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媒體本是中道力量、社會的良知良心,也是公眾的守護者。《東方報》自九十六年八月一日創刊迄今(前身東方快報),六十多位員工在自己的工作崗位上兢兢業業,只為守護花蓮這塊美麗的土地和善良的人民。尤其《東方報》為善盡社會公器責任,發揚人性光明面,堅持不刊登害人的「地下錢莊廣告」、「六合彩賭博廣告」 及「色情廣告」。 
「雖小道,必有可觀者焉。」《東方報》是花蓮地區一家屬於「社區性」的報紙媒體,每日以八個大版刊登花蓮縣及十三個鄉鎮市的新聞,豐富的、完整的、深度的將全縣新聞呈現出來。而本人也特別要求《東方報》編、採同仁務必秉持「四不原則」∣「不捲入」、「不介入」的採訪和報導心態,提供讀者一個「不加工」、「不加料」的新聞議題,希望提供閱讀公眾一個純淨的新聞報導。  
花蓮是一處充滿「傳媒傳奇」的山城,實際居住人口不到卅萬,產業經濟及文化藝術相對的貧瘠、落後,但是地方媒體竟如此的「蓬勃發展」!因此在花蓮地方媒體充斥的當下,《東方報》將繼續走自己的正路,並堅持扮演社會的良知良心。(社長 林裕勳)

東方報

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關於東方報
東發條例未過關 重新審視再出發 列印
作者是 東方報   
週五, 14 一月 2011 10:40

劉嘉泰

   花東地區發展條例草案在整合國民黨、民進黨和行政院版本後,合併調整出最後協商版本,前天在立法院試圖闖關通過三讀,但最終仍破局致功敗垂成,再度引發選舉操作的質疑。
 東發條例當初提出時,有特定的時空背景。當時正值花蓮立法委員補選期間,北迴鐵路一票難求問題成為選戰中的焦點議題,民進黨候選人蕭美琴倡議,為解決花東民眾長期對外交通不便的問題,交通工具票價應減半還給花蓮人公道,民進黨團並針對東部整體發展提出東部發展條例草案,希望讓票價減半訴求能夠獲得法源,並提出五百億建設基金的構想,結果成為當時選戰最受矚目的焦點。
 國民黨花蓮立委補選候選人王廷升也相應提出東部區域發展條例草案,做為推動東部區域永續發展的基礎,而在當選後,在立法院中積極推動這項條例草案。
 雖然國、民兩黨都提出草案,也賣力推動立法,最後還整併達成協商版本,但卻仍無法於前天順利通過三讀,個中原因耐人尋味,但也凸顯東發條例草案在草擬時,迫於選舉因素,而過於急切、缺乏完整周延考量的問題。
 就民進黨方面而言,東發條例草案的誕生與選舉有直接密切的關連,而草案中最重要的核心內容有兩項:交通工具票價減半及五百億元建設發展基金。不過隨著選舉落幕,針對東部交通不便的問題,國民黨執政的中央政府採取鐵路加開班次措施,有效改善一票難求的問題,並在重重壓力下,通過蘇花公路改善計畫。
 鐵路加開班次措施和蘇花改過關這兩項做法已能消減大半交通不便的民怨,票價減半補貼訴求其實已失去相當大的支持力道,民進黨似已無再堅持票價減半補貼的必要。而民進黨提出的五百億建設基金構想,前天在立法院協商時,國民黨也未反對,等於民進黨東發條例提出的兩大訴求已能獲得解決。
 五都成形引來猛虎出閘之議,國家財政資源分配更加不利於十七個縣市,東發條例能否過關,對於財政短絀的花蓮來說是「生死一線間」。不過東發條例草案急就章式的內容,其實對於花蓮來說也相當不利,更遑論草案相關條文與其他法律間的衝突、矛盾和排除適用的疑慮。
 東發條例在立法院這個會期闖關失敗雖然令人遺憾,但也是一個契機。不妨趁此機會重新審視東發條例亟欲解決的問題為何,研擬出更周延、完整和不影響整體法律系統穩定性的新草案,謀求更大的社會共識,在下個會期加把勁完成立法。

