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媒體本是中道力量、社會的良知良心,也是公眾的守護者。《東方報》自九十六年八月一日創刊迄今(前身東方快報),六十多位員工在自己的工作崗位上兢兢業業,只為守護花蓮這塊美麗的土地和善良的人民。尤其《東方報》為善盡社會公器責任,發揚人性光明面,堅持不刊登害人的「地下錢莊廣告」、「六合彩賭博廣告」 及「色情廣告」。 
「雖小道,必有可觀者焉。」《東方報》是花蓮地區一家屬於「社區性」的報紙媒體,每日以八個大版刊登花蓮縣及十三個鄉鎮市的新聞,豐富的、完整的、深度的將全縣新聞呈現出來。而本人也特別要求《東方報》編、採同仁務必秉持「四不原則」∣「不捲入」、「不介入」的採訪和報導心態,提供讀者一個「不加工」、「不加料」的新聞議題,希望提供閱讀公眾一個純淨的新聞報導。  
花蓮是一處充滿「傳媒傳奇」的山城,實際居住人口不到卅萬,產業經濟及文化藝術相對的貧瘠、落後,但是地方媒體竟如此的「蓬勃發展」!因此在花蓮地方媒體充斥的當下,《東方報》將繼續走自己的正路,並堅持扮演社會的良知良心。(社長 林裕勳)

東方報

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關於東方報
緊縮農舍興建是明智做法 列印
作者是 東方報   
週日, 14 八月 2011 23:40

 陳文奎

 媒體報導農委會與內政部,不久前在雲林縣召開會議,擬議修改「農業用地興建農舍辦法」,以遏止豪華住宅出現於農地的情形。但引起與會團體代表抗議,恐會造成農地價格的崩潰;隨即中央部會的官員改口說,「現在還在研擬中,大家可以討論。」筆者以為緊縮農舍興建是明智的做法。
 中央擬議修改這項辦法,旨在保障農地不會輕易流失,使得我們國內的糧食得保有一定的產量,用意良善。新法中規定「無從事農業以外之專任職業」年收入在50萬元以下者始得購買,且農地興建農舍之面積,由目前的上限330平方公尺,縮減為165平方公尺,且包括車道,庭園等附屬物。這樣的農地農用政策,將使得月退休的軍公教人員,大多無緣享受田園耕種的樂趣,也可遏止農地中有卡拉OK、地下酒家、工廠、豪宅等變相農舍的現象。如此則可使農村子弟不會輕易變賣祖先留下的農地,再轉行進入工商業失敗後,後悔無法回歸農村生活的困境,而失去了根本立足之地。
 代表農民的團體,只重視農地價格因這項辦法修改後,造成農地無法人為炒作,大幅上升的短視近利思維。可知世界上有許多國家都重視農業耕地保留的重要性,以備糧食不足毋須依賴進口而飽受價格上漲之苦,因此各政黨都支持劃定農村永久景觀區的必要性。
 台灣有多少農地目前已是「假農舍」充斥,工廠排放含重金屬之廢水,汙染灌溉水源;「假農舍」在田地中一棟棟矗立,造成農業機械化作業不便;「假農舍」又經由民代請託或關說,政府有關單位又須投入不少的公共設施,造成「低投資報酬率」的浪費情形。
 上述種種,完全脫離國土正當經營管理與使用的原則而禍遺子孫,我們這一代豈可為了眼前的近利而使得台灣可貴的農地資源一再流失呢?
 老實說台灣不缺少農舍,有好多國家是實施「農村農舍集中制」並非我們一塊農地就有一棟農舍,看看人家農舍集中制可帶來生活中的方便和守望相助,相信有識之士更應支持政府緊縮農舍的興建朝向益趨嚴格的規定來走,才是正確的方向。

