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媒體本是中道力量、社會的良知良心,也是公眾的守護者。《東方報》自九十六年八月一日創刊迄今(前身東方快報),六十多位員工在自己的工作崗位上兢兢業業,只為守護花蓮這塊美麗的土地和善良的人民。尤其《東方報》為善盡社會公器責任,發揚人性光明面,堅持不刊登害人的「地下錢莊廣告」、「六合彩賭博廣告」 及「色情廣告」。 
「雖小道,必有可觀者焉。」《東方報》是花蓮地區一家屬於「社區性」的報紙媒體,每日以八個大版刊登花蓮縣及十三個鄉鎮市的新聞,豐富的、完整的、深度的將全縣新聞呈現出來。而本人也特別要求《東方報》編、採同仁務必秉持「四不原則」∣「不捲入」、「不介入」的採訪和報導心態,提供讀者一個「不加工」、「不加料」的新聞議題,希望提供閱讀公眾一個純淨的新聞報導。  
花蓮是一處充滿「傳媒傳奇」的山城,實際居住人口不到卅萬,產業經濟及文化藝術相對的貧瘠、落後,但是地方媒體竟如此的「蓬勃發展」!因此在花蓮地方媒體充斥的當下,《東方報》將繼續走自己的正路,並堅持扮演社會的良知良心。(社長 林裕勳)

東方報

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勞基法修法勿強行闖關 列印
作者是 user   
週三, 27 十二月 2017 08:16

方圓

甫落幕的反勞基法修惡大遊行,除成功摧出萬名勞工共襄盛舉外,更出現了全新的抗爭模式,可能是台灣首場無組織、無架構、無指揮的「城市游擊」,雖然最後在警方圍堵下以「丟包」收場,但仍有可觀之處。可惜的是,據說府院黨已定調立法院明年1月臨時會通過勞基法的既定時程不變,筆者以為,民進黨政府實應再「想想」,「謙卑」重視民意。

此次勞基法修法有很多爭議,例如,「勞工工作採輪班制者,其工作班次,每週更換一次。但經勞工同意者不在此限。」這個但書就被批評是開後門,將導致極端案例出現,使勞動權益大倒退。

針對勞團的擔憂,行政院多次呼籲大家「不要刻意提極端案例」,似乎是認為資方會自制,極端案例縱使有可能出現,也不會是常態。但問題是,從勞工的角度來說,勞基法是勞動標準的最低標,是最基本的保障,倘若這次修法將導致「極端案例」可以「合法出現」,那就難保雇主不會大大方方地走向「合法的極端」,資方一旦鑽漏洞,勞工就會被壓榨。也因此合理的勞基法修法不應該大開漏洞,讓資方有巧門可鑽。

至於勞資協商機制,更是問題多多。能落實勞資協商會議、使全體勞工都具有勞動意識固然是好事,但,須知,勞工與資方並不是對等的,勞工的談判能力有限。以華航工會幹部事後被秋後算帳開除就可以知道,解僱工會幹部明明是違法的事,但是企業就是做得出來,蠻幹也要硬幹,勞工又能奈他何?

最近有一個過勞的官司,法官在判決書註明,「本法官非一般鄉民謔稱之恐龍,亦不像行政院賴院長、勞動部林部長昧於基層勞動處境而異於常人地一廂情願輕信勞資協議之談判自由(加班做功德?)尚難單憑該同意書,就相信原告自願加班。」但這樣的法官又有多少?

而根據行政院主計總處的最新調查,台灣仍有305.1萬人月薪不到3萬元,占33.96%之多。經濟合作暨發展組織針對各國工時統計,我國以2034小時排名第6,可謂名列前茅。甚至,依勞動部發布的國際勞動統計,台灣勞工的平均月薪、年增率都是亞洲四小龍最差。換言之,台灣的勞工,低薪又過勞,並不是隨口說說,而是有憑有據的事實。

彭淮南日前回應台積電董事長張忠謀「薪資屬於自由人力市場供需,政府不必介入加薪」時,即意有所指地指出,美國「鐵鏽區」的白人,即因受限於種種阻礙無法自由移動,始終無法脫離底層生活,陷入惡性循環,而最後,「(美國總統)川普就是靠這些票當選的」。

對照《美麗島電子報》公布12月份的國政民調,總統蔡英文的信任度已降至執政19個月以來的歷史新低,行政院長賴清德的不滿意度與不信任度也都增加了,甚至,現在對民進黨感到「反感」的比例,竟已超越國民黨。

經濟失靈必然會催生不滿的民眾,而民主政體的基本邏輯又是一人一票,民進黨政府實應三思!