 
令人懷念的蔣經國故總統        列印
作者是 東方報   
週四, 13 一月 2011 10:25

  蔡永雄

   23年前的今天,當時的總統蔣經國病逝,全民傷心哀悼。如果沒有蔣經國,壯麗的太魯閣峽谷風光鐵定不會被世人發現,台灣環島鐵路網也無法實現。因為有太魯閣峽谷風光,因為有台灣環島鐵路網,花蓮的觀光事業才能蓬勃發達起來。因此,花蓮人特別懷念蔣經國,感謝他在生前開發了花蓮。
 從台中東勢到花蓮太魯閣的東西橫貫公路,在民國45年7月7日到49年5月9日興建期間,當時擔任行政院國軍退除役官兵輔導委員會主任委員的蔣經國,率領退除役官兵用雙手開闢了這條公路,完成了不可能的任務。
 這條公路花蓮端的太魯閣到天祥段全長約20公里,都是懸崖峭壁和堅硬的大理石岩,開闢時顯得特別辛苦。這一段道路就是聞名世界的太魯閣峽谷,著名的景點有天祥、九曲洞、燕子口、長春祠、太魯閣台地。壯麗的太魯閣峽谷風光因而成為台灣八大景之一,曾經是台灣郵票的主題,民國75年劃入太魯閣國家公園範圍,是世人最愛的觀光旅遊景點之一。
 民國69年2月1日北迴線鐵路通車以前,花東線鐵路無法與西部幹線鐵路相連接,各自獨立成一個體系。北迴線鐵路是當時擔任行政院長的蔣經國力排眾議主張興建的,他下令交通部於62年12月25日動工興建北迴線鐵路,接著他又指示拓寬窄軌的花東線鐵路能與寬軌的北迴線鐵路相連接。
 蔣經國在擔任行政院長期間,還下令將興建南迴線鐵路納入「12大建設」並進行規劃。他擔任總統期間,南迴線鐵路動工興建。南迴線鐵路於民國80年12月全線完工通車時,台灣人夢想的台灣環島鐵路網終於完成了,但是蔣經國卻看不到這項他生前推動的建設成果,他於77年1月13日就病逝離開他苦心經營,用生命熱愛的台灣。
 台灣人的2個夢想是──台灣應該有環島鐵路網和環島高速公路網。目前只兌現了環島鐵路網1個夢想,環島高速公路網還沒有兌現,仍須繼續努力。
 即使已兌現的環島鐵路網,也還未完成全線雙線化電氣化的理想,因為電氣化的列車還不能在花東線與南迴線鐵路上行駛。正在進行中的花東線鐵路電氣化工程,卻沒有同時進行拓寬為雙線化鐵路,實在很可惜。南迴線鐵路雙線化電氣化工程,何時動工,也還看不到計畫,可能遙遙無期。
 高速公路只通到宜蘭縣,中央山脈東側看不到快速公路,蘇花高速公路曾一度被中央政府提過要興建,但最後因為環保團體反對而作罷不建。
 想到高速公路無法東進花東地區,想到花東線鐵路沒有雙線化電氣化,就更加懷念蔣經國。如果蔣經國還在,台灣人的2個夢想──雙線化電氣化的環島鐵路網與環島高速公路網,可能早就實現了。