 
路是你家的?不能停車? 列印
作者是 東方報   
週日, 14 八月 2011 01:27

       劉嘉泰

  相信有不少民眾都有停車被店家驅趕的不愉快經驗。常見店家在店門口路邊可供停車的空位擺上花盆、鐵架、廣告旗幟等障礙物,或停放機車阻擋民眾停車,甚至店家就直接出面驅趕聲明「禁止停車」。
 這種路霸行為經常引發糾紛,應該有不少民眾與店家互嗆、對罵,甚至大打出手的情形。花蓮市鬧區三大主要道路兩旁店家林立,在實施路邊停車收費制度後,已經沒有店家驅趕民眾不得停車或路霸的現象,不過在市區未實施路邊收費停車的道路,路霸行為和店家驅趕停車者的情形卻仍屢見不鮮。
 政府打擊路霸行為已有多年,但卻未見交通執法單位認真執行。花蓮市區未實施路邊停車收費制度的道路,不論是大街小巷,多得是長年擺花盆、插旗據地為王的情形,多得是大剌剌的把「禁止停車」、「請勿停車」標示鐵架放置在路邊或人行道上,但交通執法單位卻長期視而不見,只忙著拖吊、猛開違規停車罰單,難怪會引發民怨。
 清除路霸可以清理出停車空間,相對也可減少違規停車的問題,這是交通執法單位應盡的職責,捨此而不為,只顧猛開罰單和拖吊,對於因路霸阻擋而不得不違規停車的民眾,實在有一點「錯殺無辜」的意味。
 道路兩側只要未劃設紅線或禁停標示,當然就可以停車,不過卻常見店家以「妨害營業」為由惡言相向,甚至驅趕民眾不讓停車,不少民眾擔心愛車遭到毒手,只好忍氣吞聲離開再另找停車位。
 店家當然沒有道路所有權,也當然沒有權力禁止民眾在店門口的路邊停車。有些店家嗆聲說店門前的停車位是專供來店顧客停車用,這種心態挑明講,就是把屬於公眾使用的停車位納為店家私人所有,聽起來是不是有一點「竊占國土」的意味?
 這種驅趕民眾不得停車的店家,既然連做生意以和為貴的精神都不要了,民眾也不必客氣,就號召認識的親朋好友,大家口耳相傳,抵制這種店家不要上門消費。店家應該要知道,「路不是你家的,大家都有權利可以停車」。
 花蓮市區內的停車空間明顯無法滿足民眾的停車需求,在短時間內無法大幅增加停車位的情形下,交通執法單位應積極全面清除路霸,至少多一個停車位,就少一個違規停車的問題。

 
時尚大師的美麗事業 列印
作者是 東方報   
週六, 13 八月 2011 00:26

蕭福松

 台灣兩家模特兒公司舉辦名模選拔賽,吸引4000個少女報名,當中未滿18歲的就超過1000人。這種現象不令人意外,但卻令人憂心。
 「名模」的曝光率和知名度,大概僅次於政治人物和演藝人員,而名模漂亮的臉蛋和姣好的身材,較之前二者,卻更有看頭。能當上名模者,大抵都能名利雙收,具演技者,還可轉戰影視圈,運氣好者,甚至可嫁入豪門當少奶奶。因此,當模特兒成了很多漂亮又有好身材少女的首選。
 就工作性質來說,模特兒不過就是個活動的衣架,搔首弄姿、扭腰擺臀,做賣弄風情的展示。然在媒體的推波助瀾下,模特兒成為時尚流行的代表人物,「時尚圈」也成了上流社會的代名詞,國際知名設計師,更被喻為是「美的事物」的創造者。
 有趣的是,大師超乎正常人思維設計的稀奇古怪、衣不蔽體的奇裝異服,在同樣變態的媒體吹捧、另類解讀下,都被誇大是「上帝之手」。既顛覆傳統、保守、得體、實用的穿衣哲學,也製造更多的浮誇、虛偽「上流社會」假象。
 隨著科技發達、時代進步,人的思考、創意也不斷被激發。但假使激發改變的目的,不是為提升人的善心、正念或內在品味、素質,而只在外表更虛榮、奢侈、矯情的追求時,這種創新實際上並無意義。尤其甚者,虛浮價值觀的氾濫、扭曲,讓人類社會愈呈「變態」樣貌。
 國際時尚圈正流行「蘿莉女模」風,意謂將有更多9~15歲的少女擔任模特兒,這股風潮也吹進台灣。模特兒公司舉辦名模選拔賽,輕易就吸引4000多名少女報名,令人訝異的是,有超過1000個少女未滿18歲,這表示她們都尚未成年。但「勇於做自己」、「不讓青春留白」的自信說詞,讓稚氣未脫、涉世未深的少女視攀登模特兒之路為揚名立萬的捷徑。
 「模特兒」是個美麗的職業,與美和時尚有關,與「物化」和「商品化」也幾劃上等號。某種程度的裸露,說是美也好,說是展現身材也好,基本上,都脫離不了男人色瞇瞇的眼光,只不過,它常被賦予美麗的飾詞和自信亮麗外表的包裝。更不堪的是,原屬成人從事的模特兒工作,在時尚大師和攝影師聯手下,「幼齒」小女孩開始登場,法國年僅10歲的小女孩布蘭朵,以性感打扮和撩人姿態,登上時尚雜誌,被批「揠苗助長」,破壞兒童的純真。
 「時尚大師」一方面假時尚之名製造奢華歪風,一方面,又假美麗之名,誘使人性更卑劣、更趨下。弔詭的是,竟還有很多徒眾、媒體跟著瘋狂,隨之搖旗吶喊,豈非怪哉!