 
花蓮的大眾運輸想像 列印
作者是 user   
週二, 26 十二月 2017 07:59

方圓

行政院東部聯合服務中心日前舉辦「花蓮區推動需求反應式公共運輸(DRTS)觀摩活動」的說明會,邀請包括交通部公路總局、東部區域運輸發展研究中心及花蓮多個鄉鎮公所參與,會中雖主要是在說明DRTS的執行規劃及成效,但也引發了花蓮在地青年對花蓮交通建設的多元想像與期許。「好好享想花蓮」團隊即因此在其官方臉書上po文,通盤檢討花蓮交通建設,其中頗有值得花蓮各界參考之處。

誠如東部區域運輸發展研究中心的主任褚志鵬教授所言,大眾運輸的精神就是「讓有需要的人都有大眾運輸可以使用」;但遺憾的是,花蓮的大眾運輸始終不振,無論聯外或境內的交通都各有困境,多年未解。

「好好享想花蓮」團隊募集了許多花蓮在地青年的想法,例如,在聯外交通部分,除建議鐵路在「台北基隆輕軌完成前,台鐵應規劃七堵站成為轉運站功能」,透過加開花東和七堵之間的對號列車(往北旅客再由七堵站轉乘至台北站),在臺鐵運量已接近飽和的情況下有效提升東部鐵路載客運量外,也主張應該發展海運以解決東部的交通困境。

而針對海運,他們的具體建議有:

「1.以每日開航、定期航班為目標,於花蓮—蘇澳(或台北港、基隆港)間提供渡輪(ferry)航運。

2.客輪上下船的硬體設施、乘客候船室及登船碼頭等相關設備應更加完善、安全,提升海運的舒適性與便利度,真正能成為疏解交通困境的方法之一,也同時提升花東觀光產業與海洋結合的另一項發展可能。

3.客運路線應銜接客輪出發及抵達時間,同時銜接鐵路以提升民眾搭乘意願。

4.砂石及礦產運輸,應以海運及鐵路替代,多種運具複合運輸必須優化。」

日前,立法委員蕭美琴、行政院東部聯合服務中心執行長許傳盛在三立新聞台的「前瞻大未來」中,暢談政府對花東的各項建設,在交通部份,蕭美琴重申海運可作為鐵、公路運輸外的多元選項,應比照國外模式對交通載具加以補貼。三立新聞台的旁白字幕甚至下了「未來研擬給予適當補貼」,但未來究竟是何時?卻令人不敢樂觀。

至於境內交通部分,最為人所詬病的,除了班次少外,應該就是各種類型大眾運輸工具的銜接機制問題。對此,「好好享想花蓮」團隊建議,台鐵「應增開花蓮縣境內的區間電聯車班次,並統整公車系統在各火車站的發車與到站時間」,而花蓮的公車業者也「必須與鐵路局、航空站、海運業等其他聯外交通業者,溝通並配合到站與離站時間」,再搭配上DRTS,如此一來,當各種交通工具「彼此時間能夠相銜接」時,「才能真正達到大眾運輸功能」。

比較有意思的是,「好好享想花蓮」團隊認為,因應蘇花改通車,建議「規劃攔截圈之轉運站,實施轉乘優惠,私人載具需收取費用,費用轉移到大眾運輸的經營管理上,費用可以擁擠費或是進城費方式」收取。在公路上針對私人載具收取進城費(過路費)確實是一個方法,不過,這必須有完善的大眾運輸網,否則抑制的效果恐怕有限。

花蓮要發展觀光產業,交通確實是一大問題,而要改善花蓮的交通問題也不是只有公路建設的方法而已,仍有待大家以開放的心態集思廣益,尋求更多方法來加以改善、解決。

 
花蓮跨年晚會還要放煙火嗎? 列印
作者是 user   
週一, 25 十二月 2017 08:16

蔡永雄

為響應減少空氣污染理念,南投、台中、桃園等10多個縣市,今年辦跨年晚會決定不放煙火。將於30、31日晚間在花蓮市第6期市地重劃區舉行的花蓮太平洋觀光節,還要放煙火嗎?

