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媒體本是中道力量、社會的良知良心,也是公眾的守護者。《東方報》自九十六年八月一日創刊迄今(前身東方快報),六十多位員工在自己的工作崗位上兢兢業業,只為守護花蓮這塊美麗的土地和善良的人民。尤其《東方報》為善盡社會公器責任,發揚人性光明面,堅持不刊登害人的「地下錢莊廣告」、「六合彩賭博廣告」 及「色情廣告」。 
「雖小道,必有可觀者焉。」《東方報》是花蓮地區一家屬於「社區性」的報紙媒體,每日以八個大版刊登花蓮縣及十三個鄉鎮市的新聞,豐富的、完整的、深度的將全縣新聞呈現出來。而本人也特別要求《東方報》編、採同仁務必秉持「四不原則」∣「不捲入」、「不介入」的採訪和報導心態,提供讀者一個「不加工」、「不加料」的新聞議題,希望提供閱讀公眾一個純淨的新聞報導。  
花蓮是一處充滿「傳媒傳奇」的山城,實際居住人口不到卅萬,產業經濟及文化藝術相對的貧瘠、落後,但是地方媒體竟如此的「蓬勃發展」!因此在花蓮地方媒體充斥的當下,《東方報》將繼續走自己的正路,並堅持扮演社會的良知良心。(社長 林裕勳)

東方報

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關於東方報
花蓮陸空交通面面觀 列印
作者是 東方報   
週日, 12 九月 2010 07:25

陸仁賈

   報載,花蓮人關心的蘇花改議題,隨著環評作業因素作梗,即使本月8日馬英九總統在花蓮向立委王廷升承諾,「年底環評通過後,政府對於工程的發包一定會有明確的作為」云云,然交通部官員稱,動工時間恐怕還要延宕到明年1、2月,且徵地問題尚待與原鄉居民協調。
 好事多磨,管見以為,當蘇花改完成部分路段(隧道)後,不必等到全線通車,主管機關便可以逐段驗收、放行,藉以疏解旅遊、返鄉、通勤等車流量,加速改善南北交通。此舉,對於交通部而言,不啻是一項德政,同時也能改善花蓮人對於中央施政品質的信心,讓競選支票兌現。
 花蓮對外之公路交通獲得實質改善,那鐵路呢?不諱言,國營交通事業的公務員心態及包袱等,絕非一朝一夕可全盤改善。老字號的臺灣鐵路管理局除了要審慎評估,制定策略,調整腳步,以面對來自全省海陸空運輸的客源、貨源競爭外,對於花蓮到宜蘭段,應該持續調撥車輛,擺脫逢年過節一票難求的刻板印象。
 事實上,臺鐵自推出太魯閣號加入營運以來,民眾普遍搭乘意願高,北迴線炙手可熱榮景不輟。但台北到花蓮這一區段,難道僅有太魯閣號可供選擇?有無異業結盟的機會?在票價競爭上,不少民眾於花蓮至宜蘭這一區段,若不趕時間,為了撙節支出,寧願選擇搭乘票價較便宜的阿福號(區間)電聯車到宜蘭火車站,再從宜蘭火車站後站步行約10分鐘,轉搭公路客運經由雪隧至台北,總票價約莫為臺鐵花蓮站至台北站的一半。
 臺鐵不必擔心北迴線部分路段的客源被公路客運業搶走,相反的,因深度旅遊各鄉鎮(如:泡蘇澳冷泉、啖南澳海鮮)已成為國內外旅客之旅遊趨勢,若是加開阿福號班次,例如每半個小時在宜蘭和花蓮間對開電聯車,沿途「集客」,把餅做大,觀光、通勤等客源通吃,經濟效益或將更大,臺鐵何樂不為?
 此外,航空交通也值得憂心。若蘇花改竣工後,加上來自臺鐵的競爭,花蓮機場的載客效益恐將大打折扣!隨著公路旅程時間縮短及荷包考量,民眾自行開車或搭客運往返台北、花蓮間從事洽公或旅遊等,定將更活絡。屆時,花蓮航空站的國內營運,鐵定雪上加霜,該如何因應這可預見的未來呢?
 主政者如能加速將花蓮航站轉型,打造成為一流的國際機場,以因應兩岸大三通,便利鄉親出國遊覽,該是解套的不二法門!