 
上網普渡做功德 列印
作者是 東方報   
週五, 12 八月 2011 01:47

   蔡永雄

「不燒金的普渡,功德最高。」朋友,你想既普渡,又做功德嗎?只要進入花蓮縣環保局設置的網路普渡專區,在網站上進行普渡儀式,就可達成「既普渡,又做功德」的心意。
 上網普渡、網路祭祀,是21世紀的人祭祀祖先、普渡好兄弟當下最的時髦做法。
 如何在網站上普渡呢?首先,進入環保局的普渡專區http://www.hlepb.gov.tw/pudu100/p-1.php,然後將冥紙實體焚燒改採網路祭拜方式進行普渡儀式,用電腦的動畫方式呈現。
 上網普渡有什麼好處呢?因為不必燒冥紙,可以減少空氣污染,減少空氣污染,就是做環保,就是做善事。
 農曆7月15日是中元節,幾乎家家戶戶都會舉行中元普渡儀式,祭拜地官、祭祀祖先、普渡好兄弟、祭拜地基主。傳說7月15日是地官大帝的生日,也是地官赦罪日,因此,祭拜地官,是要補財庫加強運勢。祭祀祖先,是慎終追遠追思祖先。台灣人敬稱孤苦無依的亡靈為「好兄弟」,普渡好兄弟,是要表達布施感恩的心意。地基主,是住宅、房舍的守護靈,是獨特的台灣民間信仰,祭拜地基主,是要祈求生意興隆,全家平安順利。
 每年一到農曆7月,從開鬼門到關鬼門,整個月,到處都可看到民眾進行普渡燒冥紙的儀式,造成嚴重的空氣污染,也是一種浪費的行為。政府為倡導節約風氣,鼓勵民眾節約拜拜,統一農曆7月15日是中元普渡日。
 自上個世紀以來,世人就展開「做環保護地球」的運動。根據環保署的調查,每燒1公斤的冥紙,就會產生1.5公斤的二氧化碳,還會釋放出許多一氧化碳與揮發性物質苯、甲苯、乙苯,另外還會產生戴奧辛等有毒致癌物,也有引起火災的風險。因此,中元普渡燒冥紙,是不符合環保的行為。
 時代在演變,時代在進步,民間習俗也應與時俱進,傳統普渡大量燒冥紙的方式,應改為冥紙減量集中燒或是改為網路祭祀,將省下的普渡費用捐給社福、慈善團體或營養午餐基金,這才是普渡又做善事的最大功德。
 21世紀是網路的世紀,在網站上進行普渡儀式,不燒冥紙,不污染空氣,又可救地球,將省下的錢捐助慈善機構,可謂一舉數得。

 

 
金針花季──赤柯山準備好了嗎? 列印
作者是 東方報   
週四, 11 八月 2011 16:19

 蕭福松

2011花蓮金針花季正式開鑼,時值暑假,必然吸引眾多遊客上山賞花賞景。不過,單靠記者會宣傳或偶像歌手演唱是不夠的,有沒有完備公共設施,能讓遊客玩得安全、放心,應才是舉辦活動要注意的。
 六十石山及赤柯山的金針花海,由於地形關係,各有不同的風貌呈現。六十石山地勢較低,地形起伏不大,金針花海展布在遼闊的山坡上,遊客稍一登高就可盡收眼底。道路雖狹窄,但地形和緩且景點間距不大,遊客不會有「迷山」之虞,但赤柯山則完全不同。
 海拔1000多公尺的赤柯山,地勢高聳,山形陡峭,山路迂迴曲折,危險性極高。如何加強道路的堅實平整,做好邊坡及護欄的加固,以確保開車上山遊客的安全,當是首務。其次,指標太少又標示不清,常造成遊客困擾,亟需立即改善。
 「赤柯山」遠近馳名,但前往赤柯山的指標,竟只有高寮村落小路邊的一塊小木牌。連上山的岔路口,也沒有任何指標,讓遊客不明所以,不知該往左?還是往右?
 赤柯山入口處也缺乏規劃整理,既沒有入口意象,也沒有任何標示,僅見的3面導覽看板,2面早已褪色,模擬不清,較新的1面,卻只標記針農姓名及住處,遊客真正想知道的景點位置所在的指引,反付之闕如,倒顯得本末倒置了。
 好笑的是,同樣一處石龜景點,卻出現「千噸石龜」、「萬噸石龜」兩種不同名稱,教人不知何者為正確?最麻煩的是山區岔路多,路面又狹窄,也沒有明確指標,都得一路停問才到得了目的地。
 最誇張的是,遵照「往竹林→」方向的指標行進,面對的卻是狹窄的產業道路和陡峭的山壁。好不容易「鑽出來」到達丁字路口,一塊小小指標,左邊往樂合,右邊往高寮。走高寮是循原路下山,往樂合竟是噩夢的開始,簡直就是考驗開車技術兼試膽識。
 幾無人跡的殘破小徑,兩旁盡是高過車身的菅芒,開車就像在草叢裡鑽,心臟不夠強的還真以為「鬼打牆」,迷山了。沿途岔路又多,都沒有任何指標,也不見屋舍人影,手機又毫無訊號,萬一車拋錨,就真的叫天天不應,叫地地不靈了。簡陋、誤導的指標,就如同整人的GPS。
 赤柯山要迎接「金針花季」,得先自我檢視,公共設施完備了嗎?最基本的景點、方向、里程的路標指引齊全了嗎?標示夠明確嗎?是以在地人的認知設置?還是從外來遊客的立場考量?假使連這些基礎工作都沒準備好,莫說要成為「台灣的小瑞士」很難,等「金針花季」熱潮一過,恐又將門可羅雀了。

 
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