 
法治社會 豈容黑白共治? 列印
作者是 東方報   
週三, 12 一月 2011 10:44

蕭福松

   傅崐萁縣長在媒體投書,指花蓮市刻正進行的主要道路鋪新工程,連續兩度流標,懷疑背後有黑道操控。他擔心政府若再坐視不管,不僅地方公共工程品質堪虞,連即將興建的「蘇花改」也同樣令人憂心。在黑道勢力把持下,工程利潤被層層剝削,工程品質如何確保?
 傅縣長的沉痛呼籲,正反映黑道勢力介入政府公共工程事態的嚴重性。連花蓮縣政府「只有前門,沒有後門」的方便之門,廠商都不敢進來,足見黑道勢力的惡劣兇狠行徑,確實已對殷實廠商產生震懾及寒蟬效應。
 黑道介入政府工程由來已久,早就不是祕密,以往只敢在郵局截(劫)標,現在更明目張膽地以坐地分贓的方式要廠商配合,擺明就是「吃定」。檢警調單位也都知道內情,卻不見有積極強勢作為,只能任由他們坐大,弄到廠商不敢來投標,工程七零八落,事情就非常嚴重了。
 台灣治安之亂,幾已到聞「偷」色變的地步,宵小偷的雖是「身外之物」的錢財,但「無形恐懼」毋寧更令人不安。黑道介入工程圍標,表面看只是工程弊端,實則是政府公權力的喪失,導致被操控的工程品質堪虞,其危害程度更大。
 以往黑道尚講道義,即「盜亦有道」,也就是井水不犯河水。你做你的生意,我搞我的賭場、酒家、舞廳、色情理容院營生,彼此互不侵犯。可是等幫派逐漸「企業化」之後,黑手便滲入政府機關的營建工程。根本不用花什麼本錢,只要叫幾個手下登門「拜訪」,左手現金,右手子彈,看廠商要選哪樣?是賞臉?還是等吃「土豆」?在暴力威脅下,沒有人不乖乖就範的。立下前例之後,往後工程誰標誰做,就任由兄弟「喬」了。
 傅縣長著眼的,不只是地方性或全國性的公共工程,因黑道勢力的介入,沒能發包或工程品質低劣而已,而是一個標榜民主、法治的現代國家,為何容許這種不公、不義、不法的現象存在?
 馬總統把「少子化」問題拉抬至國安層級,攸關社會治安及工程圍標的「黑道治國」,難道解決公共工程受黑道汙染問題不更應提升至國安層級嗎?他只看到大企業的經濟成長率,樂觀地要為公務員加薪,卻沒有看到真正的「庶民經濟」,因為官員的粉飾太平,因為公權力的不彰,讓小攤販、大建商,都無可避免地受到黑道幫派的恫嚇、威脅、剝削,政府豈能再袖手旁觀?
 除非政府默許「黑白共治」,否則,應即拿出實際行動,徹底「工程掃黑」,才能整飭治安,並藉此提升公共工程品質。

 
鴻海不吃尾牙改做公益 列印
作者是 東方報   
週二, 11 一月 2011 10:02

宇涵

   每年尾牙都邀請歌手助陣演唱的鴻海集團,今年尾牙改變形態。鴻海董事長郭台銘說,鴻海的尾牙,不再吃吃喝喝,改做公益,會與花卉博覽會結合,邀請公益團體參加。這是台灣第一家以做公益方式舉辦尾牙的企業。
 時序進入農曆12月,企業商家行庫,紛紛舉辦尾牙,犒賞員工1年來的辛勞,場面溫馨歡樂。
 「作牙」,又稱牙祭,是華人傳統中每月2次的財神祭祀活動。華人指的財神,就是土地公。民間認為,土地神能夠保佑商家生意興隆,高朋滿座。因此在農曆每月的初2、16日,商家大多會「作牙」,主要以雞肉、豬肉、魚肉等肉類供品祭拜土地神。
 一般以農曆2月初2土地神生日為起點,開始「作牙」,稱為「頭牙」,12月16日則稱為「尾牙」。相傳,古代中國商家「作牙」後,總會把祭拜過土地神的肉類,分送給員工食用,俗稱「打牙祭」。
 台灣的企業舉辦尾牙活動,最早由鴻海創立,其他企業才逐漸跟進。有一年,鴻海砸下超過5億元的經費舉辦尾牙,犒賞員工。
 台灣地區是貧富差距相當大的M型社會,企業商家行庫砸錢舉辦尾牙大吃大喝,看在貧苦人家和弱勢族群眼裡,既羡慕又覺得浪費,認為被吃喝掉的這些錢如果拿來濟助他們,不知道有多好。 
 鴻海董事長郭台銘看到了台灣M型社會的缺失,更深知貧苦人家和弱勢族群的痛苦,於是決定改變尾牙形態,以做公益方式進行,希望能盡到社會責任。
 每到歲末年尾,台灣地區除了有吃吃喝喝的尾牙活動外,還有放煙火秀活動。例如,為了迎接2011年,全台各地都舉辦跨年晚會,其中有好多是煙火秀。在各縣市的煙火秀中,以台北市101大樓15種煙火節目最多樣、雲林縣劍湖山671秒煙火施放最久、高雄義大世界5萬發煙火量最壯觀。
 尾牙活動,由民間企業商家舉辦。跨年煙火秀,由政府機關舉辦。尾牙,吃掉了大筆鈔票。煙火秀,燒掉了大把鈔票。老實說,吃掉鈔票和燒掉鈔票,都是浪費的事。鴻海董事長郭台銘已看出吃掉鈔票不好,於是改做公益。身為人民公僕的政府首長,也應該知道燒掉鈔票是很可惜的事,應該將這些被燒掉的錢拿來建設地方或救助貧困才對。
 在台灣地區,每個月都有「作牙」活動,每個地方經常都可看到放「煙火」或「沖天炮」,這些錢如果拿來做公益,該有多好。盡社會責任,是有錢有權的人的義務。希望今後的尾牙能樸實簡單,煙火秀能不辦就不辦。沒有煙火,夜空還是有閃閃發光的星星月亮。