花蓮縣政府發布新聞稿指出,1年1度的花蓮太平洋觀光節,於12月30日登場,連續2天精彩表演,與民眾一起嗨到2018年,除有歌手獻唱,並獨特安排AR互動方式倒數跨年,要帶給國內外遊客不一樣的體驗,迎接閃耀的2018新年。但沒提到要不要放煙火。

花蓮縣政府每年都會在第6期市地重劃區舉行太平洋觀光節,迎接新的1年到來,施放煙火是其中1項重要節目。例如,去年的太平洋觀光節,在演唱會現場安排特別的「跨年獨家香氛星空秀」,跨年倒數時利用天然芳香藝術,營造現場甜美溫馨的跨年氣氛,搭配長達300秒擁有全台最大尺寸的璀璨星空秀,同步施放水果香味,點亮花蓮夜空,迎接璀璨閃耀的2017年。

台灣空氣品質指數分為良好、普通、不良、非常不良、有害等5級,花蓮縣多介於良好至普通級別。2016年3月,有新聞報導指出,環保署資料顯示,花東是全台細懸浮微粒(PM2.5)平均濃度最低的兩大地區,其中花蓮縣壽豐鄉不僅有全台最幸福鄉鎮的美名,鄰近的鳳林鎮也是台灣第一個被世界慢城組織合格認證的鄉鎮,這些都是花蓮好山、好水、好空氣的天然原因。

但是,2016年4月,有新聞報導指出,環保署今年1月統計,台灣西半部、宜蘭和3離島過去3年細懸浮微粒(PM2.5)平均值皆超標,將被列入未符合空氣標準的三級防制區,全台平地只剩下花蓮、台東兩塊淨土;不過,近日環保署再精算發現,竟然連花蓮也淪陷,全台僅剩台東一淨土。

為什麼花蓮與台東都位在台灣東部,花蓮的空氣品質卻比較糟糕?環保署分析,花蓮不管從產業面、觀光面等都比台東的強度要來得大,陸客來台也指定要到花蓮,許多遊覽車進入花蓮,可能都有影響。

針對花蓮遭畫定為空汙三級防制區,花蓮縣環保局盼環保署明察,以維花蓮好山好水聲譽。環保局說,大陸空汙嚴重,空氣會因遠程傳輸而影響台灣,花蓮縣也深受其害,但轄內各汙染源均採高標準嚴格管制,每年PM2.5年平均值都在每立方公尺15微克以下。

依環保署監測網統計數值,花蓮縣從2013年到15年的24小時PM2.5之3年平均值則為35,跌進三級防制區。但環保局說,這並未扣除受境外傳輸明顯影響的超標日數,若經扣除境外傳輸的影響,花蓮縣仍屬二級防制區。

空氣污染防制區分為3級,一級防制區,指國家公園及自然保護(育)區等依法劃定之區域;二級防制區,指一級防制區外,符合空氣品質標準區域;三級防制區,指一級防制區外,未符合空氣品質標準區域。

從新聞報導得知,花蓮縣的空氣品質還是不穩定,有時也會被列入三級防制區,因此,仍須全力做好空氣污染防制工作,筆者建議縣政府舉辦跨年晚會時能不放煙火,就不放煙火,帶頭做好防制空氣污染的示範工作。

 
沒有愛滋歧視的真愛社會           列印
作者是 user   
週日, 24 十二月 2017 10:00

今年的世界愛滋日有不少名人、團體都站出來呼籲,反愛滋歧視與防疫的重要,特別是有的藝人,不但善用自身的名氣光環,為議題增加曝光度,還親自說明關於愛滋的迷思,用心程度可見一斑,期望透過大家的理解與努力,減少因為愛滋所帶來的隔閡。

根據維基百科,世界愛滋病日最早於1987年8月由世界衛生組織的2名官員詹姆士‧W‧邦恩和托馬斯‧內特提出,旨在提高公眾對人類免疫缺陷病毒引起的愛滋病在全球傳播的意識,並對死於該疾病的人表示哀悼。我們時常看到社會賢達或名流佩戴紅色絲帶,那就是為了提高愛滋意識所做的努力。

今年,同志團體公開了由知名女性歌唱團體SHE成員ELLA所錄製的愛滋宣導影片,她提醒民眾,愛滋不會經由日常接觸而傳染,不必過度驚慌,更不需要影響到跟感染者的互動。陳嘉樺(ELLA)說:「就算你沒有認識感染者,他們一樣生活在我們的身邊,所以想要邀請大家跟我一起,更多的理解與支持,讓他們、讓這個世界可以成為更加友善的社會。」

陳嘉樺響應HIV+OK運動口號,指的是:對感染者來說,我是感染者,我很OK:對非感染者來說,感染HIV不會影響我們的關係,不論是交友或是親密互動。希望大家都能做到。

無獨有偶地,適逢世界愛滋日,美國非營利組織愛滋病保健基金會,也邀請知名歌手舉辦慈善演唱,包括Mariah Carey、DJ Khaled、Ne-Yo、Laverne Cox等,陣容堅強,擔任壓軸的Mariah Carey是美國告示牌最多冠軍單曲的個人歌手,她的助陣,大大提高了該基金會想呼籲的愛滋防疫近況:每年全球有200萬人被診斷出HIV帶原或愛滋病,全美有超過110萬的人與HIV共存,其中7位裡有1位並不知道自己感染。

