地方媒體竟如此的「蓬勃發展」!因此在花蓮地方媒體充斥的當下,《東方報》將繼續走自己的正路,並堅持扮演社會的良知良心。(社長 林裕勳)

東方報

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第四區養護工程處 春節疏運措施 列印
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週四, 24 一月 2019 11:56

記者王國榮/報導

春節連續假期自二月二日起至二月十日止共九天,公路總局第四區養護工程處表示,今年春節連假第一天至第三天中午南下返鄉車流將陸續出現;又因假期較長,出遊及收假車潮將集中於二月七日至二月十日四天,假期倒數第二天下午北上返回工作地車流量大,將致使蘇花路廊產生嚴重壅塞回堵情形,請用路人提早規劃及多利用國道客運及鐵路公共運輸。

另外,考量每逢連假台八線中橫公路太魯閣至天祥路段皆有大量遊客湧入,公路總局第四區養護工程處也與各單位協調,為顧及交通安全及遊憩品質下,二月六日至八日上午七點至下午三點,實施時段性交通管制除遊園專車、客運定期班車及甲、乙類大客車外,四輪以上之車輛禁止通行,遊客必須於新城火車站搭乘遊園專車前往。

春節期間觀光遊樂地區,預期將湧現出遊車潮,為提供用路人壅塞路段交通資訊,交通部公路總局第四區養護工程處將透過轄區可變資訊標誌、警廣、省道即時路況網頁等,發布即時路況資訊,相關重要路口亦協請警力協助交通疏導,省道各路段於春節期間停止施工管制,全線雙向通行,以紓解車流,確保行車順暢。

 
立委蕭美琴 出刊問政年報 列印
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週四, 24 一月 2019 11:56

記者王國榮/報導

立委蕭美琴昨天推出新一期《問政年報》,向花蓮鄉親報告二○一八年工作成果,目前正陸續派發至花蓮各家戶。今年度的《問政年報》共有十版,內容涵蓋立法院會期焦點、花蓮交通建設、經濟民生、農業發展、教育文化、醫療公益、美琴之友會刊,以及質詢全紀錄,呈現蕭美琴在過去一年積極爭取的各項建設。

蕭美琴問政「交通建設」部分,特別強調蘇花改瓶頸路段全數啟動可行性評估,以及台九線拓寬案進度,兩大工程都是蕭美琴大力推動的建設,年報以大面積地圖呈現進程,輔以提案照片記錄蕭美琴的爭取歷程。針對花蓮人非常關心的火車一票難求問題,則以圖表說明針對不同層面的短、中、長程解決方案,以及實際執行情形。

「經濟、農業」部分,除了介紹去年蕭美琴爭取國慶煙火在花蓮施放的緣由與過程,也特別告訴農民朋友,農民職災保險已經上路,每月保費僅十五元;同時,農產品加值打樣中心揭牌啟用,蕭美琴正透過三個階段和兩項配套措施,打造更完整的農產加工模式。

「教育」部分,蕭美琴去年為花蓮各學校爭取逾一千三百萬經費改善設施,並要求完善技職教育及新住民教育;醫療版記錄蕭美琴爭取以六千八百萬健保風險基金撥補短缺經費,並修法通過國軍退休後投入偏鄉醫療不停領年金、提升救災人員保障等等,詳細內容都收錄在本期《問政年報》。

蕭美琴表示,為了讓更多的花蓮鄉親了解花蓮縣立委的工作成果以及政府重要政策,除了平常的新聞曝光與網路宣傳外,也會透過一年一刊的《問政年報》,方便鄉親深入了解重大政策及相關資訊。《問政年報》除了派發至家戶之外,花蓮服務處也可供民眾索取。

 
春節返鄉旅遊 大眾運輸好行 列印
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週四, 24 一月 2019 11:55

記者王國榮/報導

農曆春節九天連假,為因應春節返鄉及遊客人潮,考量民眾會提前返鄉,花蓮監理站協調客運業者務必完成車輛與駕駛人整備,讓在外工作及就學的民眾可以順遂返鄉與家人團聚。

花蓮監理站表示,為鼓勵民眾於連假期間搭乘公共運輸,紓解國道交通壅塞,本次農曆春節連假仍將延續實施國道客運票價及轉乘優惠措施,在票價優惠部分,將自二月一日零點起至二月十日深夜十二點止,計有十四家業者八十六條國道客運路線配合提供優惠,平均優惠額度則約為原價之八五折,相關預售票已陸續發售中。另外,在轉乘優惠部分,凡搭乘國道客運、臺鐵或高鐵後轉乘在地客運或市區客運,民眾使用電子票證即可享有轉乘一段票(或基本里程)免費之優惠,希望民眾連假期間可以一路使用公共運輸返鄉、出遊或返回工作崗位,盡量不要自行開車,以避免塞車之苦及增進行車安全。