 
未蒙其利 先受其害 列印
作者是 東方報   
週六, 11 九月 2010 02:58

蕭福松

   政府鋪橋造路,基本上,都可認定是為促進地方繁榮,增加人民的便利性和幸福感。可是在規劃、設計乃至施作上,若不能從民眾的立場思考,設身處地,將心比心,只知依法行政,照進度執行,則「蠻幹」結果,很可能招致民怨,政府的良善美意也變成擾民惡政。
 全長6公里的台九線壽豐至溪口路段拓寬工程即將完工,完工後對縱谷的交通、觀光、旅遊,將帶來極大的便利性,也必然帶動周遭區域發展。照理說,居民應是樂觀期待的,但很意外的,自拓寬工程以來,居民竟是抱怨連連,質疑聲不斷。
 居民反映,溪口段的路面平均比住家高出15至30公分,如遇下雨,路面積水勢必會流入民宅,又因高低落差太大,不僅出入得抬高腳,連汽機車也無法停放,且道路兩旁商家生意也嚴重受影響。居民也抱怨,被挖損的接連路面至今仍未填補,巷弄道路、農田與台九線之間的銜接處高低不一,分隔島缺口太少,居民要過馬路極不方便。
 這些問題早在工程進行時,居民就多次向施工單位反映,但都未受重視,當然也沒改善。直到前日,壽豐鄉長張懷文偕同縣議員葉鯤璟及花蓮工務段副段長林文雄等人實地會勘,施工單位才允諾改善。但民眾質疑的是,當初規劃設計時,為何不周延考量?在居民反映時,為何不即時處理?都快完工了,才發現缺失不少,是不是又得大費周章善後?
 不諱言,好些工程單位皆以專業自居,認定只負責工程,認為溝通協調,應是地方政府的事情,並不理會居民的反映,完全忽略因設計不當、施作不良,對居民生活的影響。往往必須等到民眾忍無可忍,開始準備舉白布條圍路抗議時,才警覺事態嚴重,忙賠不是,急急改善,何苦呢?
 假使一開始,就能聽取並尊重當地居民反映的意見,做必要的修正改善,怎會招致民怨?簡單說,就是怕變更設計、怕追加減預算的麻煩。可是小問題不解決,等變成大問題,就更難處理了。
 類似情況不乏其例,曾有鄉鎮公所好心要為村里做排水溝,居民久住當地,了解地勢、水流情形,向施工單位反映。但規劃單位自認專業,堅持設計沒問題,照常施工。排水溝做好之後遇下雨,沒有排水溝之前不會淹水,有了排水溝之後反而淹水,居民罵翻了,批評簡直玩兒戲、幫倒忙。
 壽豐至溪口路段拓寬工程問題,居民早有反映,工務段卻不予理會,一定得等鄉長、民代出面才願改善,是否也太大小眼?