儘管有這麼多名人賢達參與反愛滋歧視的行動,但遺憾的是,台灣社會仍有不少人以愛滋做為辱罵他人的用詞,甚至在現實生活中加以排擠霸凌,也造成HIV感染者對自己的否定,以及在生活上的恐懼。曾參與反愛滋歧視的名人JANET就曾分享,她的一位感染者朋友,在因為掉出藥劑而出櫃時的深深恐懼,令她感受到反愛滋歧視的重要。

另一方面,台灣政府在防治工作上也有新的工具,引進暴露前口服預防性投藥PrEP( Pre-Exposure Oral Prophylaxis):若照規定服用,保護力可達84%到95%。因此被引進台灣,望能降低HIV感染。只是同樣遺憾的是,卻被部份團體誣指為約炮丸,可見社會對愛滋的敵意仍在,需要更多人一同關注,營造沒有愛滋歧視的真愛社會。

宋瑞文 本論壇開放讀者投稿 言論不代表本報立場

 
只顧清算的執政難讓國家正常發展 列印
作者是 user   
週六, 23 十二月 2017 12:58

蕭福松

台語有句俗諺:「牛廄裡惡牛母,嘸蓋嗷。」意謂公牛不敢在外面和其他牛鬥,只敢在自家牛廄對母牛兇,不算好漢。對照台灣當前內外情勢,頗有這樣的味道。

國人一向勇於內鬥怯於外鬥,年輕人互看不順眼便撂人打架,囂張得不得了,要他們去當兵打阿共,又閃得遠遠的,典型的匹夫之勇。但這是小民逞兇鬥狠之舉,無關宏旨,可是如果連政府也來這一套,不在國家發展大計上籌謀因應,只會以自訂的法律,去懲罰、追殺「非我族類」,則和怯於外鬥的公牛有何兩樣?

中共戰機三不五時繞台兜圈,名為戰訓,實為突破第一島鏈,更為犯台預探門路。面對中共戰機侵門踏戶,台灣除了監控,什麼都不能做也不敢做,然面對川普構想中的「印太戰略」,又搶著表態迎合,巴不得盡快把台灣列入夥伴。

前立委沈富雄說的好,台灣最大的困境,是距離天堂太遠,距離大陸太近。離天堂太遠,指萬一台海發生戰事,神仙也幫不了忙,離大陸太近,則考驗領導人的智慧,要和平共處還是兵戎相見?雖然蔡英文採取和馬英九同樣的「維持現狀」策略,但內涵卻完全迥異,馬英九是「不統、不獨、不武」,蔡英文則不承認九二共識,也不主動招惹,擺明就是你搞你的「中國夢」,我作我的「台獨夢」。

唬弄的「維持現狀」,不僅讓兩岸關係更加惡化,也讓外交幾無用武餘地,更讓台灣陷入中共戰機頻頻繞台的威脅氣氛中,但顯然政府並無因應對策。另方面,總統府公告,新南向辦公室明年起解編,意味「新南向政策」走不下去了;期待美國售我先進武器,更盼望美艦泊台,以之為護身符,但就算美國樂意,也得顧慮中共反應。獵雷艦決定不造了,大鵬部長說不影響國軍戰力,尤有甚者,明年起,軍事訓練役不再分發部隊。募兵不順,徵兵取消,國軍怎麼走下去?

台灣對外,一不敢和中共對嗆對幹,二不敢和美日據理力爭,只能當「豎子」,可是對內卻步數多且招招狠。一個黨產會三兩下就把國民黨搞得傾家蕩產,連婦聯會、救國團、國語日報都不放過,「促轉條例」更讓國民黨永世不得超生,水利會長改官派,全台17個水利會3000億元資產,立馬收歸國有。立法院通過的《組織犯罪條例》修正案,更嚴厲震懾主張兩岸統一的組織,新黨發言人王炳忠等4人被調查局依「國安法」搜索偵查,警告意味相當濃厚,看還有誰敢跟中共眉來眼去。

一連串既像「綠色恐怖」,又像「新威權」誕生的舉措,讓人見識到執政黨對內聲色俱厲,對外怯弱無能的一面。然而,一個只顧政黨本身利益,卻罔顧人民權益及國家長遠發展的執政,也勢必讓台灣陷入更大的危機。執政黨在竊喜所向披靡時,或許要謙卑地領會「禍兮福所倚,福兮禍所伏」道理吧!

 

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