 
宗教嘉年華祈福儀式 應在各鄉鎮市舉行 列印
作者是 東方報   
週一, 10 一月 2011 10:32

 有月

   花蓮縣第1次舉辦連續10天10夜的宗教嘉年華活動已圓滿閉幕,花蓮縣長傅崐萁說,縣府會以定期舉辦的方式讓宗教祈福活動成為花蓮每年必辦的活動之一。下次舉辦時,希望這項5教祈福儀式能在各鄉鎮市舉行,讓全縣民眾都能同浴在溫馨寧靜的福境中。
 這項宗教嘉年華活動,是結合佛教、道教、基督教、天主教、原住民祖靈祭等5教,並結合全縣各鄉鎮市寺廟,於去年12月26日起到今年1月4日,在花蓮縣13個鄉鎮市進行10天10夜的動態遶境活動,為民祈福,祈求國泰民安,打造花蓮縣為「宗教大縣」。
 這項宗教嘉年華活動閉幕前,先在花蓮縣文化局舉辦花蓮縣道教會普渡和開壇儀式,以及在花蓮縣原住民文化館舉行原住民祖靈祈福儀式。原住民祖靈祈福儀式,是這項宗教嘉年華活動中最受注目的焦點,由主祭林正治帶領獻祭,110位祭天舞者齊心唱出嘹亮的歌聲,呼喚天神Malataw庇佑花蓮,降福花蓮,物阜民豐,家家戶戶歲歲平安幸福。
 閉幕大典,4日傍晚在位於花蓮市的小巨蛋(花蓮縣立體育館)舉行,5教以各自的宗教儀式祈福,誠心祈求上天庇佑花蓮。花蓮縣的原住民有阿美、布農、噶瑪蘭、太魯閣、撒奇萊雅、賽德克等6族,各族群擁有自己的文化、語言、風俗習慣和社會結構。閉幕大典時,由阿美族頭目帶領其他5族進行祈福儀式,祈求祖靈保佑,美中不足的地方,是其他5族的祖靈可能聽不懂阿美族語言。如果6族分別由各自的頭目用自己的語言祈求自己的祖靈庇佑,可能更貼切,下一次舉辦時,希望能改進。
 這項宗教嘉年華活動,是全縣性的活動。在全縣13個鄉鎮市遶境,不是這項活動的重點。感恩祈福,才是這項活動的重頭戲。但這次的5教祈福儀式只在花蓮市舉行,其他鄉鎮的民眾似乎感受不到宗教祈福的溫馨。因此,下一次舉辦時,最好在各鄉鎮市進行遶境時,就同時在各鄉鎮市舉行5教祈福儀式,可帶動各鄉鎮市的商機。13個鄉鎮市,各自舉行1場5教祈福儀式,這項活動時間則需延長為13天13夜。
 這項宗教嘉年華活動的舉辦時間,最好能固定在夏天或秋天舉行,成為花蓮縣的觀光活動之一。這樣,縣府就能年年編列預算早早籌辦,就可以一年比一年辦得更圓滿成功,贏過台中大甲鎮瀾宮媽祖出巡遶境進香活動,成為台灣最有名的國際觀光宗教文化活動。花蓮縣一定可以成為「靈修聖地」、亞洲宗教觀光新地標。

 
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