 
幫花蓮文旦柚打進大陸更多市場 列印
作者是 東方報   
週五, 10 九月 2010 00:42

蔡永雄

   花蓮縣的文旦柚,6日裝櫃航向大陸上海,搭配月餅,以禮品身分,在上海亮相。訂購的上海元祖夢果子公司水果部經理張炎雄在花蓮表示,柚子還未到上海,就全被訂光了。可見花蓮的文旦柚大受上海人歡迎,期盼花蓮的文旦柚能從上海打進大陸其他省市地區。
 花蓮縣政府農業發展處長張智超說,近幾年來花蓮的鶴岡文旦和東豐文旦,已經具備品牌知名度,每年一上市就造成搶購,今年元祖公司深入台灣各產地訪察研究,發現花蓮的地理環境優越、水質甘美,因此便下單訂購花蓮老欉文旦。
 他表示,花蓮老欉文旦在縣府輔導下,果農多改採有機栽培,果肉細嫩多汁籽小,甜度高達10.5度以上,酸度在0.4%到0.6%之間,「糖酸比」適中,在市場上極受消費者喜愛,使老欉文旦成為花蓮文旦柚的新品牌,今年花蓮地區文旦柚種植面積1400餘公頃,產量達1.9萬噸,今年天氣狀況普遍穩定,加上文旦柚喜歡高溫環境,今年文旦柚特別香甜。
 花蓮文旦柚產量約占全台灣的4成,上海元祖夢果子公司深入台灣各產地訪察研究後,發現花蓮的地理環境優越、水質甘美,因此下單訂購花蓮老欉文旦,這是花蓮老欉文旦的優勢,希望花蓮能永遠保有這項優勢,絕對不可被商機沖昏頭,壞了優勢。
 中國大陸擁有13億人口,是全球最大的開發中大國,擁有廣闊的市場空間和巨大的發展潛力,隨著中國大陸工業化、城鎮進步的加快,將為經濟成長釋出長期而龐大的內需市場,也將給其他國家擴大對中國大陸出口帶來更多的市場機遇。據中國商務部國際貿易談判副代表崇泉預估,今年中國國內市場規模將達到2兆美元,遠高於出口總額。可見中國大陸人民的消費能力很強,台灣一定要向大陸各省市各地區行銷各種產品,花蓮的文旦柚當然要行銷到大陸上海以外的其他地區,只要花蓮的文旦柚優勢還在,不怕沒有大陸市場。
 花蓮經貿參訪團,日前到大陸山東省參加「第十六屆魯台經貿洽談會」,行銷花蓮的觀光和精緻農特產品,吸引大批大陸人民參觀,大陸國台辦主任和山東省省長還率領大批媒體一起到花蓮館參觀,美麗的花蓮因而呈現在全中國各地人民的面前,成功地行銷了花蓮。今後,花蓮要經常掌握各種機會,到大陸各地行銷花蓮。
 上海元祖夢果子公司水果部經理張炎雄說,花蓮的老欉文旦柚品質優良,值得推薦給大陸朋友,元祖公司在長江流域有很多銷售點,包括成都、南京、上海及青島等地,如果今年大陸反應熱烈,明年將會再增購。
 花蓮縣長傅崐萁說,元祖公司在大陸代表的是有質感的高級品牌,花蓮文旦柚能夠在元祖的通路銷售,就是對花蓮文旦柚品質的肯定及保證,而且花蓮文旦柚不是當水果賣而是當成禮品在銷售,希望今年首賣後打響花蓮老欉文旦柚的知名度,明年的訂單能夠倍增。
 傅縣長和張經理的希望,就是花蓮人的希望,期盼花蓮的農特產品能大量進入大陸各省市各地區的市場,廣受大陸13億人民的喜愛。

 
體育節的省思 列印
作者是 東方報   
週四, 09 九月 2010 01:04

陸仁賈

   今天九月九日是體育節。聽聞「體育」兩字,筆者內心五味雜陳,在台灣這個蕞爾小島,體育之風是否興盛?體育人才是否輩出?各項供民眾健身、鍛鍊體魄的軟硬體設施是否齊備?……隨著體育節到來,值得檢視。
 猶記得筆者國三、高三階段,體育課往往在教室自修、自習中度過,補上英文、數學、理化等升學必考科目成為必要之惡。不按表操課,哪還需要課表呢?始作俑者是誰?不少學生為了成績亮眼,甚至主動要求老師在體育課時間給予自習運用。
 綜此,師生背後圖的,不外乎是升學主義掛帥之下,一切以智育成績優良與否為導向的變相教學,犧牲了學生寶貴的多元發展時間,體育課成為了可被權宜運用的彈性課!恐怖的是,這現象還是昔日筆者求學時,全省國三、高三學生的普遍寫照呀!難怪教育需要大力改革,但教改多年以來,成效為何?在體育這一畝田,耕耘灌溉夠了嗎?或是數十年如一日,恣意挪用體育課的弊病未全根除?
 政府單位每年到了體育節,不免會出現官員大拜拜的作秀場面,政府官員們在螢光幕前大力表揚對於體育有功的社會賢達,並藉以表彰政府在這方面的努力,沾沾自喜。事實上,政府自吹自擂的成分居多,多數是「錦上添花」之舉,罕見「雪中送炭」之實,使得許多默默付出、挹注心力及金錢在培育優質下一代體育健將的家長們寒心,憂心忡忡地質疑不由政府主導領軍的各項體能競賽,要在國際賽事上奪牌、為國爭光,簡直是一場不可能的任務。
 為國奮戰的國手呢?從盧彥勳到蘇麗文,默默流血流汗的運動員讓世人見證「台灣之光」,他們背後的辛酸總要在國際上大放異彩之後,才「可能」被世人所知,運動員孤軍奮戰多年的血淚史,無疑就是給政府的一記當頭棒喝,多麼諷刺呀?吳揆曾大言不慚的評論盧彥勳孤立無援,說道:「這是沒辦法的事,全世界都這樣子!」但真的沒辦法嗎?政府非不行,不為也!
 從教育到國家政策,吾人不難看出政府長期以往對體育發展的漠視程度。體育課是培育學生五育均衡不可或缺的要素。孕育更多世界級的體育國手,國家奧援更不可少。職棒簽賭弊案、球員集體打假球……,唉~全世界都在看。民眾「內心」又過了個冷冷清清的體育節,畢竟不是滋味!馬政府,請加油吧!