監理站說,考量春節連假均有大量觀光旅遊人潮,這次春節連假持續實施使用「電子票證」搭乘公共運輸享有「半價優惠」之措施,共計四十條臺灣好行路線納入實施,例如花蓮地區的一一三A太魯閣線及三○三縱谷花蓮線。至於往返臺北與花蓮之民眾,除了鐵路直達外,也請多搭乘「臺北至花蓮」鐵、公路聯運轉運~票價僅僅是自強號的一半左右。

 
倒數計日352天 蘇花改明年1/10全線通車 列印
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週四, 24 一月 2019 11:54

邵厚潔強調:工程剩約29公里 施工團隊全力趕辦道路、排水、橋梁、隧道等工程

記者王國榮/報導

春節過年九天年假,花蓮鄉親及觀光客關心蘇花改工程進度(見左圖),公路總局昨天在花蓮翰品酒店舉辦春節疏運記者會,蘇花公路改善工程處長邵厚潔表示,蘇花改預計一○九年一月十日全線通車,至今還有三五二天,其中,仁水隧道工程進度超前,只有谷風隧道新建工程進度稍微延宕,但會如期如質正式通車。

邵厚潔強調,蘇花改工程僅剩約二十九公里,花蓮境內中仁隧道進度八九%,仁水隧道進度超前,應有機會提前完工,今年是蘇花改工程處的最後一場尾牙,明年再見面時,就將會是通車慶祝會,一定會如期完工通車,「如果沒通車就回家吃自己。」

蘇花改原預定明年元月十日達通車標準,因仁水隧道進度超前,加上各隧道皆已貫通,施工團隊正全力趕辦道路、排水、橋梁、隧道、聯絡隧道等工程。因此,蘇花改工程處長邵厚潔昨天正式宣布,蘇花改一定可以在明年一月十日正式通車。

他表示,台九線蘇花公路山區路段改善計畫分成蘇澳至東澳、南澳至和平、和中至大清水三路段,總計改善長度約三八‧八公里,工程包括八座隧道總長二四‧五公里,約占總計畫長度的六二%,因工程位於東部變質岩區,地質複雜且多變,施工困難度極高,其中蘇澳至東澳段已於去年二月五日通車。

其中,南澳至和平段屬要徑工程的觀音隧道、谷風隧道及其中五十五公尺長的鼓音橋,將連結成相當於十二‧六公里的長隧道,完工後將是國內僅次於雪山隧道的第二長公路隧道;蘇花改交控中心軟硬體建設也預計於今年九月完成。

為了因應二月二日起春節假期蘇花改的車流量,蘇花改工程處已要求蘇花公路谷風隧道、中仁隧道及仁水隧道承包商於工地出入口、鄰近台九線道路做好交通維持,避免造成車輛堵塞,提前進行疏運前置作業。

蘇花改工程處指出,目前已積極辦理東澳至南澳段的可行性評估,未來將再把和平至崇德段可行性評估納入施作,並持續控管花東縱谷安全景觀大道設計及施工進度,期許未來提供用路人更安全舒適的道路。

 
日本新潟副縣長訪花交流 列印
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週三, 23 一月 2019 07:38

記者王國榮/報導

日本新潟縣副縣長益田浩率領新潟市及佐渡市兩市之副市長、新潟縣商工界人士一行人來訪花蓮,由縣府觀光處長唐玉書等人熱鬧接機,表達歡迎之意。

在縣府努力下,雙方近期將有兩地包機直航,將吸引新潟縣觀光客造訪花蓮。接續台日一行人將走訪太魯閣,欣賞花蓮七大奇景,盼與日本新潟縣觀光交流,研商推動締結姊妹縣計畫,進而提升兩縣觀光產值及振興地方經濟。

去年五月花蓮縣政府接待新潟縣交通政策局副局長田中昌直等人組成之踩線團,安排當地著名雜誌社於花蓮進行小資女輕旅遊採訪,在日本獲得極高點閱率,也因此留下深刻印象。回國後大力推廣花蓮觀光,例如在Twitter及Instagram上宣傳、新潟縣高人氣地方情報誌中露出報導、前二○○名來花蓮觀光旅客贈送有名蜜香紅茶及提供機票折價卷等,甚至今年三月將於高人氣電視節目「smilestadium」計畫製播花蓮特輯,讓更多人認識花蓮、體驗花蓮。

唐玉書表示,日本新潟縣位於本州中部,瀕臨日本海,以稻米、漁業發達、米菓製造及製酒聞名,縣內有多所國立公園,富有豐富的自然及人文景觀。二○○○年開始新潟縣之十日町市推動三年一次融合現代藝術的「大地藝術祭-越後妻有現代藝術節」,獲得廣大迴響。

 
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