 
為政之道──做該做的事 列印
作者是 東方報   
週三, 18 八月 2010 16:00

   蕭福松

   五都選戰漸趨激烈,民進黨台北市長參選人蘇貞昌遠征美國紐約,和僑胞博感情之餘,大談廢棄空間再利用及垃圾桶問題,回頭再批台北市政的種種不是。高雄縣長楊秋興也到新加坡考察,希望當選後,能將高雄市變成「新加坡第二」。
 參選人「師夷長技」,借別人的長處來補自身施政之不足,用心誠然可取。但他們兩位,一位是現任縣長,一位曾是縣長、行政院長都幹過,以他們的資歷、高度及所曾擁有的權限、行政資源,大可在其任內好好發揮,做出一番可長可久,讓老百姓稱頌、懷念的政績來,豈有等到選舉將屆,才又惺惺作態地到國外觀摩學習?那是否表示他過去所做的不夠好?還是必須要有更大的位子,才能展現才能?
 縣市長具有際觀、國際視野,自有助於在擘劃地方未來發展時,有較大格局、恢宏氣度及宏觀角度,更能高瞻遠矚,都是值得鼓勵的。但任何長遠的發展目標,若不能務實、扎實,從基礎、基本面著手的話,則再崇高的理想、再美麗的願景,也難免流於眼高手低,不切實際。
 較之鄰近國家甚至對岸,台灣城市意象及建設明顯落後。落後的主因,在扮演地方進步「推手」的縣市長,是否有心、用心於縣市政的發展上?抑或只是拿百里侯寶座當做別有所圖或不具遠見規劃的政策實驗場?
 台北市最近大規模推動「路平專案」,雖嫌晚了點,但畢竟讓麻痺的政府官員意識到政府行政,不能老是會開會、協調,卻什麼都沒做或做不好,而是要隨時掌握國際最新發展趨勢,與時俱進地調整加快腳步。如此,才具城市競爭力,也才能從觀摩學習中成長、蛻變。其中,很重要的關鍵,就在縣市長施政,是否從民眾的立場出發?是否傾聽、重視老百姓的聲音?
 花蓮市美崙山是花蓮人的精神指標,也是很多花蓮市民晨昏運動、散步的休閒去處,可是運動公園山頂卻沒有廁所,造成民眾很大的不便。這是個老問題,但從來沒有「長官」關心、重視過,一直到前天,傅崐萁縣長為三座位於稜線及親子草坪的簡潔型公廁舉行簡單啟用儀式後,多年來山上如廁問題才算獲得解決。
 傅縣長重視民意,了解民眾需求,立即解決登山民眾的不便,也為未來「都會公園」預做基礎準備,值得肯定。足見為政之道無他,能重視民意,從民眾立場出發,以民眾的福祉為優先,進而把在地特色發揮出來,自能做出好政績來,何需遠渡重洋取經呢?

 
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